Kereta Kompak V8!
Jika anda fikir Aston Martin hanya mengeluarkan jentera mewah dan berprestasi tinggi seperti DB11 atau Vantage, anda silap!.
Satu-satunya Aston Martin Cygnet V8 di dunia kini sedang mencari pemilik baharu.
Ini mungkin peluang terbaik untuk memiliki sebuah kereta kompak yang luar biasa dengan kuasa seperti jentera lumba.
Cygnet: Dari Kereta Kompak ke Monster V8
Bagi yang kurang mengenali model ini, Aston Martin Cygnet merupakan sebuah kereta kompak kecil yang dihasilkan antara tahun 2011 hingga 2013.
Pada asalnya, Cygnet hanyalah sebuah Toyota iQ yang diberi nafas baru oleh Aston Martin dengan sentuhan kemewahan dan lencana prestij.
Namun, apa yang terjadi selepas itu benar-benar di luar jangkaan.
Seorang pelanggan berani telah menghubungi Q by Aston Martin, bahagian khas yang mengendalikan permintaan eksklusif pelanggan.
Beliau telah mengemukakan idea gila iaitu memasukkan enjin V8 ke dalam sebuah Cygnet.
Dan begitulah bermulanya penghasilan satu-satunya Cygnet V8 di dunia ini.
Kuasa Supercar dalam Saiz Kompak
Untuk merealisasikan projek ini, Aston Martin tidak sekadar menggantikan enjin, tetapi membina semula hampir keseluruhan struktur Cygnet.
Mereka memulakan dengan badan kosong, kemudian menambah roll cage, membentuk semula terowong transmisi, dan mengubah bahagian hadapan serta belakang untuk menampung subframe daripada Aston Martin Vantage generasi akhir 2000-an.
Jentera kecil ini kini dikuasakan oleh enjin 4.7 liter V8 yang sama seperti pada Vantage, menghasilkan 430 hp dan tork 361 lb-ft.
Kuasa ini disalurkan sepenuhnya ke roda belakang melalui transmisi automatik tujuh kelajuan Sportshift.
Dengan berat badan yang jauh lebih ringan berbanding Vantage, Cygnet V8 dijangka mempunyai nisbah kuasa-ke-berat yang sangat mengagumkan.
Satu-satunya di Dunia, Kini untuk Dijual
Selepas membuat kemunculan pertama di Goodwood Festival of Speed 2018, Cygnet V8 ini telah diserahkan kepada pemiliknya.
Sejak itu, kereta unik ini hanya mencatatkan kira-kira 2,900 batu (4,670 km) di atas jalan raya dan masih dalam keadaan hampir baharu.
Kini, ia disenaraikan untuk dijual oleh Nicholas Mee, sebuah pengedar Aston Martin yang terkenal di London.
Dalam pakej pembelian, pemilik baharu akan menerima sarung kereta khas, spesifikasi teknikal terperinci, dan satu-satunya manual pemilik Cygnet V8 yang pernah wujud.
Berani Memandunya?
Walaupun Cygnet asal direka sebagai kereta kompak kecil, versi V8 ini mampu mencapai kelajuan maksimum sekitar 170 mph (273 km/j).
Satu angka yang mungkin sukar dibayangkan bagi sebuah kereta sebesar ini.
Dengan jarak roda yang pendek dan kuasa yang begitu besar, hanya mereka yang benar-benar berani akan sanggup menguji had sebenar jentera ini.
Jika anda mahukan sesuatu yang benar-benar unik dalam dunia automotif, Aston Martin Cygnet V8 adalah pilihan yang sukar untuk ditandingi.
Baca Juga : Aston Martin Vanquish 2025
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Teknologi Terkini Ferrari 296 Challenge 2024 Kuasa Trek Perlumbaan, Tanpa Hibrid
Jenama automotif mewah Ferrari telah menggemparkan dunia perlumbaan dengan memperkenalkan model terbaru mereka, Ferrari 296 Challenge (2024).
Mengangkat warisan perlumbaan Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, model ke-9 ini mengekalkan kehebatan dan kecanggihan yang serupa dengan model lumba sebelumnya, 296 GT3.
Menyandarkan diri pada platform yang sama dengan 296 GTB, Ferrari 296 Challenge (2024) telah menjalani peningkatan yang ketara dalam unit tren kuasa, aerodinamik, dan dinamik depan, semuanya direka khas untuk mencapai prestasi optimum di atas trek lumba.
Ciri utama Ferrari 296 Challenge adalah penggunaan platform V6 120º yang dipadankan dengan enjin 2992cc turbo kembar tanpa elemen hibrid, berbeza dengan model asal yang menggunakan teknologi hibrid.
Mesin tanpa hibrid ini mampu menghasilkan kuasa sebesar 690hp dan tork 740Nm. Walaupun berbanding dengan barisan tren kuasa hibrid 296 GTB yang mengeluarkan kuasa 830hp, enjin V6 turbo kembar 3.0L tanpa hibrid pada 296 Challenge telah menghasilkan prestasi lebih baik dengan output kuasa sebesar 654hp.
Trek lumba melihat pencapaian dinamik yang luar biasa, dengan berat lebih kurang 870kg, dan mencapai kelajuan sebanyak 250kmj (dengan sudut maksimum spoiler). Sistem ABS EVO Track, yang sebelum ini diperkenalkan pada 296 GTB, turut diaplikasikan pada Ferrari 296 Challenge (2024).
Peningkatan pada cakera brek baharu CCM-R PLUS Brembo yang menggunakan bahan Carbon Ceramic Material R, telah menambah prestasi pembrekan serta konsistensi brek.
Fokus pada pengendalian dan prestasi juga nampak pada pemilihan tayar khas Pirelli 19 inci untuk Ferrari 296 Challenge. Model ini dijangka untuk bersaing hebat dalam siri perlumbaan Eropah dan Amerika Utara pada musim perlumbaan 2024.
Dengan pelbagai penambahbaikan pada tren kuasa, dinamik, dan sistem brek, Ferrari 296 Challenge (2024) menjanjikan pengalaman perlumbaan yang memukau, memacu kecemerlangan di trek, dan mengekalkan kehebatan warisan perlumbaan Ferrari yang kukuh.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda Forza 750 2025, Skuter Maxi dengan Teknologi Terkini
Honda sekali lagi mengejutkan dunia automotif dengan pelancaran versi terkini skuter maxi mereka, Honda Forza 750.
Model ini kini tampil dengan lebih banyak ciri teknologi canggih dan kemas kini gaya untuk tahun 2025.
Selain keselesaan untuk perjalanan jarak jauh, skuter ini turut menjadi pilihan terbaik bagi mereka yang mencari kombinasi kuasa dan teknologi moden.
Enjin Berkuasa dan Transmisi Automatik
Dilengkapi dengan enjin 2 selinder selari 745cc yang turut dikongsi bersama model X-ADV, Forza 750 menghasilkan 57.8bhp dan tork setinggi 50.9lb.ft.
Tidak ketinggalan, Forza 750 juga didatangkan dengan transmisi DCT (Dual Clutch Transmission) separa automatik, menjadikan pengalaman menunggang lebih lancar dan mudah.
Teknologi Canggih dengan Cruise Control
Salah satu ciri menarik pada model terbaru ini adalah penambahan Cruise Control sebagai standard.
Ciri ini memudahkan perjalanan jarak jauh tanpa perlu sentiasa mengekalkan kawalan pendikit secara manual.
Sistem Ride-by-Wire yang dimuatkan turut menawarkan tiga mod tunggangan standard, serta satu mod ‘User’ yang boleh disesuaikan mengikut kehendak penunggang.
Tiga tahap Honda Selectable Torque Control (HSTC) juga disediakan untuk kawalan tork yang lebih tepat.
Fungsi ini memberikan penunggang keyakinan lebih tinggi dalam keadaan permukaan jalan yang berbeza.
Mod Tunggangan yang Lebih Selamat
Bagi tahun 2025, mod Rain telah dikemaskini untuk memberikan tahap kuasa enjin yang paling rendah.
Selain itu kawalan brek yang lembut dan campur tangan HSTC pada tahap tertinggi bagi memastikan keselamatan ketika menunggang di jalan yang licin.
Rangka Kukuh dan Suspensi Mantap
Dari segi binaan, Forza 750 menggunakan rangka besi tubular dengan lengan ayun aluminium.
Ia juga disokong oleh fork terbalik 41mm untuk kestabilan dan keselesaan maksimum.
Dari sudut estetika, model ini hadir dalam tiga warna baharu:
Mat Ballistic Black Metallic, Iridium Gray Metallic dengan pelindung bahagian bawah berwarna Graphite Black, dan Mat Warm Ash Metallic, menjadikan skuter ini tampak lebih moden dan berprestij.
Pencahayaan LED dan Paparan TFT
Honda juga menambah baik dari segi pencahayaan.
Model ini hadir dengan lampu depan LED berkembar yang dilengkapi lampu siang dan indikator terbina dalam.
Panel instrumen pula mendapat peningkatan dengan paparan TFT lima inci.
Panel ini dilengkapi dengan sambungan mudah alih yang membolehkan penunggang kekal berhubung ketika dalam perjalanan.
Ruang Simpanan Praktikal dan Port USB-C Baharu
Satu lagi ciri praktikal yang patut diberi perhatian ialah ruang penyimpanan bawah tempat duduk yang cukup luas.
Ruang ini cukup untuk menyimpan helmet muka penuh, serta petak simpanan kecil di hadapan untuk menyimpan barangan harian.
Honda turut mengubah kedudukan port pengecasan USB-C, dari bawah tempat duduk ke bahagian hendal.
Pelancaran Forza 750 yang terkini ini hadir hanya seminggu selepas pelancaran NT1100 touring dan X-ADV adventure scooter yang juga menerima kemas kini yang signifikan.
Jika anda mencari skuter maxi yang menggabungkan teknologi canggih, prestasi mantap, dan reka bentuk elegan, Honda Forza 750 2025 adalah pilihan terbaik.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
PROTON Edar 3.85 juta Unit Sedan Sejak Julai 1985
Walaupun trend SUV semakin melonjak popularitinya di Malaysia. PROTON tetap menunjukkan bahawa sedan masih mempunyai tempat yang istimewa di hati rakyat negara ini.
PROTON SAGA
Sejak pelancaran pertamanya pada 1 September 1985, PROTON kini telah menghasilkan 3.85 juta unit model sedan, bermula dengan Proton Saga yang ikonik.
Proton Saga bukan sahaja menjadi model pertama jenama automotif nasional ini. Malah ia menjadi asas kepada legasi sedan Proton yang terus berkembang sehingga kini.
Model-model sedan yang mengikuti jejak Saga termasuklah Proton Wira, Waja, Persona, Inspira, Preve, dan model yang lebih mewah, Proton Perdana.
Ini membuktikan bahawa sedan Proton berjaya kekal relevan dalam pasaran, walaupun terdapat perubahan trend terhadap SUV.
Pasaran Eksport
Apa yang lebih menarik, kejayaan Proton tidak hanya terhad di dalam negara. Pada suatu ketika dahulu, model-model seperti Proton Saga, Wira dan Waja berjaya menembusi pasaran eksport.
Malah pernah digunakan sebagai kereta peronda polis di Humberside County, United Kingdom.
Pencapaian ini memperlihatkan kemampuan Proton untuk bersaing di peringkat antarabangsa dan meningkatkan reputasi jenama di luar Malaysia.
Fokus PROTON
Walaupun begitu, fokus Proton terhadap pasaran sedan tempatan masih teguh. Proton Saga, yang kini menjangkau tiga generasi, kekal menjadi pilihan utama.
Dari model pertama yang dihasilkan di kilang Proton Shah Alam pada Julai 1985 sehingga Mei 2024, pengeluaran Proton Saga telah mencecah 2 juta unit.
Ini membuktikan bahawa Saga bukan sekadar model klasik. Tetapi juga kereta yang praktikal dan relevan buat rakyat Malaysia. Menjadikannya satu pilihan yang konsisten sepanjang lebih tiga dekad.
Sedan Segmen-B
Selain Proton Saga, sedan segmen-B iaitu Proton Persona masih ditawarkan kepada pengguna tempatan.
Pada akhir tahun lalu, Proton melancarkan pengganti kepada Preve dalam kategori sedan segmen-C, iaitu Proton S70. Sejak pelancaran Proton S70, ia telah mencatatkan jualan sebanyak 14,877 unit dalam tempoh sembilan bulan pertama tahun ini.
CEO PROTON EDAR
Menurut Roslan Abdullah, CEO Proton Edar, hubungan erat Proton dengan rakyat Malaysia adalah sesuatu yang dibanggakan. “Sedan kami, dari Saga yang ikonik hingga S70 yang inovatif. Bukan sahaja berfungsi sebagai kereta pertama yang boleh diharap tetapi juga telah menjadi warisan keluarga yang dihargai. Mencipta kenangan yang abadi merentasi generasi. Dengan lebih 3.85 juta unit terjual, kami terus komited untuk memberikan kualiti, keselamatan, dan inovasi.”
Proton jelas sekali terus komited dalam memberikan produk berkualiti kepada pelanggan. Dengan pencapaian pengeluaran sedan sebanyak 3.85 juta unit sejak 1985. Proton membuktikan bahawa sedan masih merupakan pilihan yang kukuh dalam pasaran automotif tempatan, walaupun dalam landskap yang terus berubah.
Dari PaulTan
Baca Juga Proton eMas 7 – Foto Kabin Dedah Skrin Lebar dan 16 Pembesar Suara
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
