Triumph Tiger 900 GT Aragon Edition Kini Di Pasaran Malaysia Bermula Pada Harga RM81,000

Projek Rapid Transit System (RTS) Link Johor Bahru Singapura yang menghubungkan dua negara jiran ini kini berada pada tahap pembinaan yang memberangsangkan, dengan kemajuan kerja dilaporkan berjalan lancar mengikut jadual.

Berdasarkan perkembangan semasa, projek berimpak tinggi ini dijangka siap sepenuhnya menjelang hujung tahun 2026 sebelum memulakan operasi komersial pada Januari 2027.

RTS Link Johor Bahru Singapura merupakan antara projek pengangkutan rentas sempadan paling penting antara Malaysia dan Singapura, dengan matlamat utama untuk mengurangkan kesesakan kronik di Tambak Johor serta menyediakan alternatif perjalanan yang lebih pantas, efisien dan konsisten.

Setakat ini, pembinaan struktur utama RTS Link Johor Bahru Singapura termasuk laluan rel bertingkat, jambatan merentasi Selat Tebrau serta kerja-kerja di kedua-dua stesen utama menunjukkan kemajuan yang ketara.

Fokus semasa melibatkan pemasangan sistem rel, kerja elektrikal, sistem isyarat dan penyelarasan teknikal antara kedua-dua negara.

Pihak berkaitan memaklumkan tiada isu besar yang menjejaskan jadual pembinaan, satu pencapaian penting memandangkan projek ini melibatkan koordinasi rentas sempadan serta spesifikasi kejuruteraan yang kompleks.

RTS Link Johor Bahru Singapura akan menghubungkan Stesen Bukit Chagar di Johor Bahru dengan Stesen Woodlands North di Singapura, dengan jarak sekitar 4 kilometer.

Walaupun laluan ini pendek, impaknya terhadap pergerakan harian adalah besar, terutamanya bagi ribuan rakyat Malaysia yang berulang-alik bekerja atau belajar di Singapura setiap hari.

Dengan jadual perjalanan yang tetap dan masa perjalanan yang jauh lebih singkat berbanding melalui jalan raya, sistem rel ini dijangka menjadi pilihan utama berbanding kenderaan persendirian atau perkhidmatan bas.

Sistem RTS Link Johor Bahru Singapura direka untuk membawa sehingga 10,000 penumpang sejam bagi setiap arah.

Kapasiti ini dilihat cukup signifikan untuk mengurangkan jumlah kenderaan di Tambak Johor, yang sering mengalami kesesakan teruk terutama pada waktu puncak pagi, petang serta hujung minggu.

Peralihan sebahagian besar pengguna kepada pengangkutan rel dijangka bukan sahaja melancarkan aliran trafik, malah membantu mengurangkan pelepasan karbon dan kebergantungan kepada kenderaan persendirian.

Antara kelebihan utama RTS Link Johor Bahru Singapura ialah pelaksanaan sistem pemeriksaan imigresen, kastam dan kuarantin (CIQ) secara bersepadu.

Melalui sistem ini, penumpang hanya perlu menjalani pemeriksaan sekali sahaja di stesen berlepas sama ada di Malaysia atau Singapura.

Pendekatan ini menjadikan proses perjalanan lebih ringkas dan menjimatkan masa, berbeza dengan kaedah sedia ada yang memerlukan pemeriksaan di kedua-dua negara.

Ia juga dijangka meningkatkan kapasiti pemprosesan penumpang serta mengurangkan kesesakan di kawasan pemeriksaan sempadan.

Selepas pembinaan fizikal siap pada hujung 2026, RTS Link Johor Bahru Singapura akan melalui fasa ujian dan pentauliahan yang melibatkan pemeriksaan keselamatan, kebolehpercayaan sistem serta latihan operasi.

Fasa ini penting bagi memastikan perkhidmatan dapat beroperasi dengan selamat dan stabil sebelum dibuka kepada orang awam.

Sekiranya semua proses berjalan lancar, operasi rasmi RTS Link dijangka bermula pada Januari 2027 dengan kapasiti perkhidmatan ditingkatkan secara berperingkat.

Selain meningkatkan mobiliti, RTS Link Johor Bahru Singapura turut dijangka menjadi pemangkin kepada pertumbuhan ekonomi di Johor Bahru dan kawasan sekitarnya.

Akses yang lebih mudah dan pantas ke Singapura berpotensi meningkatkan daya tarikan pelaburan, merancakkan sektor hartanah serta menyokong pertumbuhan perniagaan tempatan.

Dalam jangka panjang, RTS Link bukan sekadar projek pengangkutan, tetapi satu langkah strategik ke arah sistem mobiliti rentas sempadan yang lebih mampan, tersusun dan efisien untuk kedua-dua negara.

Baca juga: Kenderaan dengan Lebih Daripada Satu Gear “Reverse”

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Ramai pemilik kereta pernah alami situasi yang agak mengganggu: sebaik sahaja aircond dihidupkan, muncul bau kurang menyenangkan yang kadangkala berbau hapak, masam atau seperti bau bilik lembap.

Masalah aircond kereta berbau ini sering dianggap remeh, tetapi ia sebenarnya berkait rapat dengan proses teknikal dalam sistem penghawa dingin dan keadaan komponen dalaman yang tidak diselenggara dengan baik.

Dalam iklim Malaysia yang panas dan lembap, punca kepada isu ini menjadi lebih ketara kerana aircond digunakan hampir setiap masa.

Bau ini lazimnya berpunca daripada kombinasi kelembapan, kotoran dan mikroorganisma yang terkumpul pada komponen tertentu, terutamanya pada bahagian evaporator.

Evaporator ialah komponen utama yang bertanggungjawab menyejukkan udara sebelum ia dihantar ke dalam kabin. Ketika udara panas dan lembap melalui sirip evaporator, wap air akan bertukar menjadi titisan kecil dan menghasilkan kondensasi.

Dalam keadaan penggunaan normal, kelembapan ini akan keluar melalui saluran pembuangan. Namun, apabila kotoran, debu dan habuk terkumpul, permukaan evaporator menjadi tempat pembiakan kulat dan bakteria yang menyebabkan aircond kereta berbau.

Apabila kulat mula berkembang di permukaan evaporator, bau hapak akan terbawa bersama aliran udara masuk ke dalam kabin.

Tanda-tanda awal termasuk bau lembap yang semakin kuat ketika aircond mula beroperasi, dan kadangkala bau tersebut semakin ketara selepas kereta terdedah kepada cuaca panas.

Ini berlaku kerana bakteria dan mold lebih aktif membiak dalam keadaan suhu tinggi yang digabungkan dengan kelembapan tinggi, satu kombinasi yang tidak dapat dielakkan dalam cuaca Malaysia.

Selain evaporator, satu lagi punca utama ialah penapis kabin atau cabin filter yang kotor. Cabin filter direka untuk menapis debu, serbuk, asap dan kotoran sebelum udara masuk ke sistem penyejukan.

Jika ia tidak ditukar dalam jangka masa yang sesuai, penapis akan menyimpan kelembapan dan kotoran, menghasilkan bau busuk apabila udara dipaksa melalui permukaan yang telah tercemar.

Bagi kenderaan yang sering dipandu dalam kawasan berdebu, bandar, atau ketika musim jerebu, penapis kabin akan lebih cepat tersumbat dan menjadi penyebab aircond kereta berbau.

Masalah bau juga boleh berlaku apabila saluran air kondensasi tersumbat. Biasanya, air lebihan daripada proses penyejukan akan menitis keluar di bawah kereta. J

ika saluran ini tersumbat akibat kotoran, air akan kembali berkumpul dalam housing evaporator. Keadaan lembap yang berterusan akan mempercepatkan pembiakan bakteria.

Sesetengah pemilik kereta mungkin perasan bahawa bau hanya muncul ketika RPM tinggi atau ketika penghawa dingin dipaksa bekerja keras, ini menunjukkan air bertakung sedang disembur ke dalam aliran udara.

Dalam beberapa kes, bau busuk datang daripada punca luar seperti haiwan kecil yang memasuki ruang enjin atau saluran udara. Tikus misalnya sering menjadikan kawasan sekitar blower atau ducting sebagai tempat bersarang.

Apabila najis atau sisa makanan mula mereput, bau akan dipaksa masuk ke kabin ketika aircond dihidupkan. Ini jarang berlaku, tetapi bukan sesuatu yang mustahil terutama bagi kereta yang diletakkan di kawasan parkir tertutup atau berhampiran kawasan hijau.

Untuk mengelakkan masalah ini, penyelenggaraan berkala adalah langkah paling berkesan. Menukar cabin filter setiap 15,000 hingga 20,000 km dapat memastikan udara masuk lebih bersih dan kering.

Pembersihan evaporator menggunakan kaedah foam cleaning atau aerosol juga boleh dilakukan tanpa membuka dashboard, dan hasilnya cukup efektif untuk membuang mold yang melekat.

Pemilik kereta juga disarankan untuk membuka blower selama beberapa minit selepas mematikan aircond, bagi mengeringkan kelembapan dalam housing evaporator. Ini membantu mengurangkan risiko pembiakan bakteria.

Jika bau masih tidak hilang selepas prosedur biasa, pemeriksaan lebih mendalam mungkin diperlukan termasuk pembersihan ducting dan blower.

Dalam kes ekstrem, mekanik mungkin mencadangkan mencuci evaporator secara manual, tetapi ini melibatkan kerja membuka dashboard dan memakan masa.

Walaupun aircond kereta berbau bukan masalah mekanikal yang kritikal, ia menjejaskan keselesaan pemanduan dan boleh menandakan permulaan kerosakan atau penyumbatan dalam sistem penyejukan.

Pengetahuan tentang punca sebenarnya dapat membantu pemilik kenderaan mengambil langkah tepat sebelum masalah menjadi lebih serius dan kos penyelenggaraan meningkat.

Baca juga:  Ketahui Punca Kebocoran Air Pada Kereta Anda

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok. 

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Balik kampung sempena Aidiladha memerlukan persediaan rapi kerana keadaan jalan raya dijangka lebih sibuk sepanjang musim perayaan. Sempena sambutan Aidiladha, ramai pengguna jalan raya mula bergerak pulang ke kampung halaman bermula hari ini.

Seperti biasa, laluan utama keluar dari Lembah Klang dan bandar besar dijangka lebih sibuk, terutama menuju ke Pantai Timur, Utara dan Selatan tanah air.

Dalam keadaan trafik yang semakin padat, perjalanan jauh bukan sahaja memerlukan kesabaran, tetapi juga persediaan yang betul. Kesilapan kecil seperti tayar kurang angin, memandu ketika mengantuk atau terlalu rapat dengan kenderaan depan boleh meningkatkan risiko kemalangan.

Sebelum memulakan perjalanan, beberapa perkara asas ini wajar diberi perhatian supaya perjalanan balik kampung lebih selamat dan lancar.

Sebelum bergerak jauh, pastikan kenderaan berada dalam keadaan baik. Antara perkara penting yang perlu diperiksa termasuk tekanan angin tayar, bunga tayar, minyak enjin, coolant, brek, lampu, wiper dan air wiper.

Tayar antara komponen paling penting kerana ia menjadi satu-satunya bahagian yang bersentuhan dengan jalan. Jika tayar sudah haus atau tekanan angin tidak mencukupi, risiko hilang kawalan lebih tinggi, terutama ketika hujan atau membrek secara mengejut.

Sebelum keluar rumah, semak keadaan trafik dan pilih waktu perjalanan yang lebih sesuai. Elakkan bergerak pada waktu puncak jika tidak perlu, terutama apabila laluan utama mula sesak dengan kenderaan.

Aplikasi navigasi boleh membantu menunjukkan laluan alternatif, lokasi kesesakan dan anggaran masa perjalanan. Namun, pemandu juga perlu realistik. Jika perjalanan biasa mengambil masa empat jam, ia mungkin menjadi lebih lama ketika musim perayaan.

Rancang juga lokasi berhenti rehat, terutama untuk perjalanan jauh bersama keluarga. Persediaan awal boleh membantu mengurangkan tekanan sepanjang perjalanan dan menjadikan suasana dalam kereta lebih selesa.

Mengantuk antara punca paling berbahaya ketika memandu jarak jauh. Dalam keadaan badan letih, reaksi pemandu menjadi lebih perlahan dan fokus mudah hilang.

Jika mula menguap berulang kali, mata terasa berat, sukar kekal dalam lorong atau tidak sedar beberapa kilometer telah berlalu, itu tanda badan sudah perlukan rehat.

Jangan paksa diri untuk terus memandu semata-mata mahu cepat sampai. Berhenti di R&R, hentian sebelah atau lokasi selamat sebelum meneruskan perjalanan.

Ketika trafik padat, ramai pemandu cenderung mengekori kenderaan depan terlalu rapat. Tabiat ini sangat berisiko kerana ruang untuk membrek menjadi terlalu pendek jika berlaku kecemasan.

Jarak selamat perlu dijaga, terutama ketika hujan, jalan licin atau kenderaan membawa muatan penuh. Dalam keadaan seperti ini, jarak membrek menjadi lebih panjang dan kereta lebih sukar dikawal jika pemandu bertindak secara mengejut.

Kelajuan juga perlu disesuaikan dengan keadaan jalan. Sampai lewat sedikit lebih baik daripada mengambil risiko yang tidak perlu ketika perjalanan balik kampung Aidiladha.

Telefon pintar menjadi antara gangguan terbesar ketika memandu. Membalas mesej, melihat media sosial atau terlalu kerap memeriksa aplikasi navigasi boleh mengalihkan perhatian walaupun hanya beberapa saat.

Sebelum memulakan perjalanan, tetapkan destinasi lebih awal. Jika perlu menukar laluan atau menjawab panggilan penting, minta bantuan penumpang atau berhenti di tempat yang sesuai.

Balik kampung biasanya bermaksud kereta penuh dengan penumpang dan barang. Pastikan semua penumpang memakai tali pinggang keledar, termasuk penumpang belakang.

Barang pula perlu disusun kemas supaya tidak menghalang pandangan belakang atau bergerak ketika membrek. Elakkan membawa muatan berlebihan kerana ia boleh memberi kesan kepada brek, suspensi, tayar dan kestabilan kenderaan.

Perjalanan balik kampung sempena Aidiladha sepatutnya menjadi pengalaman yang selamat dan tenang. Namun, keselamatan tidak boleh bergantung kepada nasib semata-mata.

Pemeriksaan kenderaan, perancangan perjalanan, rehat mencukupi dan sikap pemanduan lebih sabar memainkan peranan penting sepanjang perjalanan.

Dalam musim perayaan, jalan raya akan lebih sibuk daripada biasa. Jadi, beri ruang kepada pengguna lain, patuhi had laju dan jangan terburu-buru. Yang penting, sampai ke destinasi dengan selamat untuk menyambut Aidiladha bersama keluarga.

Baca juga: KLK dan LPT1 Sesak Sempena Aidiladha, 3 Juta Kenderaan Dijangka Guna Lebuh Raya

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!