Boon Siew Honda telah mengumumkan berita menggembirakan untuk peminat motosikal moped di pasaran Malaysia dengan pengenalan warna baharu bagi model terlaris mereka, Honda RS-X 2024. Warna-warna yang dipaparkan merangkumi Mat Charcoal Grey Metallic/Gold, Candy Scintillate Red, Force Silver Metallic/Red, dan Force Silver Metallic/Blue.
Menurut Boon Siew Honda, varian Mat Charcoal Grey Metallic/Gold akan tersedia lebih awal, dijangka dapat diperoleh di semua pengedar sah pada 4 Januari 2024 dengan harga permulaan serendah RM9,848.
Warna-warna lain, seperti Candy Scintillate Red, Force Silver Metallic/Red, dan Force Silver Metallic/Blue, dijangka akan tersedia pada 18 Januari 2024, dengan harga jualan bermula dari RM9,798, tidak termasuk cukai jalan, insurans, dan pendaftaran.
Ads
Kredit Foto: Careta.my
Meskipun pelbagai pilihan warna baharu, spesifikasi asas Honda RS-X tetap tidak berubah. Ia masih dikuasakan oleh enjin silinder tunggal 150 cc yang mampu menghasilkan kuasa sebanyak 15.8 hp @ 9,000 rpm dan daya kilas sebanyak 13.6 Nm @ 7,000 rpm. Beberapa perincian seperti unit pencahayaan LED penuh, skrin paparan digital yang intuitif, dan sistem brek anti-kunci (ABS) saluran tunggal turut dikekalkan.
Honda RS-X terus menjadi pilihan popular di kalangan peminat motosikal, dan kini dengan pelbagai pilihan warna baharu, ia menawarkan lebih banyak lagi pilihan untuk menyesuaikan corak personaliti pengguna.
Ads
Kemunculan warna-warna menarik ini dijangka memberi corak baru kepada landskap motosikal di pasaran, sambil mengekalkan kecekapan dan daya tarikan yang telah dikenali ramai. Para peminat motosikal di seluruh negara dijangka tidak sabar untuk melihat kehadiran warna-warna yang segar ini di jalan raya.
Ads
1 of 30
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Litar Pasir Gudang, juga dikenali sebagai Litar Johor, merupakan mercu tanda penting dalam dunia permotoran di negeri Johor. Terletak dengan megah di bandar Pasir Gudang, litar ini tidak hanya merupakan tempat sukan, tetapi juga sebuah lambang warisan dan kebanggaan bagi penduduk setempat.
Dirasmikan oleh Sultan Johor ketika itu, Sultan Iskandar, yang juga merupakan Yang di-Pertuan Agong ke-8, litar ini telah menjadi pusat latihan dan hiburan dalam dunia sukan permotoran sejak tahun 1986.
Pada tahun 1998, Litar Pasir Gudang menjadi tuan rumah bagi kejohanan Grand Prix Motosikal Malaysia, menyaksikan pelumba-pelumba hebat dari seluruh dunia berentap dalam saingan sengit. Namun begitu, litar ini kemudiannya ‘meredup’, meninggalkan sebahagian dari kilauannya yang lama.
Namun, berita baik datang bagi komuniti motorsport Malaysia. Petronas telah memasuki arena ini dengan komitmen yang kuat, bersama-sama dengan perancangan Tunku Mahkota Johor (TMJ).
Tidak hanya terhad kepada menyokong pasukan dalam perlumbaan, Petronas juga terlibat secara langsung dalam pembangunan semula Litar Pasir Gudang. Ini bermakna, litar tersebut akan diangkat semula ke aras yang lebih tinggi, menjadi pusat kecemerlangan bagi sukan permotoran serta penjenamaan bakat menerusi akademi JDT Racing Team.
Menurut Steven Tan, Prinsipal Pasukan, kerjasama ini bukan sekadar membabitkan pembangunan semula litar, tetapi juga melibatkan penjenamaan semula Litar Pasir Gudang dan penglibatan dalam akademi permotoran JDT. Langkah ini membuka peluang besar bagi Tunku Mahkota Ismail untuk sekali lagi mencipta sejarah dalam dunia permotoran dua roda.
Johor Darul Ta’zim (JDT), terkenal dengan kejayaan dalam pelbagai sukan, kini melangkah lebih jauh dengan membangunkan litar permotoran yang dijangka menjadi yang terbaik di Malaysia.
Dengan perkongsian antara Darul Takzim FC & Johor FA, litar tersebut akan dinamakan ‘Johor Circuit’ di Litar Pasir Gudang, yang akan menjadi gelanggang rasmi bagi pasukan permotoran JDT.
“Litar Pasir Gudang kini mempunyai wajah baru. Ia akan dinaiktaraf semula dan menjadi Akademi JDT Racing Team,” menurut perkongsian rasmi Darul Takzim FC & Johor FA di Facebook.
Apabila litar ini siap, ia pastinya akan memberi dorongan besar kepada pasukan JDT Racing Team, khususnya kepada Hafizh Syahrin Abdullah untuk meningkatkan prestasi mereka.
Reaksi dari masyarakat dalam ruangan komen menunjukkan sokongan yang besar terhadap usaha ini. Mereka yakin bahawa litar ini akan membawa pembangunan positif kepada sukan permotoran.
“Alhamdulillah. Telah lama dinanti-nantikan perkembangan terkini Litar Pasir Gudang Johor. Mari-mari peminat permotoran, kita ke Litar Pasir Gudang yang sudah pun berwajah baru,” kata Azharomar.
“Terbaik. Litar Pasir Gudang tidak lama lagi akan bersinar kembali. Sukan permotoran akan bangkit semula,” tambah Fadzil Rahim.
Sebelum ini, Tunku Abdul Rahman Hassanal Jefri dari pasukan Triple Eight Motorsports Racing (JMR) menyatakan harapan bahawa Litar Pasir Gudang akan kembali bersinar selepas hampir 10 tahun berdiam diri.
Dengan langkah-langkah yang diambil, harapan tersebut semakin menguat dan kami tidak sabar untuk melihat bagaimana litar ini akan menjadi mercu tanda baru dalam dunia permotoran Malaysia.
Great Wall Motor Malaysia secara rasmi melancarkan GWM WEY G9 Hi4 PHEV untuk pasaran tempatan, sekali gus memperkenalkan MPV mewah New Energy pertama dari China yang dipasang secara tempatan di Malaysia.
Ditawarkan pada harga RM269,800 atas jalan, model ini menjadi simbol penting kepada strategi jangka panjang GWM dalam mengukuhkan kehadiran di rantau ASEAN.
Malaysia dipilih sebagai pusat pemasangan serantau, bukan sahaja untuk memenuhi permintaan tempatan, malah sebagai hab eksport ke negara ASEAN lain seperti Thailand.
Langkah ini selari dengan fokus GWM terhadap pembangunan ekosistem mobiliti New Energy yang menekankan kecekapan, prestasi dan keselesaan untuk kegunaan harian.
Sebagai MPV PHEV mewah pertama dari China yang dipasang secara tempatan, WEY G9 Hi4 PHEV membawa nilai strategik yang besar kepada industri automotif Malaysia.
Pemasangan tempatan ini membantu memperkukuh rantaian bekalan, pemindahan teknologi serta pembangunan kepakaran tempatan dalam teknologi elektrifikasi.
Jenama WEY pula merupakan sub-jenama premium di bawah GWM yang memfokuskan kepada keselamatan, kualiti binaan tinggi dan teknologi pintar.
Pendekatan ini meletakkan model ini sebagai pesaing serius dalam segmen MPV mewah berteknologi hibrid.
Nadi utama kepada GWM WEY G9 Hi4 PHEV ialah sistem Hi4 Plug-in Hybrid yang menggabungkan enjin petrol turbo dengan dua motor elektrik.
Konfigurasi ini membolehkan kuasa disalurkan ke gandar hadapan dan belakang secara pintar.
Output gabungan mencecah 442 PS dan 642 Nm, membolehkan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dicapai dalam hanya 5.7 saat.
Sistem Intelligent Torque Vectoring Control memastikan pengagihan tork sentiasa dioptimumkan bagi kestabilan dan keyakinan pemanduan dalam pelbagai keadaan jalan.
Untuk kegunaan harian, model ini menawarkan jarak pemanduan elektrik sepenuhnya sehingga 170 km, sesuai untuk pemanduan bandar yang senyap dan bebas emisi.
Apabila digabungkan dengan mod hibrid, jarak pemanduan keseluruhan melebihi 1,000 km.
Walaupun bateri berada pada tahap rendah, penggunaan bahan api kekal cekap pada sekitar 6.2 liter bagi setiap 100 km, hasil pengurusan tenaga pintar dan peralihan mod yang lancar.
Sebagai sebuah kenderaan plug-in hybrid, model ini direka untuk memudahkan rutin harian pemilik tanpa kebergantungan penuh kepada stesen pengecas awam.
Pengecas dinding rumah disertakan sebagai sebahagian daripada pakej pemilikan, membolehkan proses pengecasan dilakukan dengan lebih praktikal dan selamat.
Selain itu, sokongan output kuasa luaran 3.3 kW membolehkan kenderaan ini digunakan sebagai sumber tenaga mudah alih untuk peralatan elektrik, sesuai untuk aktiviti luar, kecemasan atau kegunaan profesional.
Pendekatan ini menjadikan teknologi PHEV bukan sekadar cekap, tetapi benar-benar relevan untuk gaya hidup moden.
Rekaan kabin GWM WEY G9 Hi4 PHEV berteraskan konsep “First Class for All” dengan penekanan terhadap keselesaan ketiga-tiga baris.
Panjang keseluruhan 5,050 mm dan jarak roda 3,085 mm memastikan ruang dalaman yang luas dengan lantai rata serta laluan tengah yang selesa.
Tempat duduk hadapan dibalut kulit Nappa lengkap dengan fungsi pengudaraan dan urutan. Barisan kedua menampilkan tempat duduk kapten Zero Gravity dengan pelarasan satu sentuhan, manakala barisan ketiga direka untuk menempatkan penumpang dewasa tanpa kompromi keselesaan.
Tahap kesenyapan kabin menjadi antara kelebihan utama, dengan bacaan bunyi sekitar 63.4 dB pada kelajuan 120 km/j.
Ini dicapai melalui penggunaan kaca akustik dua lapisan, penebat struktur serta sistem pembatalan bunyi aktif.
Sistem audio premium 21 pembesar suara berkuasa 2,440 watt melengkapkan pengalaman dalam kabin, bersama kemudahan seperti peti sejuk dan pemanas 12.5 liter, sokongan output kuasa luaran 3.3 kW serta pelbagai port pengecasan untuk semua baris.
Struktur badan menggunakan lebih 83 peratus keluli berkekuatan tinggi bagi melindungi semua baris tempat duduk. Sistem bantuan pemandu Tahap 2 turut disertakan dengan lebih 20 ciri keselamatan aktif.
Pek bateri pula hanya diperakui selepas melalui 89 ujian keselamatan ketat. Model ini ditawarkan pada harga RM269,800 atas jalan, lengkap dengan pakej pemilikan termasuk penyelenggaraan percuma, pengecas dinding rumah dan waranti sistem hibrid sehingga 8 tahun atau 180,000 km.
Toyota Malaysia kini mengumumkan kehadiran Toyota Corolla Cross facelift. Ia sudah boleh ditempah dengan harga anggaran bermula sekitar RM140,000.
Model baharu ini akan ditawarkan dalam dua varian menarik iaitu Corolla Cross Hybrid Electric (HEV) dan versi sporty, Corolla Cross HEV GR Sport.
Corolla Cross facelift ini menampilkan beberapa perubahan menarik pada reka bentuknya. Selaras dengan model facelift yang diperkenalkan di Thailand awal tahun ini.
Bahagian hadapan kini lebih moden dengan lampu LED penuh baharu. Gril atas yang lebih nipis, serta gril bampar tanpa bingkai dengan elemen sarang lebah yang memberikan gaya agresif.
Di dalam kabin, tiada imej rasmi didedahkan setakat ini, tetapi beberapa peningkatan telah disahkan. Model ini akan dilengkapi dengan brek parkir elektronik menggantikan pedal kaki konvensional, lengkap dengan fungsi brake hold automatik untuk lebih kemudahan.
Skrin infotainment 10-inci baharu turut diperkenalkan, menggantikan skrin 9-inci sebelumnya, dengan sokongan Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar.
Antara ciri lain yang menarik ialah sistem monitor pandangan panoramik 3D untuk membantu pemandu memarkir dengan lebih mudah, dan sistem telematik kenderaan yang kini ditambah baik dengan fungsi penghidup enjin jarak jauh.
Untuk pilihan warna, Corolla Cross Hybrid Electric ditawarkan dalam lima warna menarik termasuk Celestite Grey Metallic, Red Mica Metallic, Silver Metallic, Platinum White Pearl, dan warna baharu, Dark Turquoise. Varian GR Sport pula hadir dengan tiga warna duo tona eksklusif – kesemuanya dengan bumbung hitam untuk gaya lebih sporty.
Varian GR Sport membawa sentuhan sporty dengan upholsteri kulit hitam, jahitan benang merah, dan logo GR yang terpampang di perehat kepala tempat duduk hadapan. Model ini bukan sekadar bergaya, tetapi juga menerima suspensi lebih keras dan pendakap casis tambahan untuk pengendalian lebih mantap.
Walaupun tiada butiran penuh tentang rangkaian kuasa diumumkan. Ia dijangka mengekalkan sistem yang sama seperti model semasa. Corolla Cross HEV dijana oleh enjin 1.8 liter Dual VVT-i empat silinder, dipadankan dengan motor elektrik untuk menghasilkan kuasa gabungan 122 PS yang disalurkan ke roda hadapan.
UMW Toyota Motor menawarkan waranti lima tahun tanpa had perbatuan untuk semua varian Corolla Cross facelift ini. Selain itu, bateri hibrid, inverter, dan unit kawalan tenaga (ECU) turut dilindungi dengan waranti lapan tahun tanpa had perbatuan. Dengan pilihan untuk tambahan dua tahun perlindungan.
Dengan gaya lebih segar, teknologi terkini, dan penawaran hybrid yang efisien, Toyota Corolla Cross facelift dijangka menjadi pilihan popular di kalangan peminat SUV kompak di Malaysia. Jika anda mencari SUV
yang menggabungkan gaya, teknologi, dan praktikaliti, ini mungkin pilihan yang sesuai untuk anda.
Tidur Dalam Kereta Dengan Pendingin Hawa Terbuka, Kenal Pasti Bahaya Keracunan Karbon Monoksida Yang Ramai Masih Ambil Ringan
Bagi sesetengah pemandu kereta yang berehat di...