Sebesar Apartment! Hummer H1 Milik Sheikh Emiriah Arab Bersatu Adalah SUV Terbesar Di Dunia!

Sempena SEMA 2023 yang akan datang, Nissan telah mengambil inisiatif untuk memperkenalkan sebuah jentera rali yang mempunyai sejarah dan keunggulan model Datsun 240Z.

Ia merupakan kereta rali yang pernah memenangi East African Safari Rally pada tahun 1971 dan 1973. Model istimewa yang bakal diperkenalkan ini dikenali sebagai Nissan Safari Rally Z Tribute.

Projek Nissan Safari Rally Z Tribute ini telah dilaksanakan oleh Tommy Pike Customs, sebuah bengkel kustom terkenal yang mempunyai reputasi memperbaharui kereta dengan penuh ketelitian. Salah satu peningkatan yang paling ketara adalah penambahan lampu tambahan pada bampar hadapan yang tidak hanya memberikan estetika yang menarik, tetapi juga meningkatkan cahaya ketika berada di laluan gelap dan off-road.

Selain itu, Nissan Safari Rally Z Tribute ini turut mengalami transformasi pada hud enjin dan tapak tiang A. Warna hitam dipilih untuk skid plate dan hud enjin, memberikan lebih ciri-ciri rali yang ketara. Transformasi ini adalah untuk memastikan jentera ini tidak hanya memaparkan imej rali yang legenda, tetapi juga prestasi sebenar yang boleh mengharungi medan yang sukar itu.

Dalam usaha untuk meningkatkan ketahanan dan prestasi rali, Nissan Safari Rally Z Tribute ini dilengkapi dengan sistem gantungan kustom KW Safari yang berjaya meninggikan ketinggian jentera sebanyak 2 inci. Ini adalah ciri yang penting untuk menghadapi cabaran jalan yang dibina untuk jentera rali ini.

Komponen suspensi juga mendapat tumpuan, termasuk lengan kawalan atas (upper swing arm), rod pengikat luar(outer tie rod), pautan hujung depan dan belakang(front & rear end links), pautan tengah belakang(rear center link), dan lengan cengkaman belakang(rear grip arm). Keupayaan untuk menyesuaikan komponen ini mengikut keperluan pemanduan adalah satu kelebihan yang penting dalam perlumbaan rali.

Tidak ketinggalan, keempat-empat sudut jentera ini dipasangkan dengan rim berukuran 17 inci yang dilengkapi dengan tayar off-road Yokohama Geolandar M/T G003. Ini memberikan daya cengkaman yang kukuh di permukaan yang mencabar.

Apabila anda memasuki kabin Nissan Safari Rally Z Tribute, anda akan menerima tempat duduk Recaro Pole Position yang menawarkan keselesaan semasa mengemudi. Sistem keselamatan empat poin juga disediakan, memastikan keselamatan pemandu dan penumpang menjadi keutamaan. Peta laluan East African Safari Rally juga turut dipaparkan dengan bangga, memperingatkan sejarah prestasi jentera rali ini.

Sesuai dengan imej jentera ini, panel bacaan masa jenis retro turut dipasang di dalam kabin, menambahkan elemen nostalgia kepada pengalaman pemanduan. Keseluruhan, kabin ini mencipta atmosfera yang sesuai untuk mereka yang menghargai sejarah prestasi rali yang hebat.

Difahamkan bahawa enjin asal berkapasiti 3.0 liter V6 telah menerima peningkatan prestasi yang signifikan oleh AMS. Ini membawa kepada peningkatan kuasa melebihi 400 hp, menjadikan jentera ini sebenarnya sebuah kuasa untuk ke angkasa. Tambahan kepada peningkatan enjin, beberapa barangan Nismo seperti klac cakera berkembar, flywheel, penukar haba, sistem kemasukan udara sejuk(air intake system), pelindung enjin gentian karbon, dan sistem ekzos cat-back turut dipasang untuk meningkatkan prestasi keseluruhan jentera.

Sebagai satu lagi ciri istimewa, Nissan juga akan mempamerkan sebuah replika jentera rali Datsun 240Z pada acara SEMA 2023. Jentera ini dipinjamkan daripada seorang pengumpul yang menghargai warisan rali ini. Pameran ini adalah peluang yang unik untuk melihat kembali sejarah dan kejayaan prestasi perlumbaan yang legenda ini.

Semua dalam semua, Nissan Safari Rally Z Tribute adalah sebuah pencapaian yang mengagumkan dalam dunia rali dan sejarah Datsun 240Z yang memenangi East African Safari Rally. Ia menggabungkan elemen retro dengan prestasi yang memukau, membuatnya sebuah kereta perlumbaan yang sungguh istimewa.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Bagi menyemarakkan lagi semangat kemerdekaan pada bulan Ogos, ramai mengambil inisiatif mengibarkan jalur gemilang pada kereta.

Namun ada segelintir daripada pengguna kereta memasang bendera dengan cara yang salah dan mungkin boleh membahayakan pegguna jalanraya di luar sana.

Hari ini penulis ingin berkongsi secara ringkas cara pemasangan bendera yang betul pada kenderaan anda.

1.Kedudukan Bendera

Pastikan kedudukan Jalur Gemilang tidak berada dalam keadaan terbalik. Tindakan memasang bendera secara terbalik seolah-olah menghina dan mempersendakan kedaulatan negara.

2.Pilih Tempat Yang Selamat

Pasang bendera anda di kawasan yang tidak menghalang pandangan semasa pemanduan. Tidak salah untuk menjadi seorang yang kreatif tetapi aspek keselamatan perlu dititikberatkan.

Baca Juga : B-36 Peacemaker, Enjin Pesawat Yang Menggunakan Piston

3.Lekatkan Bendera Dengan Kuat.

Acapkali terjadi, banyak jalur gemilang akan jatuh di atas jalan raya mungkin kerana penggunaan gam yang tidak kuat atau terdedah dengan cuaca panas yang agak lama. Periksa keadaan fizikal gam pada jalur gemilang tersebut dan jika mempunyai regangan pada gam, tukar gam yang baharu.

4.Periksa Sebelum Pasang

Terdapat juga sesetengah bendera yang tidak cukup sifatnya seperti kurang bilangan jalur, kurang bilangan bucu Bintang atau warna yang salah.

5.Hormati Bendera

Pastikan anda memeriksa keadaan bendera pada kereta anda. Jika lusuh tukarkan dengan bendera yang baharu. Sekiranya anda memandu di Lebuhraya dengan kelajuan tinggi, buka bendera anda supaya tidak tertanggal semasa pemanduan.

Hormati bendera kita, bersama-sama kita semarakkan lagi bulan kemerdekaan dengan mengibarkan jalur gemilang pada kenderaan kita. Merdeka!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Honda Malaysia secara rasmi melancarkan kenderaan elektrik (Battery Electric Vehicle, BEV) pertamanya, dikenali sebagai All-New e:N1.

Model SUV kompak ini menjadi tanda aras baharu kepada barisan kenderaan elektrifikasi Honda.

Sekaligus mengukuhkan komitmen jenama ini ke arah mobiliti masa depan yang lebih lestari.

Bersempena pelancarannya, e:N1 ditawarkan pada harga istimewa RM149,900 (harga atas jalan tanpa insurans) untuk jumlah unit terhad, berdasarkan prinsip “Price That Drives Excitement”.

Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Honda Malaysia, Encik Narushi Yazaki, menyatakan bahawa perjalanan elektrifikasi Honda bukanlah sesuatu yang baharu.

Bermula dengan Integrated Motor Assist (IMA) pada tahun 2004, diikuti oleh teknologi VTEC Turbo (2016), i-DCD (2017), dan e:HEV (2020), Honda terus memacu pembangunan teknologi mesra alam.

“Kami bukan sahaja terus membangunkan model ICE dan e:HEV yang kekal relevan, malah kini memperkenalkan BEV bagi meluaskan lagi pilihan kepada pelanggan. Apa jua teknologi yang kami perkenalkan, prinsip ‘Fun-To-Drive’ tetap menjadi teras utama,” ujar beliau.

e:N1 bukan sekadar BEV – ia adalah manifestasi keseimbangan antara reka bentuk, prestasi dan teknologi.

Dilengkapi dengan bateri lithium-ion 68.8kWh, model ini mampu menjana 150kW kuasa maksimum dan 310Nm tork puncak.

Ia menyokong pengecasan AC biasa sehingga 10kW (10% ke 80% dalam 6 jam) dan pengecasan pantas DC hingga 78kW, dengan kadar 30% ke 80% dalam hanya 50 minit.

Dengan jarak pemanduan sehingga 500km (NEDC) dan pilihan mod pemanduan Sport, Normal dan ECON, e:N1 menjanjikan pengalaman pemanduan yang lancar, responsif dan menyeronokkan.

Dari sudut penampilan, e:N1 hadir dengan gaya moden yang minimalis.

Gril depan tanpa corong udara, lencana “H” putih baharu yang menjadi simbol elektrifikasi Honda.

Hadir dengan rim aloi dwi-tona 18 inci melengkapkan penampilan luaran yang bersih dan elegan.

Bahagian dalaman pula mempamerkan suasana kabin yang intuitif dan sofistikated menerusi pencahayaan ambien biru, pengecas tanpa wayar, dan paparan pemanduan digital 10.25 inci.

Kemuncaknya ialah paparan audio canggih 15.1 inci yang eksklusif buat model ini, dibahagikan kepada tiga bahagian.

Antara bahagian tersebut ialah infotainmen (CarPlay tanpa wayar, Android Auto, navigasi), status kenderaan & kawalan audio, serta tetapan penyaman udara.

Ruang but pula berkapasiti 344 liter dan konfigurasi tempat duduk belakang 60:40 memastikan praktikaliti maksimum untuk gaya hidup moden.

Sebagaimana tradisi Honda, keselamatan kekal menjadi keutamaan.

e:N1 dilengkapi sistem Honda SENSING dan turut memperkenalkan ciri eksklusif seperti Blind Spot Information (BSI) dengan Cross Traffic Monitor (CTM).

Ini merupakan satu langkah proaktif dalam meningkatkan kesedaran pemandu dan mengurangkan risiko kemalangan.

Tersedia dalam pilihan warna Platinum White Pearl, Aqua Topaz Metallic, dan Urban Gray Pearl, pelanggan boleh membuat tempahan e:N1 menerusi portal pra-tempahan Honda atau aplikasi HondaTouch.

Sepanjang proses ini, pelanggan akan dibantu oleh brand ambassador terlatih, bagi memastikan pengalaman pembelian yang eksklusif dan diperibadikan.

Honda e:N1 hadir dengan jaminan lapan tahun atau 160,000km (mana-mana terdahulu) yang meliputi bateri dan sistem pemacu elektrik.

Di samping itu, pakej insurans Honda Insurance Plus (HiP EV) turut ditawarkan, meliputi perlindungan semasa menggunakan pengecas awam, perlindungan untuk wall charger rumah, kabel pengecas mudah alih dan liabiliti peribadi terhadap pihak ketiga.

Honda Malaysia mengumumkan jualan hampir 24,000 unit kenderaan dalam tempoh empat bulan pertama tahun ini.

Dengan pelancaran e:N1, syarikat ini yakin akan terus mengukuhkan kedudukannya sebagai antara peneraju automotif di Malaysia.

Untuk maklumat lanjut atau membuat tempahan, pelanggan boleh layari:
🔗 https://prebook.honda.com.my/
📱 Aplikasi HondaTouch
📍 Atau kunjungi salah satu daripada 8 pengedar BEV Honda yang sah

Baca Juga : Honda Malaysia Sambut CEO Baharu – Narushi Yazaki

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.  

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!