Toyota GR Corolla merupakan antara model yang direka untuk pemanduan yang mengujakan sama ada di litar atau di jalan raya. Meskipun banyak pengeluar lain yang lebih fokus menghasilkan kereta elektrik, Toyota sentiasa menawarkan sesuatu yang baharu kepada peminat mereka.
Kali ini, jurutera Gazoo Racing telah menambah baik model GR Corolla dimana mereka lebih memberikan perhatian kepada aspek pemanduan. Antara perkara yang berubah adalah penggunaan bolt pengetat di bahagian gantungan hadapan dan pada kotak gear stereng.
Manakala untuk bahagian belakang, sistem suspensi telah ditukarkan saiz kepala bolt kepada yang lebih besar sebanyak 2mm menjadikan saiz baharu kepada 24mm.
Menurut Toyota, penambahbaikan tersebut menjadikan casis lebih tegap, serta tindak balas stereng menjadi lebih pantas dan stabil ketika memandu. Malah, dari segi kestabilan juga mereka turut melebarkan bukaan liang bampar hadapan untuk melancarkan aliran udara, dalam masa sama mengurangkan daya seretan sewaktu pemanduan kelajuan tinggi.
Kepada yang ingin membeli GR Corolla, anda perlu ada tuah yang banyak kerana Toyota akan memilih para pembelinya menerusi cabutan undi loteri yang akan diadakan pada September nanti untuk pasaran Jepun.
GR Corolla edisi terhad ini hanya dihasilkan sebanyak 550 unit sahaja dengan warna yang tersedia adalah warna cyan metallic dan warna gabungan hitam dan biru yang mana kombinasi warna ini hanya boleh dibeli oleh 50 orang yang bertuah sahaja.
Tempahan untuk membeli GR Corolla edisi terhad akan dibuka bermula semalam 23 Ogos hingga 11 September 2023 dengan nilai jualan bermula 5.25 juta yen atau RM168,091.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Evolusi Sistem Pengangkutan Jalan Malaysia – 1944-2024
Sistem pengangkutan jalan di Malaysia telah melalui pelbagai transformasi sejak tahun 1944 hingga 2024. Mencerminkan perkembangan ekonomi dan sosial negara selama 80 tahun.
Dari jalan tanah merah hingga ke lebuh raya moden, setiap era menyaksikan pembaharuan dan peningkatan yang ketara dalam usaha menyediakan infrastruktur yang lebih baik untuk rakyat.
1944-1957: Era Pra-Kemerdekaan
Pada tahun 1944, sistem pengangkutan jalan di Tanah Melayu ketika itu masih dalam peringkat asas dengan kebanyakan jalan terdiri daripada jalan tanah dan kerikil. Infrastruktur yang ada lebih bertujuan untuk menghubungkan bandar-bandar utama dan kawasan perlombongan serta pertanian. Kerajaan kolonial British pada masa itu lebih fokus kepada pembangunan laluan strategik untuk ekonomi, khususnya eksport getah dan bijih timah.
1957-1980: Era Pasca-Kemerdekaan dan Pembinaan Lebuhraya
Selepas merdeka pada tahun 1957, Malaysia mula memberi perhatian lebih kepada pembangunan infrastruktur jalan. Tahun 1960-an menyaksikan pembinaan jalan-jalan baru yang menghubungkan lebih banyak kawasan luar bandar dengan bandar.
Pada tahun 1970-an, Lebuhraya Persekutuan dibina, menghubungkan Kuala Lumpur dengan Klang, dan menjadi lebuh raya pertama yang menggunakan tol di Malaysia.
1980-2000: Era Pemodenan dan Pengembangan Lebuhraya
Era 1980-an dan 1990-an menyaksikan Malaysia memperkenalkan pelbagai lebuh raya bertol di bawah program Penswastaan Lebuhraya. Antara yang paling menonjol ialah Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS), yang menghubungkan Bukit Kayu Hitam di Kedah dengan Johor Bahru. Lebuhraya ini memainkan peranan penting dalam merangsang pertumbuhan ekonomi dengan memudahkan pergerakan barangan dan penumpang.
2000-2024: Era Teknologi dan Kelestarian
Memasuki abad ke-21, fokus utama sistem pengangkutan jalan di Malaysia beralih kepada pemodenan teknologi dan kelestarian.
Penggunaan teknologi Intelligent Transport System (ITS) menjadi lebih meluas, membantu menguruskan lalu lintas dengan lebih efisien.
Sistem kutipan tol elektronik seperti Touch ‘n Go dan RFID mempercepatkan proses kutipan tol dan mengurangkan kesesakan.
Pada masa yang sama, kerajaan juga menekankan aspek kelestarian dalam pembinaan dan penyelenggaraan jalan.
Inisiatif hijau seperti penggunaan bahan kitar semula dalam pembinaan jalan dan penanaman pokok di sepanjang lebuh raya dilaksanakan untuk mengurangkan jejak karbon.
Masa Depan: Wawasan 2024 dan Seterusnya
Menjelang tahun 2024, Malaysia terus berusaha meningkatkan sistem pengangkutan jalan dengan projek-projek seperti Lebuh Raya Pan Borneo yang menghubungkan Sabah dan Sarawak, serta pembinaan Lebuh Raya West Ipoh Span Expressway (WISE) yang menghubungkan Gopeng ke Kuala Kangsar. Projek-projek ini dijangka akan mengurangkan kesesakan lalu lintas dan meningkatkan kesalinghubungan antara kawasan bandar dan luar bandar.
Selain itu, integrasi antara sistem pengangkutan jalan dengan mod pengangkutan lain seperti kereta api dan pengangkutan awam juga diberi perhatian untuk memastikan sistem yang lebih holistik dan efisien.
Akhir kata, dari era pra-kemerdekaan sehingga era moden, sistem pengangkutan jalan Malaysia telah mengalami perubahan besar yang mencerminkan kemajuan negara.
Dengan perancangan yang berterusan dan pelaksanaan teknologi terkini, Malaysia berusaha untuk menyediakan sistem pengangkutan jalan yang lebih baik, efisien, dan lestari untuk generasi akan datang.
Baca Enjin Diesel Paling Besar dan Paling Kuat di Dunia
BMW R 18 Roctane Penerus Warisan dengan Gaya Moden yang Mempesona
Melangkah dari garis sejarah BMW Motorrad R 18, BMW R 18 Roctane muncul sebagai penanda kelima dalam barisan modelnya. Gabungan antara elemen warisan yang klasik dengan teknologi pemanduan terkini, motosikal ini menjanjikan pengalaman pemanduan yang serba hebat.
Dibangunkan dengan rangka baja tiub dwi-galas yang khas, BMW R 18 Roctane memancarkan keindahan rekaan BMW Motorrad. Lengan ayun belakang (swing arm) yang melingkupi penumpang belakang membentuk satu imej ikonik.
Dengan penyesuaian ergonomik yang teliti, ‘foot peg’ di tengah dan tempat duduk dua tahap menjanjikan keselesaan pemanduan yang optimal. Ditambah dengan papan digital yang dikemas kini, paddle gearshift, dan handlebar tinggi berwarna hitam licin, motosikal ini tidak hanya menawarkan gaya, tetapi juga prestasi.
Dilengkapi dengan enjin ‘Big Boxer’, BMW R 18 Roctane menjanjikan kuasa dan tork yang mengagumkan. Dengan hamburan kuasa sehingga 67 kW (91HP) pada 4,750 rpm dan tork maksimum pada 158 Nm, setiap pecutannya adalah satu pengalaman yang memuaskan.
Perincian lain seperti Kawalan Stabiliti Automatik (ASC), tiga mod pemanduan standard – Rock, Roll dan Rain, serta Kawalan Pelayaran Dinamik, Keyless Ride turut ditambah bagi memberikan pengalaman pemanduan yang sesuai untuk apa jua keadaan dan situasi sepenuhnya.
BMW R 18 Roctane hadir dengan perincian terkini untuk keselesaan dan keselamatan tambahan. Lampu Depan Adaptif memberikan pancaran cahaya kepada jalan dengan lebih baik, manakala Kawalan Mula Bukit memudahkan pengendalian pada permukaan yang mencabar.
Dengan penawaran warna luaran seperti Mineral Grey Metallic dan Manhattan Metallic Matte, BMW R 18 Roctane mempersembahkan keanggunan yang tiada tandingannya di jalan.
Akhir sekali, BMW R 18 Roctane meneruskan warisan BMW Motorrad dengan gaya moden yang memukau. Ia bukan sahaja sebuah motosikal, tetapi sebuah karya seni yang memenuhi kehendak penunggang yang menghargai keunikan dan prestasi.
Baca: Pameran BMW Premium Selection 2024, Lebih Gah dan Menarik!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mercedes-Benz Sahkan “Baby” G-Wagen – SUV Off-Road Comel Tapi Garang!
Berita baik untuk peminat Mercedes-Benz—jenama mewah Jerman ini telah mengesahkan kehadiran SUV “baby” G-Wagen! Walaupun butiran masih dirahsiakan, model ini dijangka menjadi versi lebih kecil, lebih mesra bajet, dan berkemungkinan elektrik bagi G-Class yang ikonik.
Apa Itu “Baby” G-Wagen?
Bayangkan G-Class yang dikecilkan, masih dengan rupa kotak yang klasik tetapi lebih kompak dan mungkin kurang ekstrem dari segi kemampuan off-road. Walaupun belum disahkan sepenuhnya, CEO Mercedes-Benz, Ola Källenius, nampaknya sangat berminat dengan idea ini—jadi besar kemungkinan ia akan menjadi realiti!
Kenapa Model Ini Penting?
G-Class terkenal sebagai SUV mewah yang berkuasa tetapi juga mahal. Model ini bakal menarik minat pembeli yang mahu gaya G-Wagen tetapi dengan harga lebih berpatutan. Dengan saiz lebih kecil dan harga yang lebih “masuk akal”. Ia mungkin menjadi pilihan popular bagi mereka yang mahukan SUV premium tetapi tetap bergaya dan berkemampuan.
Model ini juga dijangka bersaing dengan SUV off-road lain seperti Jeep Compass dan Ford Bronco Sport, tetapi dengan pendekatan lebih mewah.
Platform & Trenkuasa – EV atau ICE?
Mercedes-Benz dikatakan akan membangunkan baby G-Wagen menggunakan Mercedes Modular Architecture (MMA), iaitu platform EV kompak dan sederhana. Ini bermakna model ini mungkin 100% elektrik, dengan sistem pengecasan pantas 800-volt dan jangkaan jarak sehingga 480 km.
Namun, Mercedes-Benz juga masih menawarkan pilihan enjin pembakaran dalaman (ICE) dengan sistem hibrid 48-volt. Jadi ada kemungkinan baby G-Wagen akan hadir dalam kedua-dua varian EV dan ICE.
Satu perkara yang pasti? Model ini bakal dilengkapi dengan sistem MB.OS terbaru, menjadikannya bukan sahaja lasak, tetapi juga pintar.
Harga & Tarikh Pelancaran
Menurut jangkaan awal, harga baby G-Wagen mungkin bermula sekitar RM260,000 hingga RM310,000, jauh lebih murah berbanding G 550 (RM660,000) atau AMG G 63 (RM850,000).
Jika semuanya berjalan lancar, model ini dijangka memasuki pasaran sekitar 2026. Dengan permintaan tinggi terhadap SUV off-road. Mercedes-Benz mungkin sedang bersiap sedia untuk satu lagi model yang bakal menjadi rebutan.
Adakah “baby” G-Wagen akan menjadi hit seperti abangnya yang lebih besar? Kita tunggu dan lihat!
Dari MotorTrend
Baca Juga Audi Bina Kereta 1930’an Pada Tahun 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
