Pada malam itu, Musk berkata, “Kami akan buat ini, dan ia akan kelihatan seperti ini,” sambil Robovan bergerak ke tengah pentas.
Namun, seperti biasa, Musk kekal misteri mengenai butiran penting seperti harga, proses pengeluaran, dan tarikh pelancaran kenderaan ini.
Walaupun begitu, satu perkara yang jelas—Robovan tampil dengan reka bentuk futuristik yang memukau.
Reka Bentuk Retro-Futuristik Robovan
Sekilas pandang, Robovan menampilkan estetik retro-futuristik, seakan menggabungkan bas dari zaman Jetsons dan peralatan rumah dari tahun 1950-an.
Bahagian luarnya disaluti dengan warna perak metalik yang diiringi aksen hitam, serta jalur lampu yang memanjang sejajar dengan tanah di sisi kenderaan.
Pintu tengah Robovan akan terbuka secara automatik, memberikan kemudahan kepada penumpang untuk masuk dan keluar dengan mudah.
Di bahagian dalamnya, terdapat susunan tempat duduk dan ruang berdiri yang luas, sesuai untuk penumpang yang bergerak di kawasan bandar yang sibuk.
Uniknya, tiada stereng dalam Robovan, menunjukkan kenderaan ini sepenuhnya autonomi.
Selain itu, tingkap yang digelapkan memberikan privasi dan rasa eksklusif kepada penumpang.
Musk juga menegaskan bahawa salah satu objektif utama Tesla dengan kenderaan seperti Robovan, sama seperti Cybertruck, adalah untuk mengubah rupa jalan raya.
“Masa depan sepatutnya kelihatan seperti masa depan,” katanya, mengulang kenyataan yang sering diucapkannya.
Berbanding dengan Robotaxi Lain
Walaupun Robovan masih dalam bentuk prototaip, rekaannya tidak jauh berbeza dengan robotaxi lain yang sedang dibangunkan, seperti yang dihasilkan oleh Zoox dan Cruise.
Namun, perbezaan utama adalah saiz—Robovan jauh lebih besar, mirip dengan Robobus yang dibangunkan oleh WeRide di China.
Tesla kekal unggul dari segi skala dan visi masa depan mobiliti autonomi.
Cabaran dan Aspirasi Tesla
Walaupun reka bentuk Robovan ini mengagumkan, masih banyak butiran yang belum diketahui.
Tesla tidak memberikan penjelasan terperinci mengenai kapasiti pengeluaran atau kemudahan yang akan digunakan untuk membina Robovan.
Pada Investor Day 2023, Tesla ada memberikan petunjuk tentang beberapa kenderaan baharu yang akan dibangunkan untuk pengeluaran dalam jumlah besar, dan Robovan mungkin salah satu daripadanya.
Sasaran Tesla untuk menghasilkan 20 juta kenderaan setiap tahun menjelang 2030 adalah suatu impian yang besar.
Untuk mencapai matlamat ini, Tesla perlu meningkatkan pengeluaran dan penjualan sehingga 15 kali ganda berbanding tahun 2022.
Namun, setakat ini, tiada rancangan konkrit untuk membina kilang baru atau menukar kilang sedia ada untuk menghasilkan Robovan atau Cybercab, kenderaan autonomi lain yang dijangka akan memulakan pengeluaran sekitar tahun 2026 atau 2027.
Dengan pelancaran Robovan, Elon Musk sekali lagi menunjukkan komitmennya terhadap masa depan mobiliti, sambil terus mendorong sempadan teknologi automotif.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Rekaan Baharu, Prestasi Lebih Hebat! Porsche Panamera 2024 Kembali Bersaing Dalam Pasaran
Baru-baru ini, Porsche memperkenalkan model facelift sedan Panamera 2024. Model empat pintu ini memasuki generasi ketiga dengan perubahan signifikan pada rekaan baharu, peningkatan kuasa enjin, dan penambahbaikan dalam kawalan.
Porsche akan menyediakan empat variasi kuasa E-Hybrid yang berlainan, termasuk varian tertinggi, Panamera Turbo E-Hybrid. Ia mengandungi enjin V8 twin-turbo 4.0 liter yang telah diubahsuai dan motor elektrik yang dikuasakan oleh bateri 25.9 kilowatt-jam.
Output total adalah 670 kuasa kuda (HP) dan tork 685 Nm, menghantar kuasa ke empat roda (AWD) melalui transmisi PDK lapan kelajuan. Ia mampu mencapai 100 km/j dalam masa 3.0 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 313 km/j.
Panamera dan Panamera 4 dilengkapi dengan enjin V6 turbo 2.9 liter di bawah hud. Ia menghasilkan lebih banyak daya dengan hamburan kuasa sebanyak 348 hp dan tork 368 paun Nm – peningkatan sebanyak 23 kuasa kuda dan tork 37 Nm masing-masing.
KEJURUTERAAN UNGGUL
Model biasa mampu mencapai 100 km/j dalam masa 5.0 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 169 mph. Panamera 4 dengan penggerak semua roda mampu mencapai keupayaan yang sama dalam masa 4.7 saat, mencapai 272 km/j.
Panamera dilengkapi dengan suspensi udara dua bahagian, dua injap dengan Pengurusan Suspensi Aktif Porsche yang memisahkan kawalan mampat (compression control) dan peredaman (damper) untuk keselesaan yang lebih baik.
Pilihan Porsche Active Ride yang tersedia untuk model E-Hybrid mampu mengekalkan keseimbangan badan Panamera dan mengatasi gerakan ke hadapan dan ke belakang ketika membelok, membolehkannya condong di selekoh seperti motosikal. Pemanduan roda belakang juga tersedia.
Walaupun generasi ketiga Panamera kelihatan serupa dengan model sebelumnya, terdapat beberapa perubahan. Kini, kereta ini dilengkapi dengan saluran udara tambahan di atas plat pendaftaran hadapan yang diperlukan untuk penyejukan barisan kuasa yang diperbaharui. Ia turut memiliki garis tingkap baharu dan lampu hadapan dengan Reka Bentuk Matriks LED sebagai ciri standard.
Di dalam kabin, Panamera mempunyai konsol tengah yang telah diubahsuai dengan pemilihan gear diletakkan di sebelah kanan stereng dan di papan pemuka, serupa dengan Taycan. Paparan 10.9-inci untuk penumpang juga kini tersedia, membenarkan penumpang melihat data prestasi kenderaan, menukar tetapan infotainment, atau menonton video.
Porsche membezakan Panamera Turbo E-Hybrid dengan rekaan fascia hadapan yang unik, diffuser belakang, dan ekzos berwarna perunggu gelap. Model ini juga menampilkan kontras warna Turbonite pada bahagian luar dan dalamannya, termasuk tachometer pusat dalam kluster instrumen digital.
Panamera 2024 terbuka untuk pasaran Amerika terlebih dahulu dengan harga bermula dari RM474,290 ($101,550), manakala Panamera 4 akan dijual dengan harga permulaan RM506,985 ($108,550).
Porsche akan mengumumkan butiran harga Panamera Turbo E-Hybrid dan tarikh kedatangannya pada masa akan datang. Pengeluar automotif akan meneruskan pengeluaran model ini di kilang Leipzig mereka.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bila Anda Perlu Tukar Minyak Hitam Kereta?
Minyak hitam atau minyak enjin merupakan komponen penting yang memastikan enjin kereta anda berfungsi dengan lancar dan efisien.
Penggantian minyak enjin secara berkala adalah langkah penting dalam penyelenggaraan kenderaan.
Artikel ini akan membincangkan bila anda perlu menukar minyak enjin kereta serta faktor-faktor yang mempengaruhi tempoh penggantian tersebut.
1. Panduan Pengeluar
Setiap pengeluar kereta menyediakan manual pengguna yang mengandungi jadual penyelenggaraan, termasuk kekerapan menukar minyak enjin.
Biasanya, pengeluar mencadangkan penggantian minyak enjin setiap 5,000 hingga 10,000 kilometer atau setiap 6 bulan, mana yang terdahulu.
Rujuk manual kereta anda untuk maklumat yang lebih tepat.
2. Jenis Minyak Enjin
Jenis minyak enjin yang digunakan juga memainkan peranan dalam menentukan kekerapan penggantian. Terdapat tiga jenis utama minyak enjin:
- Minyak Mineral: Biasanya perlu ditukar setiap 5,000 kilometer.
- Minyak Semi-Sintetik: Mampu bertahan sehingga 7,500 kilometer.
- Minyak Sintetik Penuh: Mampu bertahan sehingga 10,000 kilometer atau lebih, bergantung kepada kualiti minyak tersebut.
Baca Juga : Adakah Boleh Guna Air Paip Untuk Radiator?
3. Keadaan Memandu
Gaya dan keadaan memandu juga mempengaruhi tempoh penggantian minyak enjin. Sekiranya anda sering memandu dalam keadaan yang berat seperti:
- Kesesakan Lalulintas: Memandu perlahan dan sering berhenti akan membuatkan enjin bekerja lebih keras.
- Cuaca Ekstrem: Suhu yang terlalu tinggi atau rendah boleh mempercepatkan degradasi minyak enjin.
- Perjalanan Jarak Pendek: Memandu jarak pendek tanpa memberi masa kepada enjin untuk mencapai suhu operasi optimum boleh menyebabkan pengumpulan karbon dan kelembapan dalam enjin.
Dalam keadaan ini, anda mungkin perlu menukar minyak enjin lebih kerap daripada yang disarankan oleh pengeluar.
4. Tanda-Tanda Anda Perlu Tukar Minyak Enjin
Selain daripada merujuk kepada jadual penyelenggaraan, terdapat beberapa tanda yang menunjukkan minyak enjin perlu ditukar segera:
- Warna Minyak Hitam Gelap dan Pekat: Minyak hitam yang berwarna hitam pekat menunjukkan ia sudah tepu dengan kotoran dan bahan buangan enjin.
- Bunyi Enjin Kasar: Enjin yang mengeluarkan bunyi kasar atau tidak biasa mungkin menandakan minyak hitam sudah tidak berfungsi dengan baik.
- Lampu Amaran Minyak: Jika lampu amaran minyak pada papan pemuka menyala, segera periksa dan tukar minyak hitam jika perlu.
5. Pelaburan Kecil Untuk Jangka Masa Panjang
Menukar minyak enjin secara berkala adalah satu pelaburan kecil untuk memastikan enjin kereta anda berfungsi dengan baik dan tahan lama.
Dengan memahami faktor-faktor yang mempengaruhi kekerapan penggantian minyak enjin, anda boleh merancang penyelenggaraan kenderaan dengan lebih baik dan mengelakkan masalah enjin yang serius.
Sentiasa rujuk kepada manual pengguna dan ambil kira keadaan memandu anda untuk menentukan bila waktu yang terbaik untuk menukar minyak hitam kereta anda.
Penyelenggaraan yang baik bukan sahaja menjimatkan kos pembaikan di masa hadapan tetapi juga memastikan keselamatan anda dan penumpang sepanjang perjalanan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Berbaloi Atau Tidak Menambah Turbo Pada Enjin Anda?
Kereta yang menggunakan turbocharger kini semakin mendapat tempat dalam kalangan peminat automotif, terutamanya mereka yang inginkan kuasa tambahan tanpa perlu menukar enjin yang lebih besar.
Persoalan yang sering timbul adalah, adakah menambah turbocharger pada enjin biasa berbaloi? Video oleh Dr. Hasbullah Syarah yang bertajuk “Kereta Turbo Mudah Rosak?” memberikan penerangan yang mendalam mengenai isu ini. Mari kita teliti lebih lanjut.
Apa Itu Turbocharger?
Turbocharger, atau lebih dikenali sebagai turbo, adalah alat yang digunakan untuk meningkatkan kuasa dengan memampatkan udara sebelum disalurkan ke dalam enjin.
Ini membolehkan lebih banyak bahan api dibakar, sekaligus menghasilkan lebih banyak kuasa. Teknologi ini bukan sahaja popular pada kereta sport, tetapi juga semakin banyak digunakan pengeluar kereta untuk model-model kereta terbaharu untuk meningkatkan efisiensi bahan api.
Turbo Dari Kilang vs. Turbo Aftermarket
Kereta yang dilengkapi dengan turbo dari kilang contohnya Honda Civic 1.5 Turbo, direka khas untuk menjimatkan penggunaan bahan api sambil mengekalkan kuasa enjin setara dengan enjin yang lebih besar.
Namun, menambah turbo pada enjin yang asalnya tidak mempunyai turbo adalah cerita yang berbeza. Proses ini memerlukan banyak pertimbangan dan penyesuaian, dan tidak semudah plug-and-play.
Cabaran Menambah Turbo pada Enjin Biasa
- Pemilihan Turbo yang Tepat: Memilih turbo yang sesuai adalah langkah pertama yang agak sukar. Turbo yang terlalu besar atau kecil boleh menyebabkan masalah seperti choking, di mana aliran udara menjadi tersumbat.
- Ruangan Bawah Bonet: Turbo menghasilkan haba yang sangat tinggi, sehingga 1000°C, dan memerlukan ruang yang mencukupi serta pelindung haba untuk melindungi komponen lain.
- Intercooler: Udara yang dimampatkan oleh turbo menjadi panas dan perlu disejukkan oleh intercooler untuk mengelakkan knocking yang boleh merosakkan enjin.
- Penalaan ECU: Enjin yang ditambah turbo perlu ditala semula menggunakan ECU baru untuk menyesuaikan parameter enjin dengan turbo baru.
- Kekuatan Fizikal Enjin: Enjin perlu cukup kuat untuk menahan tekanan dan suhu tinggi yang dihasilkan oleh turbo. Komponen enjin mungkin perlu ditingkatkan untuk menahan beban tambahan.
Baca juga : Honda CR-V 2023, SUV Revolusioner Dengan Pilihan Enjin Turbo VTEC & 2.0L e:HEV Generasi Baharu!
Apakah Ia Berbaloi?
Setelah mempertimbangkan semua faktor, adakah memasang turbo berbaloi? Jika anda seorang yang mahukan kuasa tambahan dan bersedia untuk penjagaan tambahan, mungkin ia berbaloi. Namun, jika anda mencari keselesaan dan tidak mahu pening kepala dengan kos penyelenggaraan yang tinggi, enjin stok mungkin pilihan terbaik.
Peminat automotif perlu menilai sama ada modifikasi ini berbaloi berdasarkan keperluan dan kemampuan mereka. Dengan pemahaman yang mendalam, anda boleh menikmati kuasa tambahan tanpa mengorbankan ketahanan enjin anda.
Kredit : Hasbullah Syarah – Kereta Turbo Mudah Rosak?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
