Tahukah anda bahawa enjin kereta anda sebenarnya berpotensi menghasilkan 20-40% lebih kuasa berbanding apa yang anda nikmati sekarang?

Kebanyakan pengeluar kenderaan menyekat potensi sebenar enjin secara elektronik untuk mematuhi peraturan global, kualiti bahan api, dan faktor lain.

Di sinilah kotak tuning TDI (tuning box) memainkan peranan penting!

Apa Itu TDI Tuning Box?

Tuning box adalah peranti kecil yang dipasang pada enjin kereta untuk meningkatkan prestasi dan ekonomi bahan api.

Ia berfungsi dengan menghantar peta enjin yang telah direka khas ke ECU (Electronic Control Unit) kereta anda tanpa perlu membuat sebarang pengubahsuaian kekal pada ECU tersebut.

Bagaimana TDI Tuning Box Berfungsi?

Peranti ini mengambil data secara langsung daripada sensor enjin seperti sensor bahan api dan turbo.

Data ini kemudiannya dioptimumkan dan dihantar ke ECU untuk meningkatkan prestasi enjin.

Dengan cara ini, enjin kereta anda akan berfungsi pada potensi sebenarnya tanpa melebihi had yang ditetapkan oleh pengeluar.

Setakat ini, hanya kenderaan yang mempunyai turbo sahaja yang sesuai menggunakannya, namun di masa akan datang TDI Tuning bakal menghadirkan model yang sesuai digunapakai oleh semua jenis kenderaan.

Kelebihan Menggunakan TDI Tuning Box

Kuasa dan Tork Tambahan

• Tuning box mampu meningkatkan kuasa sehingga 40% dan tork, memberikan pecutan lebih lancar.

Penjimatan Bahan Api

• Dengan peningkatan kecekapan enjin, anda boleh menjimatkan bahan api sehingga 20%, bersamaan tambahan 4-6 MPG.

Tidak Tinggalkan Kesan

• Tidak seperti remap ECU, tuning box tidak mengubah secara kekal sistem elektronik kereta. Ia boleh dikeluarkan pada bila-bila masa, dan kereta anda akan kembali kepada keadaan asal.

Pemasangan Mudah

• Kotak ini direka untuk “plug-and-play” dan hanya memerlukan sekitar 15 minit untuk dipasang tanpa memerlukan pengetahuan mekanikal.

Boleh Diguna Semula

• Kotak ini boleh diprogram semula untuk digunakan pada kenderaan lain dengan caj perkhidmatan yang rendah.

Peranti Yang Boleh Dikawal di Hujung Jari Anda

Dengan aplikasi TDI Tuning, anda boleh menukar tetapan prestasi enjin secara langsung dari tempat duduk pemandu.

Peranti TDI Tunning CRTD4 dilengkapi dengan 7 tetapan peta enjin, membolehkan anda menyesuaikan prestasi kenderaan mengikut keperluan.

Sambungan melalui Bluetooth juga sangat mudah:

1. Hidupkan kereta dan Bluetooth telefon anda.
2. Sambungkan aplikasi dengan kotak peranti menggunakan kod PIN.
3. Pilih tetapan prestasi yang diingini.

Keselamatan Adalah Keutamaan

Peranti TDI Tuning tidak akan merosakkan enjin anda.

Ia hanya menghantar isyarat untuk memastikan enjin berfungsi seperti yang sepatutnya, tanpa melampaui batasan asal.

Malah, produk ini mengutamakan sambungan melalui sensor bahan api dan turbo untuk memastikan ECU sentiasa dalam kawalan.

Tingkatkan Pengalaman Pemanduan Anda Dengan TDI Tuning Malaysia!

Hadir ke TDI Tunning Malaysia di LOT 650, Jalan Subang 1, USJ 1, 47620 Subang Jaya, Selangor, untuk mendapatkan penambahbaikan prestasi enjin yang luar biasa pada harga RM2,788 sahaja.

Hubungi mereka di 0173386424 atau ikuti akaun media sosial – Facebook, Instagram, dan TikTok (@TDI Tuning Malaysia) untuk maklumat lanjut.

Baca Juga 5 Kereta Polis Berprestasi Tinggi Di Dunia!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Tempahan Porsche Cayenne 2024 facelift kini dibuka untuk pasaran tempatan. Model facelift ini diperkenalkan secara rasmi kepada umum pada April lalu di pameran Auto Shanghai 2023 yang mana harga yang ditawarkan untuk pasaran Malaysia bermula daripada RM599,999.

Cayenne 2024 telah dikemaskini dengan perubahan rupa untuk bahagian luar, reka bentuk papan pemuka serba baharu dan naik taraf trenkuasa yang boleh dirasai ketika memandu.

Mengekalkan enjin V6 3.0 liter turbo, jurutera Porsche telah membuat penalaan yang mana ia kini menghasilkan 348 HP dan daya kilas 500 Nm yang turut dipadankan bersama transmisi automatik lapan kelajuan pacuan semua roda. Secara keseluruhan bahagian enjin kini meningkat kepada 13 HP dan 50 Nm berbanding model sebelum ini.

Satu kebanggaan untuk rakyat Malaysia, Cayenne terbaharu ini akan dipasang di dalam negara (CKD) di kilang yang terletak di Kulim, Kedah. Selain perubahan luaran, model ini turut diberi peningkatan dari segi casis, perincian berteknologi tinggi dan juga paparan dan konsep kawalan digital.

Untuk keselesaan pengguna, sistem suspensi Cayenne baharu telah diberi nafas segar dengan penyerap hentak dua injap dengan peringkat lantunan dan mampatan yang berasingan, ini menjadikan pemanduan lebih selesa pada permukaan jalan yang tidak rata.

Tambahan lain, Cayenne facelift turut datang dengan standard sistem Porsche Active Suspension Management dimana ciri pitch-and-roll bertindak balas dengan lebih baik dari sebelumnya.

Perubahan lain pada model facelift adalah penggunaan lampu hadapan LED Matrix secara standard. Ia boleh dibezakan dengan reka bentuk yang lebih tajam dan juga kemasan lampu belakang baharu yang kelihatan lebih segar.

Untuk bahagian dalaman, papan pemuka kini dilengkapi dengan instrumen digital 12.6 inci pada bahagian pemandu manakala di bahagian tengah didatangi dengan paparan infotainment bersaiz 12.3 inci secara standard.

Teknologi keselamatan juga tidak ketinggalan untuk Cayenne 2024 dimana ia turut tersedia perincian Lane Change Assist dan Lane Keep Assist untuk semua varian.

Selain itu, Porsche turut meningkatkan ciri Adaptive Cruise Control, Soft-close door, Power Steering Plus, rekaan rim baharu bersaiz 20 inci, sistem audio Bose Surround dan pengecasan telefon tanpa wayar pengecasan induktif sehingga 15 watt.

Warna yang ditawarkan untuk pasaran Malaysia adalah Chromite Black Metallic, Carrara White Metallic dan Quarzite Grey Metallic setakat ini. Manakala untuk ruang dalaman, Porsche menawarkan pilihan warna hitam dan kulit merah.

Tempahan Cayenne 2024 kini boleh dibuat melalui platform digital rasmi mereka https://dealer.porsche.com/my dimana 250 tempahan pertama akan menerima kunci yang dipadankan dengan pilihan warna pemilik Cayenne 2024 masing-masing.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Walaupun berada dalam segmen 250cc, Honda CBR250RR tampil sebagai salah satu model paling lengkap dan berprestasi dalam kelasnya.

Dibangunkan dengan fokus terhadap prestasi, ketangkasan dan teknologi, jentera dua silinder ini bukan sekadar motosikal untuk “beginner” ia juga sebuah motosikal yang sesuai untuk penunggang berpengalaman yang mencari pakej sportbike berskala kecil.

Tunggang Uji: Laluan yang Menekan Karakter Motosikal

Ujian kali ini melibatkan laluan  Shah Alam – Banting – Morib – Sepang – KLIA- Saujana Putra – Banting, merentasi lebuh raya KESAS, WCE, ELITE, SKVE dan jalan pesisir yang beralun.

Pemilihan laluan ini bertujuan menilai kestabilan, respon suspensi, karakter enjin, serta keselesaan tunggangan dalam pelbagai kondisi — dari kelajuan tinggi dan jalan beralun

Ergonomik Sporty-Selesa: Bukan Sekadar Rekaan

Walaupun menawarkan ergonomik sportbike, riding triangle CBR250RR cukup ergonomik untuk penunggang berbadan besar.

Dengan berat penunggang sekitar 125kg, posisi menunggang kekal neutral – tidak terlalu menunduk, tetapi cukup agresif untuk kawalan optimum.

Ketinggian tempat duduk 790mm dan tangki yang direka dengan rekaan ergonomik memberi sokongan baik untuk jarak jauh.

Kuasa Dua Silinder & Mod Tunggangan Adaptif

CBR250RR dijana oleh enjin 249.7cc DOHC Parallel-Twin, penyejukan cecair, dengan teknologi Throttle-by-Wire yang membolehkan tiga mod tunggangan: Comfort, Sport, dan Sport+.

Dalam mod Comfort, penyaluran kuasa lembut dan progresif.

Mod Sport memberi sedikit lebih punch di RPM pertengahan, manakala Sport+ mengaktifkan sepenuhnya kuasa dan respon enjin, menghasilkan pengalaman tunggangan paling agresif.

Apa yang ketara, transisi antara mod adalah pantas dan terasa, bukan sekadar gimmick.

Dalam mod Sport+, penunggang dapat menikmati respons throttle yang tajam dan RPM yang naik dengan lebih pantas.

Kelajuan Maksimum: 170 km/j Dengan Berat Penunggang 128kg

Dengan berat penunggang 128kg, top speed yang berjaya dicapai ialah 170 km/j dalam keadaan angin neutral dan jalan rata.

Ini menunjukkan kecekapan enjin dua silinder yang mampu memberikan kuasa konsisten walaupun di RPM tinggi.

Penunggang dengan berat lebih ringan berpotensi mencecah angka lebih tinggi  membuktikan CBR250RR bukan sekadar gaya, tetapi hadir dengan prestasi yang padu.

Pengendalian & Suspensi: Rigid dan Responsif

Sistem suspensi depan USD Showa SFF-BP dan lengan ayun aluminium belakang digabungkan dengan kerangka keluli diamond-type yang ringan dan rigid.

Tindak balas suspensi sangat responsif, terutama ketika mengambil selekoh di kawasan beralun antara laluan Morib sehingga ke Bagan Lalang melalui jalan pesisir pantai, membuktikan set up dari kilang sudah cukup sempurna.

Pilihan Ideal Penunggang dalam Kelas 250cc

Dengan pakej lengkap dari segi enjin, casis, aerodinamik dan teknologi, CBR250RR adalah benchmark dalam kategori sportbike dua silinder 250cc.

Ia memberikan pengalaman menunggang hampir setanding dengan model middleweight, menjadikannya pilihan ideal untuk penunggang yang inginkan pakej lengkap di antara keselesaan dan kuasa.

Spesifikasi Utama Honda CBR250RR 2024