Toyota Gazoo Racing World Rally Team mengukuhkan kedudukan mereka dalam sejarah perlumbaan dengan menghasilkan prestasi luar biasa di Rally Japan, mengakhiri musim Kejuaraan Rally Dunia FIA yang penuh kejayaan. Bagaimanakah pasukan ini mencapai hasil WRC 2023 yang memukau ini?

Aksi di pusingan terakhir tahun ini bermula dengan sesi latihan pra-acara, di mana keempat-empat pemandu Toyota raih kedudukan lima teratas. Namun, tiada yang dapat menafikan bahawa persembahan paling mengagumkan adalah pada acara permulaan dan pentas super khas pembukaan, diadakan di Toyota Stadium pada litar sisi-sisi khusus sepanjang 2.1km yang dibina secara khusus.

Hari pertama merupakan hari yang terpanjang, terdiri daripada dua lingkaran tiga peringkat di gunung Aichi. Jalan raya yang mencabar ini menjadi lebih berbahaya dengan hujan lebat yang memberi kesan kepada penglihatan dan membentuk kolam air besar. Imun dengan keadaan sedemikian, Elfyn Evans muncul hebat pada dua ujian awal untuk membuka kelebaran 26 saat dalam GR Yaris Rally1 Hybrid miliknya.

Pemandu Wales ini mengekalkan rentak tersebut semasa ujian petang, akhirnya kembali ke kawasan servis dengan jarak 50.9 saat berbanding pemandu pasukan kedua, Sébastien Ogier. Jarak ini bertambah sebanyak satu minit selepas sesi petang kerana pasukannya tidak dapat membaiki kerosakan komponen pada kereta Ogier dalam tempoh 45 minit yang ditetapkan. 

Walaupun begitu, Ogier masih berjaya mengekalkan jarak 16.7 saat berbanding Kalle Rovanperä, yang dengan heroik menaiki tangga dari tempat ketujuh ke tempat ketiga pada petang tersebut.

Hari kedua membawa kru ke arah selatan dari Bandar Toyota ke jalan raya di sekitar Okazaki. Kedua-dua peringkat dimenangi oleh Evans. Lima peringkat berikutnya di kawasan gunung sekitar memberi lebih banyak cabaran dengan hujan dan salji, tetapi tiada yang gagal untuk mengubah kedudukan keseluruhan. Selepas perlumbaan super khas terakhir di Stadium Toyota pada hujung minggu, Evans menamatkan hari dengan jarak 75 saat berbanding Ogier, yang pada kedudukannya lebih 25 saat di hadapan Rovanperä.

Dengan semua tiga pemandu utama Toyota menyasar podium, hari terakhir memfokuskan tentang jurang dan keadaan licin yang berubah-ubah. Menariknya, pemandu WRC Challenge Program Toyota, Takamoto Katsuta, sedang berusaha keras untuk mencapai podium Rally Japan kedua berturut-turut. Beliau adalah pesaing terpantas pada hari kedua hingga ke empat dan memenangi lebih banyak peringkat daripada pemandu lain, akhirnya menamatkan perlumbaan pada tangga kelima keseluruhan.

Kemenangan di Jepun mewakili kemenangan kesembilan secara keseluruhan untuk Toyota musim ini dan yang ketiga bagi Evans dan rakan sepandunya, Scott Martin. Selepas mengunci gelaran pengeluar pada pusingan ke-11 dan kemudian gelaran pemandu dan rakan pemandu dalam acara penutup, Rally Japan memberikan kesimpulan yang sempurna untuk pasukan Toyota meraih juara dunia tiga kali. 

Kedudukan Kejuaraan WRC 2023: Pemandu dan Rakan Pemandu

1 of 8

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Litar ujian rooftop yang ikonik ini terletak di atas bangunan bersejarah Lingotto, pernah menjadi tempat ujian terakhir bagi model Fiat 500 yang baru keluar dari barisan pemasangan.

Kini kawasan tersebut telah diberi nafas baru sebagai kawasan yang menjadi tumpuan untuk pelancong.

Inspirasi dan Reka Bentuk Revolusioner

Struktur Lingotto dipengaruhi oleh teori Fordis yang dipelajari oleh Giovanni Agnelli, ketua keluarga yang memiliki FIAT pada abad lalu, semasa lawatannya ke Amerika dan lebih menarik, cara pengeluaran kereta di kilang ini mengikuti progresi menegak, dari lantai bawah ke tingkat atas, di mana model-model kereta akan diuji di litar bumbung sepanjang 1.5 km.

Transformasi Hijau yang Mengagumkan

Litar asfalt di mana Fiat’s Barilla dan Topolinos dahulunya mengaum, kini telah berubah menjadi taman semula jadi yang luas. Taman ini, yang dibuka kepada penduduk Turin, menawarkan pemandangan menakjubkan Alps dan bandar, mewujudkan tempat beristirahat yang tenang di tengah-tengah kehidupan bandar.

Saiz dan Keluasan

Terletak 28 meter di atas tanah, La Pista 500 adalah taman tergantung terbesar di Eropah, dengan 7,000 meter persegi kehijauan yang berkembang subur di bawah matahari Torino.

Direka oleh Benedetto Camerano, litar ujian ini kini menjadi tuan rumah kepada kereta elektrik paling canggih, melalui taman semula jadi dengan lebih daripada 40,000 tumbuhan mewakili 130 spesies. Beberapa stesen pengecasan turut disediakan untuk menekankan kepentingan menguji kereta elektrik bagi pelanggan masa depan Stellantis.

Baca Juga : Revolusi Fiat Panda: Kuasa Elektrik dan Petrol dalam Satu Pakej!

Warisan Industri dan Pandangan Masa Depan

Tingkat-tiang bangunan Lingotto pada awalnya disambungkan oleh lif dan, seterusnya, oleh dua ramp spiral di setiap hujung kompleks. Le Corbusier pernah menggambarkan Kilang FIAT sebagai “salah satu pemandangan paling mengagumkan yang pernah ditawarkan oleh industri.”

Bekas kilang FIAT ini, yang terletak berhampiran dewan pameran Turin, dibuka tujuh hari seminggu. Selain pemandangan menakjubkan gunung-gunung berhampiran, butiran kecil di seluruh bangunan menceritakan warisan industri kemegahan automotif Itali. Dataran di hadapan bangunan menampilkan jubin industri, menawarkan pemandangan yang menarik dari struktur-struktur yang agak sederhana ini dari atas.

Sumber dan Kredit artikel : THE LINGOTTO BUILDING AND ITS ICONIC FIAT ROOFTOP TEST TRACK

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok. 

KTM Malaysia kini memperkenalkan model motosikal adventure terbaru, KTM 890 SMT, yang turut menyertai barisan Supermoto Tourer mereka.

Menyemai semangat kecergasan supermoto dalam keadaan keselesaan dan kelancaran perjalanan, KTM 890 SMT menjelma sebagai pilihan utama bagi peminat motosikal yang mengutamakan prestasi seiring dengan gaya.

KTM 890 SMT menggabungkan kehebatan sebelumnya dari model terdahulu, KTM 990 SMT, serta menyerap populariti KTM 890 Duke R yang terkenal dengan prestasi luar biasa.

Menghidupkan jentera ini adalah enjin berkembar selari 2-silinder, 4-lejang, DOHC yang mengandungi kapasiti 889 cc, mampu mengeluarkan kuasa sehingga 105 hp pada 8,000 rpm serta tork sebanyak 100 Nm pada 6,500 rpm.

Menggunakan paparan TFT-LCD 5-inci, penunggang mendapat kemudahan akses maklumat penting dan boleh memilih daripada empat mod pemanduan: Sport, Street, Rain, dan mod trek yang membolehkan penyesuaian throttle dan kawalan cengkaman.

Ciri-ciri luar biasa lain termasuk Supermoto ABS yang menguruskan gaya supermoto, membenarkan penunggang mengunci tayar belakang dan melibas selekoh dengan mudah.

Dengan ergonomik yang ditingkatkan, penunggang boleh menikmati posisi supermoto dengan sempurna, berlindung di belakang penghadang angin yang dioptimumkan secara aerodinamik.

890 SMT dilengkapi dengan suspensi WP Apex di bahagian depan dan belakang, serta roda 17 inci untuk pengendalian yang lebih responsif dan mengujakan.

Dibina dengan ketelitian, kenderaan ini menawarkan keserasian konstruksi ringan namun kukuh, hanya seberat 194 kg, ini memberi keyakinan yang tinggi kepada penunggang untuk menakluki jalan gunung yang mencabar.

KTM turut menawarkan beberapa pakej pilihan bagi model ini seperti Quickshifter+ dua hala, Kawalan Pelayaran, dan Peraturan Slip Motor (MSR) untuk pengalaman menunggang yang lebih mantap.

Sebagai pengedar rasmi KTM, NKS Motorsport juga menawarkan tiga pakej promosi eksklusif bagi model 890 SMT sempena pelancarannya.

Harga jualan model KTM 890 SMT di pasaran Malaysia adalah RM101,800 dan boleh ditempah di pengedar rasmi KTM.

Untuk maklumat lanjut mengenai 890 SMT, layari laman sesawang www.ktmmalaysia.com atau kunjungi pengedar KTM berdekatan anda.

BACA: KTM Rai Ulang Tahun Ke-30 Duke Dengan Model Baharu, 1390 Super Duke R & Evo 2024

1 of 10

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.