Projek pelebaran Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS) daripada empat kepada enam lorong dijangka akan dimulakan pada penghujung bulan ini, melibatkan laluan dari Senai Utara ke Sedenak. 

Menurut Pengerusi Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM), Datuk Seri Hasni Mohammad. Lembaga tersebut akan mengeluarkan Surat Setuju Terima (SST) kepada kontraktor yang berjaya dalam masa terdekat.

Datuk Seri Hasni Mohammad menjelaskan bahawa projek pelebaran ini tidak akan mengganggu aliran trafik semasa. Hal ini kerana dua lorong sedia ada di kedua-dua hala lebuh raya masih akan kekal dibuka kepada pengguna. 

“Sebelum akhir bulan ini, LLM akan mengeluarkan surat SST kepada kontraktor yang berjaya menender projek berkenaan. Kami menjangkakan fasa pertama projek pelebaran laluan Senai Utara-Sedenak akan dapat dimulakan pada penghujung bulan ini,” katanya.

Perkembangan Projek Pelebaran

Projek pelebaran ini melibatkan jarak 21.8 kilometer dan dijangka akan siap dalam tempoh 36 bulan. Proses tender untuk pakej kedua projek ini juga sedang berjalan, dengan jangkaan kontraktor akan dilantik dalam tahun ini juga.

Pengumuman ini dibuat selepas Datuk Seri Hasni menyaksikan majlis menandatangani memorandum persefahaman (MoU) antara Paragon Globe Berhad (PGB) dan UOB Malaysia.

Pada 12 Oktober tahun lalu, kerajaan melaporkan persetujuan untuk melaksanakan projek pelebaran PLUS dari empat kepada enam lorong. Melanjut dari Sedenak ke Simpang Renggam, Johor. 

Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim, ketika membentangkan Belanjawan 2024. Beliau menyatakan bahawa projek pelebaran PLUS yang melibatkan kawasan Johor ini akan dibangunkan dengan kos RM931 juta.

Setakat ini, laluan enam hingga lapan lorong di lebuh raya PLUS dari Kuala Lumpur ke selatan berakhir di Ayer Keroh, Melaka.

Pelebaran Lebuhraya Senai-Desaru Dijangka Bermula Bulan Depan

Dalam perkembangan lain, Datuk Seri Hasni yang juga Pengerusi Pusat Kelestarian Johor, menyatakan bahawa projek pelebaran Lebuhraya Senai-Desaru (SDE) daripada dua kepada empat lorong juga dijangka akan dimulakan awal bulan depan. 

Katanya, pelantikan kontraktor bagi kerja pelebaran Lebuhraya SDE itu akan dilakukan hujung bulan ini dengan jangkaan projek tersebut akan disiapkan dalam tempoh 24 bulan.

“Bagi Lebuhraya SDE, pelantikan kontraktor akan dimuktamadkan hujung bulan ini dan dijangkakan dalam tempoh dua minggu. Kerja-kerja boleh dimulakan di tapak. Pelebaran Lebuhraya SDE bermakna laluan satu lorong dua hala sejauh 26 kilometer akan menjadi empat lorong dua hala. Ini sekali gus memberi keselesaan kepada pengguna yang semakin meningkat,” jelasnya.

Dengan pelaksanaan kedua-dua projek ini, diharapkan infrastruktur lebuh raya di Johor akan lebih mampu menampung peningkatan jumlah pengguna dan seterusnya meningkatkan keselesaan dan keselamatan perjalanan.

Dari Berita Harian

Baca Perjalanan Lebih Pantas & Mudah Dengan Pembukaan Seksyen 6 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE)

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

QJMotor SRK250RD – Sportbike 250cc 4-Silinder Terbaru

QJMotor dari China tampil mencabar dominasi ZX-25R menerusi model sportbike baharu mereka, SRK250RD, yang baru dibuka untuk tempahan di Malaysia.

MForce Bike Holdings, pengedar rasmi QJMotor di Malaysia, difahamkan sedang merancang membawa masuk model 4-silinder ini dalam masa terdekat.

Walaupun belum ada pengumuman rasmi di laman web QJMotor Malaysia setakat ini, beberapa wakil penjual telah mula menerima tempahan awal.

Model SRK250RD ini merupakan salah satu tawaran global terkini QJMotor dan dijangka dilancarkan akhir 2025 atau awal 2026.

QJMotor mula memasuki pasaran Malaysia pada 2022 dengan model-model 250cc dua silinder seperti SRK250 (naked) dan SRK250RR (sports fairing).

Kedua-dua model ini dijual pada harga RM16,888 dan RM18,888 masing-masing.

Model-model terdahulu ini mendapat sambutan baik.

Versi terbaru SRK250RD dijangka meningkatkan lagi standard ini dengan enjin empat silinder berkuasa lebih tinggi serta pelbagai naik taraf spesifikasi.

Spesifikasi Teknikal Utama SRK250RD

Berikut ialah ringkasan spesifikasi teknikal dan ciri utama QJMotor SRK250RD yang diketahui setakat ini:

Enjin & Prestasi

• Enjin empat silinder segaris 249 cc, DOHC 16-injap, sejukan cecair. Mampu mengeluarkan sekitar 40 hp pada 15,500 rpm dan tork puncak 22 Nm pada 12,500 rpm.

• Rekaan enjin ini mirip konsep ZX-25R dengan rev maksima sangat tinggi, menjanjikan bunyi dan kuasa seperti jentera supersport.

Transmisi & Kuasa

• Transmisi manual 6-kelajuan menyalurkan kuasa ke roda belakang.

• Model ini turut dilengkapi klac jenis assist & slipper (ASC) untuk penukaran gear lebih lancar dan mengelak roda terkunci semasa penurunan gear mendadak (ciri yang lazim pada motosikal sport terkini).

Suspensi

• Fork depan jenis terbalik Upside-Down (USD) memberikan kestabilan dan maklum balas cemerlang pada bahagian hadapan.

• Di belakang, lengan ayun aluminium bersama suspensi monoshock (laras pra-bebanan) digunakan, sesuai untuk kawalan optimum semasa mengambil selekoh pada kelajuan tinggi.

Sistem Brek

• Cakera depan 320 mm dengan angkup Brembo M4 radial monoblock memberikan daya membrek yang kuat dan konsisten.

• Bahagian belakang pula menggunakan cakera 240 mm dengan angkup Brembo bersaiz besar.

• Kedua-dua brek dilengkapi sistem ABS dwi-saluran sebagai ciri standard untuk mencegah roda terkunci ketika brek kecemasan.

Tayar & Roda

• Saiz tayar sport 110/70-R17 di depan dan 150/60-R17 di belakang, bersesuaian dengan casis sportbike ringan.

• Rim aloi 17 inci menyumbang kepada pengendalian lincah dan kestabilan pada kelajuan tinggi.

Berat & Kapasiti

•  Berat motosikal sekitar 176 kg (anggaran jisim kering). Menariknya, meskipun ber-enjin 4-silinder, berat SRK250RD hampir sama dengan model 2-silinder sebelum ini (SRK250RR ~175 kg kering).

• Tangki petrol berkapasiti 16 liter disediakan untuk jarak tunggangan lebih jauh, lebih besar berbanding tangki 14 liter pada SRK250/RR lama.

Elektronik & Ciri Modern

• SRK250RD dijangka dilengkapi sistem Traction Control (TCS) selain ABS, suatu ciri kawalan cengkaman yang jarang ada dalam segmen 250cc mampu milik.

• Ciri ini membantu mengelakkan gelinciran tayar belakang ketika memecut di jalan licin.

• Panel instrumentasi dipercayai sudah digital penuh (mungkin paparan TFT warna) memandangkan model QJMotor kelas lebih tinggi menggunakan panel TFT 5 inci.

• Pencahayaan lampu depan dan belakang dijangka 100% LED seperti model-model QJMotor lain, memberikan pencahayaan terang dan penampilan moden.

Baca Juga : QJMOTOR Tawar Skuter Kompak – AX200S Di Pasaran Malaysia

Harga Jualan, Tempahan & Penghantaran di Malaysia

Harga rasmi QJMotor SRK250RD di Malaysia belum diumumkan secara muktamad.

Namun, sumber industri melaporkan harga jualan sasaran bawah RM23,000 tidak termasuk insurans dan cukai jalan.

Ini meletakkan SRK250RD pada kedudukan harga pertengahan – menawarkan enjin 4-silinder berprestasi pada kos ~30%.

Tempahan untuk SRK250RD telah pun dibuka melalui rangkaian pengedar sah QJMotor (MForce) di seluruh Malaysia.

MForce Bike Holdings menggalakkan pelanggan yang berminat supaya membuat pra-tempahan awal dengan deposit minimum di wakil pengedar terdekat.

Menurut hantaran rasmi di media sosial MForce, pembeli boleh “book now at MForce dealers nationwide” untuk model-model QJMotor baharu.

Senarai pengedar sah boleh didapati melalui laman web MForce/QJMotor Malaysia.

Langkah membuka tempahan awal ini memberi peluang kepada peminat untuk menjadi antara yang terawal memiliki SRK250RD apabila stok pertama tiba kelak.

Baca Juga QJMotor LTR150, Skuter Retro dengan Rekaan Klasik dan Ciri-Ciri Moden

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Kerajaan ditekan untuk menghapuskan sekurang-kurangnya dua tol di Gombak dan Karak sebagai langkah untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas di Lebuh Raya Pantai Timur (LPT).

Datuk Seri Tuan Ibrahim Tuan Man (PN-Kubang Kerian) menyuarakan keperluan ini dengan menyatakan bahawa terdapat empat tol di LPT yang menyebabkan kesesakan yang tidak perlu. Beliau menekankan bahawa hanya dua plaza tol sahaja yang sepatutnya diperlukan untuk memasuki dan keluar dari lebuh raya tersebut.

“Menghapuskan dua plaza tol di LPT, iaitu Gombak dan Karak, adalah penting kerana ini akan membantu mengurangkan kesesakan yang sering berlaku di lebuh raya tersebut,” katanya semasa sesi perbahasan di Dewan Rakyat.

Beliau juga menyokong cadangan untuk menghapuskan semua tol di negara ini, sejajar dengan janji kerajaan. Tol Gombak, yang merupakan salah satu tol paling awal di Malaysia, disebut sebagai salah satu tol yang perlu dihapuskan terlebih dahulu.

Isu penggunaan kenderaan elektrik juga dibangkitkan, dengan Tuan Ibrahim menyambut baik langkah itu tetapi menekankan bahawa bilangan stesen pengecas masih kurang. Beliau menyatakan bahawa terdapat kekurangan stesen pengecas di LPT dan menyeru untuk penambahbaikan dalam aspek ini.

Mengenai isu pelepasan karbon, Tuan Ibrahim menyatakan bahawa penggunaan pengangkutan awam masih rendah dan meminta kerajaan mencari jalan untuk meningkatkannya demi mengurangkan pelepasan karbon dan gas rumah hijau.

Baca: Perjalanan Lebih Pantas & Mudah Dengan Pembukaan Seksyen 6 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE)

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.