Dari Jepun ke Pentas Dunia

Sejarah SUPER GT bermula pada tahun 1994 dengan pelancaran All Japan Grand Touring Car Championship (JGTC).

Ini mrupakan satu usaha berani untuk mencipta perlumbaan yang lebih inklusif kepada pasukan dan pengeluar kenderaan.

Ketika dunia permotoran mula beralih dari jentera prototaip dan produksi kepada GT, Jepun tampil sebagai pelopor menerusi kejohanan ini.

Era Perkembangan dan Pengiktirafan Global (2000–2009)

Menjelang awal milenium baharu, JGTC melebarkan sayapnya ke luar Jepun.

Kehadiran pelbagai jentera dari dalam dan luar negara menjadikan perlumbaan ini semakin menarik.

Tahun 2005 menjadi detik bersejarah apabila kejohanan ini diiktiraf oleh FIA sebagai siri antarabangsa, dan dikenali secara rasmi sebagai SUPER GT.

Ia kini bukan lagi kejohanan domestik tetapi sebuah pentas global untuk perlumbaan GT paling sengit.

Kelas-Kelas Perlumbaan: GT500 dan GT300

Dalam SUPER GT, terdapat dua kelas utama:

GT500 

GT500 ialah kelas utama dengan jentera prototaip berasaskan model produksi, dibangunkan khas oleh pengeluar utama Jepun.

Hanya tiga pengeluar bersaing dalam kategori ini, namun setiap jentera dibina dengan piawaian teknikal yang tinggi dan kuasa sekitar 650hp.

Senarai model GT500:

• Toyota GR Supra GT500

• Nissan Z GT500 / Z NISMO GT500

• Honda Civic Type R-GT (sejak 2024)

• Model terdahulu termasuk Lexus SC430 GT500, Honda NSX-GT, Nissan GT-R GT500

GT300

GT300 menampilkan pelbagai jentera dari Jepun dan luar negara, termasuk kereta FIA GT3, Mother Chassis (MC) buatan tempatan, dan jentera khas yang diubahsuai untuk perlumbaan.

Dengan kuasa sekitar 300–400hp, ia menawarkan medan persaingan yang pelbagai dan lebih tidak dijangka.

Antara model popular GT300:

• Lamborghini Huracán GT3 (VENTENY)

• Subaru BRZ GT300 (R&D Sport)

• Nissan GT-R GT3 (Kondo Racing)

• Toyota GR Supra GT300 (Saitama Toyopet)

• Mercedes-AMG GT3

• Audi R8 LMS GT3

• Porsche 911 GT3 R

Teknologi, Kolaborasi dan Alam Sekitar (2010–2024)

Perubahan besar diperkenalkan dalam dekad terakhir:

• Standardisasi GT500: Komponen seperti monocoque diseragamkan untuk mengurangkan kos dan meningkatkan daya saing.

• Kolaborasi DTM: Perkongsian teknikal dengan perlumbaan DTM dari Jerman menghasilkan peraturan seragam dan perlumbaan khas pada 2019.

• SUPER GT Green Project 2030: Pelan jangka panjang untuk mengurangkan jejak karbon sebanyak 50% menjelang 2030.

• Penggunaan bahan api neutral karbon (CNF) seperti GTA R100 (GT500, 2023) dan GTA R50 (GT300, 2024).

• Sistem kelayakan dua pemandu & perlumbaan masa tiga jam — menambah dimensi taktikal kepada perlumbaan.

Cabaran Ketika Pandemik (2020–2021)

Akibat COVID-19, jadual perlumbaan diubah dengan hanya tiga litar utama digunakan pada 2020, diikuti dengan enam litar domestik pada 2021.

Walaupun tanpa perlumbaan luar negara, penganjuran tetap berjaya dengan kerjasama semua pihak, termasuk pasukan, litar, dan peminat.

30 Tahun SUPER GT

Tahun 2024 menandakan ulang tahun ke-30 SUPER GT  daripada JGTC yang sederhana pada 1994, kini menjadi perlumbaan GT paling ikonik di Asia.

Setiap tahun, puluhan jentera canggih bersaing dalam lapan pusingan di litar-litar ikonik Jepun seperti Fuji, Suzuka, Motegi, dan SUGO.

Baca Juga : Beli Tiket, Balik Bawa GR Supra? Ini Bukan Mimpi — Ini SUPER GT Malaysia 2025

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Hidup dalam lorong laju tanpa perlu jadi papa kedana? Ya, impian itu bukanlah sekadar khayalan! Bagi para peminat kereta yang ingin menaiktaraf prestasi kenderaan tanpa mengurangkan duit dalam akaun bank, terdapat beberapa cara pintar untuk melajukan jentera anda tanpa perlu menyumbang kepada kemiskinan.

1. Pemilihan Tayar yang Bijak

Tayar adalah perantara pertama antara kenderaan anda dan jalan raya. Pemilihan tayar yang sesuai bukan sahaja memberikan cengkaman yang lebih baik, tetapi juga dapat meningkatkan prestasi keseluruhan kenderaan. Pilih tayar dengan daya cengkaman yang tinggi dan sesuaikan dengan keperluan pemanduan anda. Jika anda lebih suka pemanduan berprestasi tinggi, tayar berprofil rendah mungkin pilihan terbaik anda.

2. Servis Berkala Konsisten

Menjaga enjin dan komponen lain dengan perkhidmatan berkala adalah kunci utama untuk memastikan kenderaan berfungsi pada tahap optimum. Perubahan minyak yang teratur, pemeriksaan sistem brek, dan penjagaan komponen lain akan memberi jangka masa yang panjang kepada kenderaan anda dan pada masa yang sama, meningkatkan prestasi enjin.

3. Perubahan Suis dan Ubah Suai Ringan

Pengubahsuaian bukan semata-mata untuk peminat kereta yang mahir mekanik. Penukaran suis, seperti suis pam bahan api atau suis brek, dengan model yang lebih berprestasi boleh memberikan impak yang ketara. Pengubahsuaian ringan seperti penambahan spoiler atau penggantian sistem pengudaraan juga boleh memberi sentuhan kepada penampilan dan prestasi kenderaan anda.

4. Pemilihan Minyak Pelincir Tepat

Minyak pelincir yang berkualiti adalah nyawa bagi enjin. Pemilihan minyak pelincir yang sesuai dengan spesifikasi kenderaan anda boleh meningkatkan kecekapan enjin dan merangsang prestasi yang lebih baik. Ini bukan hanya untuk peminat kereta sahaja, tetapi juga untuk sesiapa yang mahu melajukan kenderaan tanpa membazirkan wang.

5. Pemilihan Jenis Minyak

Mengetahui jenis minyak dan berat yang sesuai untuk enjin kenderaan anda adalah langkah pintar. Pilih minyak enjin yang sesuai dengan spesifikasi pengeluar dan pastikan berat jenis minyak itu sesuai dengan keadaan iklim dan gaya pemanduan anda. Pilihan yang tepat boleh memberikan peningkatan prestasi dan menjimatkan bahan api.

Menerapkan beberapa langkah ini bukan sahaja dapat meningkatkan prestasi kenderaan anda tetapi juga dapat dilakukan tanpa perlu merobohkan bank. Jadi, alih-alih bermimpi tentang kereta berprestasi tinggi, mengapa tidak memulakan langkah-langkah kecil ini untuk menjadikannya kenyataan? Siap sedia untuk merasai pengalaman memandu yang lebih mengasyikkan dan cengkaman jalan yang lebih kuat!

Baca: Tip Kekalkan Kereta Sentiasa Berkilat Seperti Baru, Mudah & Murah!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Aveta Malaysia Sdn Bhd telah mengumumkan kehadiran Ranger Max Explorer, sebuah motokar cub kembara yang menawarkan pengalaman memandu unik di Malaysia. Syarikat pengeluar, pemasang, dan pembuat motokar Aveta telah menggabungkan rekaan retro moden dalam motokar ini untuk memberikan kegembiraan dan kepuasan kepada penunggang.

Tersedia dalam dua pilihan warna menarik, Sierra Yellow dan Forest Green, Ranger Max Explorer ditawarkan dengan harga RM6,988 (tidak termasuk insurans dan cukai jalan). Motokar ini disertai dengan waranti dua tahun atau 20,000 km.

Lengkap dengan enjin 127cc SOHC empat lejang yang cekap dalam penggunaan bahan api dan menggunakan sistem penyejuk udara, motokar ini menjanjikan kuasa maksimum 7.5kW dan tork maksimum 10.5m. Prestasi jentera diperhalus melalui transmisi lancar dwi klac (DCT) 4-kelajuan serta sistem brek cakera dwi-omboh di hadapan dan brek gelendong di belakang.

Ranger Max Explorer menampilkan rangka T-bone berganda yang direka khas untuk memberikan kestabilan luar biasa di atas jalan raya dan laluan lasak. Ia sesuai untuk perjalanan santai dan mampu menakluki laluan mencabar ke destinasi memancing atau tapak perkhemahan terpencil.

Dengan ciri-ciri dwi-kegunaan, motokar ini menonjolkan hendal tinggi, tempat duduk yang rendah pada ketinggian 760 mm, dengan jarak legaan bumi sepanjang 180 mm serta kedudukan ruang kaki yang diselaraskan untuk memberikan keselesaan maksimum. 

Tangki minyak seluas 8.5 liter ini membolehkan penyerapan hentakan yang baik di bahagian depan dan belakang bagi keselesaan penunggang.

Ranger Max Explorer menggabungkan gaya klasik dengan elemen moden seperti lampu hadapan bulat, paparan meter digital LED bulat, lampu belakang yang padu, rim tiub jejari, dan rekaan kerangka lasak dengan salutan hitam matte yang menampilkan penampilan berani.

Menurut Steven Lim, Pengarah Urusan Kumpulan Aveta Malaysia Ranger Max Explorer diperkenalkan untuk memenuhi keperluan peminat moped selepas kejayaan besar moped Ranger 110 yang terjual lebih daripada 10,000 unit sejak 2021.

Aveta sedang meningkatkan rangkaian sokongan jualan dan khidmat selepas jualan dengan melancarkan program Aveta Care on Wheels yang menyediakan perkhidmatan pelanggan dan Aveta Service Corner di seluruh negara menjelang penghujung 2024.

Kempen “Time to Explore” yang akan bermula pada 1 Januari 2024 diumumkan untuk mendorong pengguna Ranger Max Explorer meneroka lebih banyak dengan jentera mereka. Dalam kempen ini, 20 pemenang akan berpeluang menyertai konvoi dan aktiviti perkhemahan sebagai penghargaan.

Motokar cub kembara Aveta Ranger Max Explorer akan tersedia di wakil pengedar sah Aveta mulai 11 Disember 2023. Lima ratus pelanggan pertama akan menerima kemeja-T Ranger Max Explorer yang eksklusif selagi stok masih ada. Untuk maklumat lanjut mengenai motokar Aveta di Malaysia, layari www.aveta.com.my.

1 of 24

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.