Rantai, merupakan komponen yang memainkan peranan penting dalam pemindahan kuasa dari enjin kepada roda.
Namun, seiring dengan penggunaan, rantai juga tidak terlepas daripada risiko kehausan dan karat.
Jika diabaikan, boleh menjejaskan keselamatan dan prestasi motosikal anda.
Berikut adalah tanda-tanda rantai yang memerlukan penggantian, berdasarkan pemerhatian dan pengalaman penulis sendiri.
Tegangan Rantai Tidak Konsisten
Tegangan rantai yang tidak konsisten boleh menjejaskan prestasi motosikal.
Rantai yang terlalu longgar membolehkan pergerakan yang tidak terkawal, manakala rantai yang terlalu tegang pula akan mempercepatkan kehausan.
Kedua-dua keadaan ini bukan sahaja mengurangkan kecekapan penghantaran kuasa, tetapi juga boleh menyebabkan kerosakan serius pada komponen lain.
Bunyi Aneh Semasa Menunggang
Bbunyi berdengung atau bunyi logam yang ganjil ketika menunggang merupakan tanda amaran awal kerosakkan.
Keadaan ini biasanya berpunca daripada geseran antara rantai yang haus dengan sprocket atau disebabkan oleh kekotoran.
Mengenal pasti bunyi-bunyi ini secara awal boleh membantu dalam mengambil langkah pencegahan sebelum masalah bertambah buruk.
Gigi Sprocket Hilang ‘Grit’
Salah satu kesan sampingan daripada rantai yang haus ialah kehausan pada sprocket.
Gigi sprocket yang mula menunjukkan tanda-tanda kehausan merupakan isyarat bahawa rantai telah bekerja terlalu keras.
Kerosakan pada sprocket tidak hanya menjejaskan kuasa, malah boleh mengakibatkan kerosakan lain jika tidak ditangani dengan segera.
Penurunan Prestasi Motosikal
Kehilangan kuasa atau rasa motosikal yang kurang responsif semasa menunggang boleh menjadi petunjuk bahawa rantai tidak lagi berfungsi dengan baik.
Rantai yang haus atau kotor boleh menyebabkan daya geseran yang tidak optimum antara enjin dan roda belakang dan secara langsung menjejaskan prestasi keseluruhan motosikal anda.
Rantai Perlu Penyelenggaraan Berkala
Bagi memastikan motosikal anda sentiasa berada dalam keadaan terbaik, penjagaan berkala terhadap rantai adalah suatu keperluan:
- Pelarasan Tegangan: Lakukan pelarasan mengikut spesifikasi pengeluar untuk memastikan rantai tidak terlalu longgar atau terlalu tegang.
- Pembersihan dan Pelinciran: Proses ini membantu mengurangkan kehausan dengan menghapuskan kekotoran dan minyak yang boleh mempercepatkan keletihan rantai.
- Pemeriksaan Visual Berkala: Sentiasa periksa keadaan rantai dan sprocket untuk mengenal pasti tanda-tanda awal kerosakan sebelum masalah bertambah serius.
Konklusi
Menjaga kondisi rantai motosikal adalah pelaburan penting dalam memastikan keselamatan dan prestasi semasa menunggang.
Dengan mengenalpasti tanda-tanda kerosakan rantai seperti tegangan yang tidak konsisten, bunyi aneh, dan penurunan prestasi, pemandu boleh mengambil langkah proaktif untuk mengelakkan kerosakan yang lebih besar.
Ingat, penyelenggaraan berkala adalah kunci untuk mengekalkan kecekapan dan keselamatan setiap kali anda menunggang.
Kembali Ke Asas Keunggulan Audi S3 2024
Ketika SUV mendapat pujian, kereta sedan masih berdiri dengan kukuh sebagai pilihan utama bagi peminat automotif yang mencari prestasi dan kelincahan. Audi S3 Saloon dan Sportback, yang kini memasuki generasi keempat, tetap setia kepada warisan sedan yang kuat dengan prestasi tinggi.
Audi baru-baru ini berkongsi sepuluh perkara menarik mengenai S3 2024 yang menjadikan kereta ini pilihan yang menarik bagi peminat sedan berprestasi.
- Kuasa dan Tork yang Lebih Tinggi: Enjin 2.0 liter TFSI empat silinder menghasilkan kuasa sebanyak 333 ps dan tork 420Nm, memberikan peningkatan prestasi pecutan dan ketangkasan. Dengan daya kilas maksimum pada julat 2,100 hingga 5,500 rpm, S3 mampu mencapai 0-100 km/j dalam 4.7 saat.
- Penalaan Enjin yang Dioptimum: Pengecas turbo yang dalam keadaan bersedia memastikan penghantaran kuasa yang lebih responsif, manakala injap pendikit yang dibuka dalam peringkat tujah turut meningkatkan prestasi.
- Tetapan Transmisi yang Lebih Sporti: Kotak gear S tronic tujuh kelajuan membolehkan S3 dipercepat dengan lebih pantas, dengan masa penukaran gear yang dipendekkan dan kelajuan enjin ditingkatkan dalam separa injakan.
- Pemisah Daya Kilas (Tork): Dilengkapi dengan pemisah daya kilas, S3 dapat meningkatkan kelincahan dan kestabilan dengan pembahagian daya kilas secara aktif di antara roda belakang.
- Mod Pemanduan Audi Baharu: Mod Dynamic Plus menjanjikan dinamik pemanduan yang tinggi dengan penghantaran tujahan yang maksimum kepada roda belakang pada bahagian luar.
- Kamber Negatif yang Lebih Besar: Audi memasang galas pangsi pada ampaian McPherson depan, membolehkan bukaan roda depan dengan kamber negatif yang lebih besar, menyumbang kepada cengkaman dan dinamika yang lebih tinggi di selekoh.
- Stereng Progresif yang Dioptimumkan: Stereng progresif memberikan rasa pemanduan yang lebih langsung dan kejat pada sudut tengah, meningkatkan ketepatan dan maklum balas pemandu.
- Breksa yang Lebih Berkuasa: S3 dilengkapi dengan cakera depan yang lebih besar, meningkatkan prestasi pembrekan dengan angkup brek omboh berkembar pada bahagian depan.
- Tayar Prestasi Tinggi: Dengan tayar baharu saiz 19 inci, S3 menjanjikan cengkaman tinggi dan kestabilan di atas permukaan kering serta prestasi yang baik pada julat kelajuan.
- Kawalan Penstabilan: Mod Sport ESC S3 dirancang untuk dinamika maksimum dengan peningkatan dalam campur tangan ESC, ciri-ciri cengkaman, dan nyah pecut.
Dengan gabungan keunggulan prestasi dan inovasi terkini, Audi S3 2024 meneruskan warisan sedan yang cekap dan dinamik, memberikan pengalaman pemanduan yang memuaskan kepada peminat sedan berprestasi.
Baca: Audi RS6 Avant GT, Wagon Berkuasa dan Praktikal
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ducati Panigale V4 Dengan Livery MotoGP & WSBK
Kejayaan di MotoGP dan WSBK
Ducati meraikan kejayaan berganda dalam MotoGP dan WorldSBK dengan mencipta dua siri khas motosikal Panigale V4 yang diilhamkan oleh Desmosedici GP dan Panigale V4 R milik Juara Dunia Francesco Bagnaia dan Alvaro Bautista.
Motosikal penghargaan ini diperkenalkan semasa sidang akhbar yang menjangkakan acara “Campioni in Piazza2”, acara di mana Ducati meraikan pencapaian berganda bersejarah ini bersama peminatnya.
Tahun 2022 merupakan tahun yang luar biasa bagi Ducati. Firma dari Bologna ini menjadi Juara Dunia, buat pertama kalinya dalam sejarahnya, dalam kedua-dua MotoGP dan WorldSBK dalam musim yang sama.
Kerja Keras Kru
Hasil impian ini menjadi kenyataan berkat kerja luar biasa para jurutera, pasukan, dan pelumba. Kejayaan berganda ini disambut Ducati dengan dua model unik yang boleh dikumpul.
Dua siri khas ini, yang dibuat daripada asas Panigale V4 S, akan menampilkan livery motosikal Pecco Bagnaia #63 dan Álvaro Bautista #19. Setiap motosikal dalam siri ini akan menjadi unik dengan tandatangan asal pelumba pada tangki, yang kemudiannya dilindungi dengan lapisan varnis jernih.
Kedua-dua motosikal ini, yang dihasilkan dalam siri bernombor dan terhad, meraikan nombor pengeluaran tahun kelahiran Ducati. Setiap siri hanya terdiri daripada 260 unit, sebagai penghormatan kepada tahun 1926, tahun syarikat Bolognese ini diasaskan.
Konfigurasi yang tersedia – selain livery
Seperti motosikal lumba yang menjadi inspirasinya. Motosikal Panigale V4 2022 World Champion Replica ditawarkan dalam konfigurasi tempat duduk tunggal sahaja dan dipertingkatkan dengan penjepit aluminium billet atas dengan ukiran laser nama model dan nombor progresif.
Peralatan teknikalnya menampilkan penggunaan klac kering STM-EVO SBK sembilan cakera. Peredam Akrapovič yang sah di jalan raya (2 kg lebih ringan daripada unit stok Panigale V4). Sistem brek Brembo yang dipertingkatkan dengan angkup Stylema® R. Silinder induk MCS dengan pelaras jauh, foot-peg aluminium boleh laras Rizoma, dan plexiglass perlumbaan.
Komponen lain
Butiran teknikal lain yang mencirikan motosikal khas ini adalah pelindung manifold ekzos belakang, penutup alternator, fender depan dan belakang, serta saluran brek depan, semuanya diperbuat daripada gentian karbon.
Penutup perlindungan lengan ayun sebelah tunggal juga diperbuat daripada gentian karbon yang digabungkan dengan titanium. Akhirnya, siri yang didedikasikan kepada Álvaro Bautista #19 menampilkan tangki aluminium berus yang terdapat pada versi lebih halus Panigale V4.
Setiap motosikal akan dihantar dalam kotak pembungkusan dengan grafik khusus. Serta dengan sijil ketulenan, penutup motosikal khusus, dan sistem pemerolehan data Ducati Data Analyser+.
Mereka yang ingin memanfaatkan prestasi dua motosikal ini di litar boleh memasang aksesori tambahan yang disediakan. Seperti penutup klac terbuka gentian karbon, kit penanggal plat nombor dan cermin, serta penutup bahan api aluminium billet untuk perlumbaan.
Dari Ducati
Baca Ducati Panigale V4 2025, Tiada Lagi “Single Swing Arm” Ikonik
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Yamaha Tenere 700 Akhirnya Tiba untuk Pasaran Malaysia, Dari RM69,988
Setelah menggemparkan Karnival GenBlu Yamaha pada bulan September tahun lalu, Yamaha Tenere 700 2024 kini tampil dengan penuh gaya, memukau para peminat motosikal adventure di Malaysia.
Sebagai model generasi terbaharu, Tenere 700 untuk pasaran Malaysia hadir dengan sejumlah peningkatan dan naik taraf yang pasti akan memuaskan peminat motosikal di sini.
Salah satu ciri menarik yang ditawarkan adalah paparan meter TFT 5 inci dwi-tema yang baharu. Penunggang kini dapat memilih antara mod jelajah hingga mod jalanan dengan mudah melalui skrin tersebut.
Keupayaan untuk memanfaatkan ciri ketersambungan Y-Connect yang dapat disambungkan terus kepada telefon pintar memberikan sentuhan moden pada pengalaman berkendara.
Sistem ABS juga telah dinaik taraf dengan tiga tetapan baharu, dan tak lupa mengenai kepraktikaliti quickshifter terus dari kilang yang memberikan kemudahan ekstra kepada penunggang.
Tuil brek hadapan yang direka semula menambah keteguhan motosikal ini, sementara soket USB baru menggantikan soket 12v yang lama untuk memberikan kemudahan pengisian.
Dari segi kuasa, Yamaha Tenere 700 dikuasakan oleh nadi dua silinder sebaris 270° bersesaran 689 cc yang mampu menghasilkan 72.4 HP pada 9,000 rpm dan tork sebanyak 68 Nm pada 6,500 rpm.
Untuk meningkatkan kecekapan di medan off-road, motosikal ini dilengkapi dengan fork jenis USD 43 mm boleh laras di bahagian depan, monoshock belakang boleh laras, tangki minyak 16 liter, serta rim berukuran besar, iaitu 21 inci di bahagian depan dan 18 inci di bahagian belakang.
Satu lagi perkara menarik, Yamaha Tenere 700 ini merupakan model pemasangan tempatan (CKD), menjadikannya lebih berpatutan dengan harga bermula dari RM69,988. Dengan warna Icon Blue yang menawan, setiap pembelian akan turut disertakan dengan Yamaha Disc Lock bernilai RM100 secara percuma.
Dengan kombinasi ciri-ciri moden, prestasi yang tangguh, dan harganya yang berpatutan, Yamaha Tenere 700 2024 jelas menjadi pilihan menarik bagi peminat motosikal adventure di Malaysia. Sambutlah pengalaman mengemudi yang lebih bermakna dengan motosikal penuh gaya ini!
Baca: Yamaha Lancarkan Moped Y16ZR ABS 2024, Hadir Dengan Ciri Keselamatan Terkini
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
