China sekali lagi mencipta sejarah dalam bidang pengangkutan apabila berjaya menguji tren maglev (magnetic-levitation) dalam tiub vakum, dengan sasaran mencapai kelajuan sehingga 4,000 kilometer per jam (km/j).
Teknologi ini menawarkan potensi untuk menghubungkan bandar dan kampung di seluruh negara dengan lebih cepat berbanding sebelum ini.
Ujian yang dijalankan baru-baru ini telah menunjukkan prestasi yang luar biasa, mengukuhkan lagi kedudukan China sebagai peneraju dalam inovasi pengangkutan berkelajuan tinggi.
Rekod Kelajuan dan Teknologi Canggih
Tren maglev China ini mampu mencapai kelajuan 623 kph dalam ujian, melebihi kelajuan tren komersial terpantas yang beroperasi hari ini.
Walaupun belum digunakan secara meluas, pada bulan Februari yang lalu, tren ini berjaya mencapai kelajuan lebih tinggi dalam ujian teknologi penting.
Menurut Korporasi Sains dan Industri Aeroangkasa China (CASIC), tren ini berjaya bergerak dengan stabil dalam tiub vakum sepanjang 2 kilometer, tetapi kelajuan spesifiknya masih dirahsiakan.
Teknologi maglev menggunakan daya tarikan dan tolak magnet untuk mengangkat dan menggerakkan tren di atas landasan.
Tanpa keperluan roda dan sistem brek berat, tren ini lebih ringan dan lebih efisien.
Pengurangan geseran dicapai dengan menggunakan tiga jenis magnet dalam tiub vakum rendah untuk “terbang”.
Cabaran dan Masa Depan
Walaupun terdapat banyak kelebihan, pembangunan rangkaian tren maglev besar-besaran menghadapi beberapa cabaran.
Profesor Andrew McNaughton, pakar dalam rel berkelajuan tinggi, menyatakan bahawa infrastruktur baru, seperti terowong vakum rendah di China, memerlukan kos yang tinggi dan tidak sesuai dengan tren atau landasan lama.
Selain itu, keperluan tenaga untuk mengoperasikan tren ini sangat besar.
Jumlah penumpang antara dua destinasi mungkin tidak mencukupi untuk membiayai kos pembinaan dan operasi maglev.
Isu bunyi juga merupakan cabaran besar, memerlukan pemasangan terowong dan penghalang bunyi yang mahal untuk melindungi komuniti sekitar.
Impian 4,000 km/j dan Kesan kepada Dunia
Masa depan tren maglev ini menjanjikan banyak perubahan.
Dengan kelajuan mencapai 1,000 km/j, tren ini boleh bersaing dengan pesawat udara. Ini boleh mengubah cara kita berfikir tentang pengangkutan antara bandar, membolehkan kawasan yang lebih jauh daripada bandar besar berkembang sebagai pusat komuter.
Selain itu, tren ini juga berpotensi mengurangkan pelepasan karbon dengan menggantikan pesawat penumpang di negara-negara tertentu.
Mao Kai, ketua teknikal projek ini, menyatakan bahawa tren maglev boleh mencapai kelajuan 4,000 km/j, melebihi rekod kelajuan pesawat SR-71 Blackbird.
Perbandingan dengan Tren Berkelajuan Tinggi Lain
Di seluruh dunia, tren berkelajuan tinggi telah lama menjadi ikon teknologi pengangkutan.
Sebagai contoh, tren TGV di Perancis dan tren peluru di Jepun telah beroperasi dengan kelajuan melebihi 250 km/j.
Namun, kebanyakan tren ini masih bergantung pada rel tradisional dan tidak dapat mencapai kelajuan yang tinggi seperti tren maglev.
Di Asia Tenggara, Indonesia baru-baru ini memperkenalkan laluan rel berkelajuan tinggi yang dibina oleh China, manakala India sedang membina laluan tren berkelajuan tinggi antara Mumbai dan Ahmedabad.
Ini menunjukkan bahawa tren berkelajuan tinggi menjadi trend global, dengan China berada di barisan hadapan dalam inovasi ini.
Kesimpulan
China terus menerajui dunia dalam inovasi pengangkutan dengan tren maglev mereka yang menakjubkan.
Walaupun cabaran dan kos yang tinggi, potensi untuk mengubah landskap pengangkutan global adalah nyata.
Masa depan pengangkutan berkelajuan tinggi semakin mendekati, membawa kita kepada era baru mobiliti yang lebih pantas dan efisien.
Sumber Artikel : Website abc.net.au
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Syarat Permohonan Cermin Gelap Kenderaan
Cermin gelap. Kita pasti pernah tertanya mengapa sesetengah kenderaan kerajaan dan kenderaan mewah bercermin gelap, boleh ke? Macam mana mereka mohon dan pada siapa untuk dimohon? Artikel ini bakal kupaskan proses yang perlu dibuat untuk mendapat kelulusan penggunaan cermin gelap pada kenderaan persendirian.
Dalam pada itu, peraturan penggunaan cermin gelap berdasarkan peratus ketelusan cahaya (VLT) oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) melibatkan pindaan Kaedah-Kaedah Kenderaan Motor (Larangan Mengenai Jenis-Jenis Kaca Tertentu) 1991 telah dikuatkuasakan bermula 8 Mei 2019.
Jadinya, pengguna kenderaan tidak perlu mengemukakan permohonan penggunaan cermin gelap sekiranya penggunaan cermin gelap adalah mengikut spesifikasi VLT yang dikeluarkan oleh JPJ.
Pengguna kenderaan yang ingin mendapatkan cermin gelap berspesifikasi VLT yang lebih rendah di bahagian cermin depan dan cermin sisi di bahagian pemandu perlu mengemukakan permohonan kepada Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ).
Permohonan cermin gelap berspesifikasi VLT lebih rendah adalah berdasarkan keperluan kesihatan dan keselamatan sahaja. Permohonan baharu, pembaharuan dan pertukaran bagi setiap kenderaan hendaklah dibuat secara berasingan dan ditandatangani oleh pemohon.
Pemohon dan pemilik kenderaan perlu bebas daripada mempunyai apa-apa kes yang belum selesai dengan JPJ dan PDRM berhubung dengan apa-apa pelanggaran Akta APJ, ALPKP, APAD dan lain-lain Akta yang berkaitan.
Syarat tambahan bagi permohonan pertukaran
- Syarat bagi permohonan pertukaran kelulusan cermin gelap adalah pemilik kenderaan motor yang membuat tukar ganti (interchange) nombor pendaftaran kenderaan motor atau pemilik kenderaan motor membuat penukaran kepada mana-mana kenderaan motor yang dimilikinya.
- semasa membuat permohonan pertukaran.
- Tempoh sah laku kelulusan terdahulu adalah tidak kurang daripada 6 bulan dari tamat tempoh kelulusan. Sekiranya tempoh sah laku kelulusan terdahulu melebihi 6 bulan, pemohon perlu membuat permohonan baru.
- Sekiranya permohonan pertukaran diluluskan, tempoh tamat sah kelulusan adalah mengikut tempoh tamat kelulusan terdahulu.
Dokumen yang diperlukan untuk permohonan cermin gelap
- Bagi permohonan baru, pembaharuan dan pertukaran, dokumen yang diperlukan adalah seperti berikut :
- Borang CG1 (borang boleh didapati di laman web JPJ).
- Salinan kad pengenalan.
- Salinan Sijil Pemilikan Kenderaan (VOC).
- Salinan Sijil Kelulusan Cermin Gelap (bagi permohonan pembaharuan dan pertukaran).
- Permohonan penggunaan cermin gelap hanya dibenarkan kepada kenderaan yang didaftar atas nama pemohon sahaja. Jika kenderaan bukan hak milik pemohon, dokumen / surat hubungan dengan pemilik kenderaan perlu dikemukakan. Contoh : sijil lahir / sijil perkahwinan dan lain-lain yang berkaitan).
- Bagi permohonan berkaitan keperluan kesihatan, dokumen tambahan yang diperlukan adalah seperti berikut :
- Bagi kenderaan milikan persendirian individu, pemohon perlu mengemukakan salinan laporan perubatan terkini oleh Pakar Perubatan dari Hospital Kerajaan atau Pakar Perubatan Hospital Swasta yang diiktiraf oleh Kementerian Kesihatan Malaysia dengan menyatakan jenis atau nama penyakit secara spesifik.
- Bagi kenderaan persendirian syarikat, pemohon perlu mengemukakan borang daftar Syarikat 24 dan Form 49 yang disahkan oleh Setiausaha Syarikat yang berdaftar.
- Bagi permohonan berkaitan keperluan keselamatan untuk kenderaan milikan persendirian individu, dokumen tambahan yang diperlukan adalah seperti berikut :
- Dokumen sokongan seperti laporan polis atau lain-lain dokumen sokongan yang berkaitan risiko keselamatan yang di hadapi
- Bagi permohonan berkaitan keperluan keselamatan untuk kenderaan milikan persendirian syarikat, dokumen tambahan yang diperlukan adalah seperti berikut :
- Borang daftar Syarikat 24 dan Form 49 yang disahkan oleh Setiausaha Syarikat yang berdaftar
- Bagi permohonan berkaitan keperluan keselamatan untuk kenderaan milikan atau sewaan Kerajaan, dokumen tambahan yang diperlukan adalah seperti berikut :
- Surat permohonan daripada Ketua Setiausaha Kementerian atau Ketua Pengarah Jabatan
- Bagi permohonan berkaitan keperluan keselamatan untuk kenderaan milikan kedutaan atau kakitangan kedutaan, dokumen tambahan yang diperlukan adalah seperti berikut :
- Surat permohonan daripada kedutaan.
- Bagi Permohonan Pertukaran, pemohon dikehendaki mengemukakan Sijil Perakuan kelulusan kenderaan terdahulu.
Bayaran permohonan baru, pembaharuan dan pertukaran
- Tiada bayaran dikenakan untuk Fi Permohonan dan Fi Perakuan untuk permohonan baharu, pembaharuan dan pertukaran bagi permohonan berkaitan keperluan kesihatan.
- Bayaran RM50.00 untuk Fi Permohonan untuk permohonan baharu, pembaharuan dan pertukaran bagi permohonan berkaitan keperluan keselamatan.
- Bagi Kenderaan Persendirian Individu / Persendirian Syarikat yang ingin membuat permohonan penggunaan cermin gelap untuk keperluan keselamatan, bayaran RM5,000.00 untuk Fi Perakuan untuk permohonan baharu dan pembaharuan dikenakan.
- Bagi Kenderaan Persendirian Individu Kedutaan / Milikan Kedutaan yang ingin membuat permohonan penggunaan cermin gelap untuk keperluan keselamatan, bayaran RM5,000.00 untuk Fi Perakuan untuk permohonan baharu dan pembaharuan dikenakan.
- Bagi Kenderaan Milikan Kerajaan yang ingin membuat permohonan penggunaan cermin gelap untuk keperluan keselamatan, tiada bayaran dikenakan untuk Fi Perakuan untuk permohonan baharu, pembaharuan dan pertukaran.
- Bayaran Fi Permohonan perlu dibuat setelah membuat permohonan, manakala bayaran Fi Perakuan perlu dibuat setelah mendapat surat makluman keputusan permohonan kelulusan penggunaan cermin gelap. Bayaran tidak akan dipulangkan sekiranya pemohon membuat pembatalan permohonan atau tidak menepati syarat-syarat yang ditetapkan.
- Bayaran Fi Permohonan dan Fi Perakuan boleh dijelaskan di mana-mana pejabat JPJ Negeri / Cawangan atau secara atas talian di Portal Awam JPJ.
Tempoh sah laku permohonan cermin gelap
- Tempoh sah laku permohonan berkaitan keperluan kesihatan adalah selama 2 tahun.
- Tempoh sah laku permohonan berkaitan keperluan keselamatan bagi Kenderaan Milikan Kerajaan adalah selama 5 tahun.
- Tempoh sah laku permohonan berkaitan keperluan keselamatan bagi Kenderaan Persendirian Individu / Persendirian Syarikat dan Kenderaan Persendirian Individu Kedutaan / Milikan Kedutaan adalah selama 2 tahun.
- Kelulusan yang telah tamat tempoh sah laku perlu membuat permohonan baru tiga (3) bulan sebelum tamat tempoh kelulusan dengan mengemukakan dokumen-dokumen seperti yang telah dinyatakan dan bayaran fi dijelaskan.
Keputusan permohonan
- Surat keputusan akan dikeluarkan oleh Bahagian Penguatkuasa, Ibu Pejabat JPJ kepada pemohon secara pos berdaftar.
- Sijil Perakuan kelulusan cermin gelap akan diserahkan kepada pemohon secara pos berdaftar. Pemohon juga boleh hadir sendiri ke Bahagian Penguatkuasa, Ibu Pejabat JPJ untuk penyerahan sijil.
Kadar saman yang dikenakan
Menurut JPJ, pemilik kenderaan yang gagal untuk mematuhi peraturan cermin gelap boleh dikenakan hukuman denda tidak melebih RM2,000 atau penjara tidak melebihi enam bulan. Dalam hal sabitan kali kedua atau seterusnya, denda tidak melebihi RM4,000 atau penjara tidak melebihi 12 bulan atau kedua-duanya.
Kredit – Vort-X.com / Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia
Baca: Cermin Kereta Gelap Ikut Spesifikasi JPJ 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
KFC Guna Kenderaan Pandu Sendiri di China
Inovasi Automotif di Jalanan China
Kentucky Fried Chicken (KFC), memperkenalkan trak makanan pandu sendiri di beberapa lokasi terpilih di China.
Kenderaan autonomi ini berfungsi sepenuhnya tanpa pemandu, menjadikannya satu konsep restoran bergerak yang mampu beroperasi tanpa interaksi dengan manusia.
Pandemik Pacu Perubahan Cara Hidup
Idea ini tercetus selari dengan perubahan gaya hidup akibat pandemik COVID-19, yang mendorong permintaan terhadap perkhidmatan tanpa sentuhan.
Dalam usaha mengurangkan penularan virus melalui interaksi fizikal, penyelesaian seperti trak makanan pandu sendiri mula menjadi pilihan strategik.
KFC merupakan antara jenama terawal yang tampil dengan pendekatan ini di China.
Kerjasama Strategik Bersama Neolix
Pelaksanaan teknologi ini dilakukan menerusi kerjasama dengan syarikat teknologi China, Neolix.
Syarikat ini terkenal dengan pembangunan kenderaan autonomi bersaiz kecil untuk pelbagai tujuan termasuk nyahjangkit kawasan awam.
Menurut laporan Forbes, Neolix kini bekerjasama secara langsung dengan Yum Brands (syarikat induk KFC dan Pizza Hut) dalam membangunkan trak hidangan segera ini.
KFC dilaporkan menjadi projek sulung dalam inisiatif tersebut.
Cara Operasi Trak Makanan Pandu Sendiri
Kenderaan ini tampil dengan reka bentuk moden yang kompak dan mesra pengguna.
Pelanggan boleh membuat pesanan secara langsung melalui skrin sentuh yang disediakan di bahagian sisi trak.
Setelah memilih menu, pembayaran dilakukan menggunakan kod QR digital.
Makanan kemudian dikeluarkan melalui pintu automatik dan semua proses ini tanpa interaksi dengan manusia.
Walaupun masih belum jelas bagaimana sistem ini mengawal pelanggan daripada mengambil makanan yang lain daripada pesananan mereka.
Namun penulis pasti terdapat sistem keselamatan pintar yang terbina untuk mengawal keadaan tersebut.
Simbol Masa Depan atau Sekadar Percubaan?
Kemunculan trak makanan autonomi ini membuktikan bahawa gabungan teknologi automotif dan keperluan harian semakin menjadi satu realiti.
Ia bukan sahaja mencerminkan kemajuan dalam sektor automotif pintar, malah berpotensi mengubah struktur perniagaan makanan segera.
Namun, penerimaan orang ramai masih menjadi penentu kejayaan jangka panjangnya.
Sama ada ia bakal menjadi norma baharu atau sekadar ujian konsep bergantung kepada tahap keyakinan pengguna terhadap keselamatan, kebersihan dan kemudahan teknologi ini.
Bila Automotif Bertemu Ayam Goreng
China sekali lagi membuktikan dirinya sebagai perintis dalam penggunaan teknologi automotif dalam sektor bukan konvensional.
Trak KFC pandu sendiri ini bukan sahaja menarik perhatian sebagai inovasi makanan segera, tetapi juga sebagai simbol bagaimana kenderaan autonomi boleh digunakan dalam pelbagai aspek kehidupan moden.
Dari jalan raya ke dapur, industri automotif kini semakin dekat dengan perut pengguna.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Toyota Eco Youth Rai Semangat Generasi Muda Melestarikan Alam Sekitar
Honda Transalp XL750 2025 Kini Lebih Mantap dengan Peningkatan Baharu
Honda Transalp XL750, yang diperkenalkan semula sebagai model baharu pada 2022, kini tampil dengan beberapa peningkatan untuk model tahun 2025. Walaupun perubahan ini nampak minimal, ia memberikan nilai tambah kepada reka bentuk dan pengalaman tunggangan motosikal ini.
Reka Bentuk Lampu dan Aerodinamik Ditingkatkan
Salah satu perubahan ketara pada Transalp XL750 2025 ialah penggunaan lampu LED projektor baharu. Lampu ini direka lebih kompak dan menyerupai gaya Honda Africa Twin, memberikan penampilan yang lebih agresif. Bahagian fairing atas juga diperbaharui dengan lubang udara di tengah, bertujuan meningkatkan aliran udara di sekitar kepala penunggang, menjadikan perjalanan lebih selesa.
Penghadang angin hadapan turut menerima sentuhan baharu dengan penggunaan bahan Durabio. Rekaan ini membantu memperbaiki aerodinamik di sekitar badan penunggang. Menawarkan kawalan yang lebih baik, terutamanya semasa menunggang pada kelajuan tinggi.
Paparan Meter dan Kawalan Dipertingkatkan
Meter TFT lima inci pada model ini mungkin nampak serupa, tetapi Honda memastikan paparan baharu ini lebih jelas walaupun dalam keadaan cahaya terang. Selain itu, kawalan pada bahagian kiri pemegang kini lebih ringkas, menjadikan pengendalian lebih mudah. Sambungan telefon pintar melalui aplikasi Honda RoadSync tetap dikekalkan, membolehkan pengguna terus berhubung semasa dalam perjalanan.
Enjin dan Mod Tunggangan Canggih
Transalp XL750 2025 masih menggunakan enjin dua silinder selari SOHC 755 cc yang menghasilkan 90.5 hp pada 9,500 rpm dan tork maksimum 75 Nm pada 7,500 rpm. Enjin ini dipadankan dengan kotak gear enam kelajuan serta klac assist & slipper untuk tunggangan yang lancar.
Lima mod tunggangan disediakan, iaitu Sport, Standard, Rain, Gravel, dan User (boleh disesuaikan mengikut pilihan). Sistem elektronik termasuk Honda Selectable Torque Control (HSTC) dengan lima tahap tetapan. Serta mod Offroad untuk ABS, memberikan kawalan penuh kepada penunggang di pelbagai permukaan jalan.
Suspensi dan Sistem Brek Berprestasi Tinggi
Honda melengkapkan Transalp XL750 dengan suspensi dari Showa. Di bahagian hadapan, terdapat fork SFF-CA™ 41 mm dengan pelarasan pra beban dan jarak gerak 200 mm. Manakala di belakang, monoshock dengan jarak gerak 190 mm dan pelarasan pra beban menyokong kestabilan tunggangan.
Rim spoked bertiub berukuran 21 inci di hadapan dan 18 inci di belakang dipadankan dengan tayar 90/90 dan 150/70, sesuai untuk perjalanan on-road dan off-road. Sistem brek cakera berkembar 310 mm di hadapan dan cakera tunggal 256 mm di belakang memastikan keselamatan diberi keutamaan.
Ciri Tambahan dan Kepraktisan
Transalp XL750 juga dilengkapi lampu LED sepenuhnya, lampu penunjuk arah padam sendiri, dan tangki bahan api berkapasiti 16.9 liter untuk perjalanan jauh. Dengan jarak kelegaan tanah 210 mm dan berat keseluruhan 210 kg. Motosikal ini direka untuk memenuhi keperluan pelbagai jenis penunggang.
Dengan semua peningkatan ini, Honda Transalp XL750 2025 terus menjadi pilihan yang ideal untuk penggemar motosikal yang mencari gabungan gaya, teknologi, dan prestasi.
Dari PaulTan
Baca Juga Boon Siew Honda Bawa Masuk Empat Model Ke Pasaran Tempatan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
