Honda tidak menunggu lama untuk mengemaskini model Accord generasi ke-11 di China.
Walaupun baru kurang dua tahun dipasarkan, versi facelift sedan segmen D ini diperkenalkan dengan beberapa perubahan menarik.
Perubahan ini secara tidak langsung memberikan penampilan lebih garang dan moden.
Wajah Baharu yang Lebih Agresif
Melalui kerjasama dengan pengeluar tempatan GAC, Honda Accord 2026 versi China menerima perubahan ketara pada bahagian hadapan.
Walaupun perubahan yang tidak terlalu radikal, ia cukup untuk menampilkan imej yang lebih segar dan dinamik.
Antara perubahan utama adalah reka bentuk lampu hadapan yang telah dikemas kini.
Bentuknya masih sama, tetapi unit lampu dalaman telah diubah suai sedikit untuk memberikan kesan lebih tajam.
Lampu nyalaan siang (DRL) LED kini memanjang sehingga ke tepi gril, memberikan wajah yang lebih agresif.
Tambahan pula, reflektor oren yang sering dikritik akhirnya telah dikeluarkan.
Gril baharu masih mengekalkan bentuk asal tetapi kini terdiri daripada 19 bilah mendatar berwarna perak, yang memberikan sentuhan lebih sofistikated.
Bampar hadapan turut direka semula dengan sudut yang lebih kompleks dan sporty, berbeza daripada model global yang lebih sederhana rekaannya.
Menariknya, bahagian belakang Accord ini tidak mengalami sebarang perubahan besar.
Lampu belakang masih mengekalkan reka bentuk asal dengan palang cahaya LED yang melintang di bahagian belakang model sedan ini.
Ruang Kabin dan Pilihan Trenkuasa
Dari segi dalaman, Accord 2026 mengekalkan susun atur yang sama seperti model sebelumnya.
Ia hadir dengan skrin infotainmen bersaiz besar 15 inci serta kluster instrumen digital, memberikan pengalaman pemanduan yang lebih moden dan interaktif.
Satu butang putar kecil juga diletakkan di bawah corong penghawa dingin, dipercayai sebagai kawalan tambahan untuk sistem dalaman.
Untuk pilihan enjin, Accord versi China masih mengekalkan dua varian enjin sebelum ini:
- Enjin 1.5L turbo yang menghasilkan 189 hp dan 260 Nm tork.
- Varian hibrid plug-in 2.0L yang menawarkan 181 hp dan 335 Nm tork, dengan jarak perjalanan elektrik sejauh 106 km.
Kedua-dua enjin ini menawarkan keseimbangan prestasi dan kecekapan bahan api yang baik, menjadikan Accord sebagai pilihan yang menarik bagi pengguna yang mahukan sedan eksekutif yang berkuasa tetapi jimat bahan api.
Adakah Model Facelift Tersedia Untuk Pasaran Global?
Buat masa ini, Honda belum mengesahkan sama ada perubahan ini akan turut diterapkan pada model Accord global atau hanya eksklusif untuk pasaran China.
Namun, memandangkan perubahan yang dibuat tidak begitu drastik, peminat Honda di luar China mungkin perlu bersabar sebelum mendapat kemas kini yang serupa.
Model Accord atau Inspire?
Di China, Accord turut bersaing dengan model Inspire, yang pada asasnya adalah model yang sama tetapi dengan sedikit perubahan pada rekaan depan dan belakang.
Inspire dihasilkan oleh Dongfeng, satu lagi rakan pengeluar Honda di China, dan turut ditawarkan dalam varian enjin konvensional serta hibrid plug-in.
Bagi mereka yang mencari sedan premium dengan rekaan moden dan pilihan enjin yang efisien, Honda Accord 2026 versi China sememangnya satu pilihan menarik.
Kini, kita hanya perlu menunggu sama ada rekaan ini akan dibawa ke pasaran global atau tidak. Honda, kami menantikan berita lanjut!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Prototaip Accord 0 Series, Model Prototaip Elektrik Sedan Honda
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Kawasaki Memperkenalkan Model 2 Silinder KLE 500 di Pameran Eicma Milan
Pengenalan Model Terbaru Kawasaki di Eicma 2024
Pada pameran Eicma 2024 yang berlangsung di Milan, Kawasaki mengejutkan ramai peminat dengan penampilan bayangan untuk model baharu mereka, KLE 500.
Model 2 silinder ini menjanjikan sesuatu yang menarik bagi penggemar motosikal pengembaraan.
Walaupun fokus utama pada pameran tersebut adalah pelancaran model-model yang dikemas kini seperti keluarga Z900, Versys 1100 yang lebih besar, dan Ninja 1100SX, kehadiran model KLE ini pastinya menarik perhatian.
Model KLE Baharu dengan Reka Bentuk Terselindung
Model KLE terbaru ini dipersembahkan dengan reka bentuk yang misteri.
Bayangan hampir keseluruhan motosikal disembunyikan dalam struktur kotak hitam.
Hanya bahagian roda depan dan fork, serta bahagian depan enjin sahaja yang dapat dilihat.
Reka bentuk ini dilengkapkan dengan reka bentuk berorientasikan off-road yang menyerlahkan imej pengembaraan yang ditawarkan oleh model ini.
Baca Juga : Kawasaki Ninja ZX-6R Kini Sedia Untuk Pra-Tempahan
Enjin 2 Silinder Selari dengan Ciri-ciri Pengembaraan
Walaupun maklumat lengkap mengenai spesifikasi belum didedahkan, enjin model ini dilihat sebagai enjin 2 silinder selari.
Roda depan berukuran 21 inci yang dilengkapi dengan cakera brek tunggal serta fork depan terbalik yang memberikan jarak perjalanan panjang.
Sistem brek depan menggunakan caliper Nissin yang dilengkapi ABS, menambah keyakinan bagi penunggang untuk pelbagai kondisi jalan.
Reka Bentuk Kompak dengan Sistem Penyejukan Cecair
Jika dilihat lebih dekat ke dalam kotak kayu tersebut, reka bentuknya yang ramping serta radiator besar menandakan sistem penyejukan cecair yang canggih.
Imej-imej pada sisi kotak menunjukkan pelbagai latar belakang seperti jalan luar bandar, kawasan bandar, dan padang pasir.
Memberi gambaran bahawa model ini berkemungkinan hadir dalam pelbagai varian atau bersifat serba boleh untuk pelbagai jenis pengembaraan.
Kembalinya Legasi KLE yang Bermula Sejak 1991
Kehadiran angka “1991” pada kotak tersebut memberi penghormatan kepada model asal KLE 500 yang diperkenalkan pada tahun tersebut.
KLE 500 asal menggunakan enjin berkembar selari daripada GPZ500S yang terkenal dengan ciri-ciri serba boleh untuk pengembaraan.
Kini, Kawasaki turut menawarkan rangkaian 500cc seperti Ninja 500 dan Z500, yang menggunakan enjin 451cc berkembar selari.
Pasaran yang Menyambut Motosikal Pengembaraan Kompak
Kawasaki nampaknya ingin mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh Versys X-300 yang dihentikan penjualannya di UK.
Dengan permintaan tinggi untuk motosikal pengembaraan yang lebih kecil dan mudah dikawal, model KLE terbaru ini dilihat bakal memenuhi permintaan tersebut.
Dengan brek cakera depan tunggal dan reka bentuk kompak, ia berpotensi menjadi pilihan utama bagi mereka yang mencari motosikal pengembaraan yang praktikal dan mesra pemula.
Kesimpulan: Pengembaraan dengan KLE 500
Model KLE yang diperkenalkan di Eicma ini memberikan gambaran bahawa Kawasaki terus komited dalam memenuhi keperluan pengembaraan untuk penunggang motosikal.
Dengan slogan “Life’s a rally. Ride it,” model ini pastinya mengimbau kembali kenangan dan semangat KLE asal, sambil menyesuaikan diri dengan kehendak pasaran moden.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Honda ADV 350 Tembus Pasaran Malaysia Tahun Ini?
Honda ADV 350 merupakan skuter yang diperkenalkan oleh Honda sebaga daripada siri ADV mereka, yang terkenal dengan reka bentuk yang hampir sama dengan model ADV yang lain tetapi berbeza daripada segi saiz dan kapasiti enjin.
Terdapat khabar angin mengatakan bahawa model motosikal ini akan masuk ke pasaran Malaysia pada tahun ini namun masih belum mendapat kepastian daripada pihak Boon Siew Honda Malaysia berkenaan dengan model ini.
Namun begitu, sekiranya model ini masuk ke pasaran Malaysia, sudah pasti akan menjadi persaingan sengit kepada model-model skuter maxi yang lain seperti Yamaha X-max 250,Modenas Elegan 250 serta Zontes ZT350.
Honda ADV 350 mempunyai reka bentuk bergaya, menonjol dengan garisan tajam dan rupa yang agresif. Skuter ini dilengkapi dengan lampu depan LED, skrin pelindung angin yang boleh dilaraskan, dan kluster instrumen digital yang menawarkan pelbagai maklumat kepada penunggang.
Salah satu ciri utama ADV 350 adalah sistem suspensi yang direka untuk menangani pelbagai jenis permukaan jalan. Dengan fork hadapan teleskopik dan penyerap hentakan belakang berganda yang boleh dilaraskan, skuter ini menawarkan kestabilan dan keselesaan dalam perjalanan jauh atau semasa menunggang di jalan yang kasar.
Honda ADV 350 dikuasakan oleh enjin 330cc SOHC eSP+ (enhanced Smart Power) yang menawarkan kuasa dan tork yang mencukupi untuk pecutan yang lancar dan efisien. Mempunyai 31.5 NM Tork serta purata penggunaan bahan bakar 29.4km/l ,Enjin ini dipadankan dengan sistem transmisi automatik CVT, menjadikannya mudah untuk dikendalikan oleh penunggang dari pelbagai peringkat kemahiran.
Dari segi teknologi, skuter ini dilengkapi dengan sistem brek anti-kunci (ABS) untuk keselamatan tambahan, serta Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang membantu mengawal traksi semasa menunggang di permukaan yang licin. Skuter ini juga menawarkan ruang penyimpanan yang luas di bawah tempat duduk, sesuai untuk menyimpan helmet dan barangan peribadi lain.
Honda ADV 350 direka untuk memberikan keselesaan maksimum kepada penunggang dan pembonceng. Tempat duduk yang lebar dan ergonomik, bersama-sama dengan pelindung angin yang boleh dilaraskan, memastikan perjalanan yang selesa walaupun dalam perjalanan jauh. Tambahan pula, skuter ini dilengkapi dengan sistem kunci pintar yang memudahkan akses dan keselamatan.
Honda ADV 350 adalah tambahan menarik kepada siri skuter Honda, menggabungkan reka bentuk yang tahan lasak, prestasi yang mantap, dan teknologi canggih untuk pengalaman tunggangan yang menyeluruh. Sama ada untuk perjalanan harian di bandar atau pengembaraan off-road, ADV 350 menawarkan fleksibiliti dan keselesaan yang sukar ditandingi.
Sama-sama kita nantikan ketibaan skuter ini di pasaran Malaysia dan rasai sendiri keupayaan serta kehebatannya.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
VIOS Challenge Pusingan 3 Medan Penentu Juara Musim Ini
KEHANGATAN VIOS CHALLENGE 2025 BAKAL MEMUNCAK
Aksi Toyota GAZOO Racing Malaysia VIOS Challenge kembali dengan Pusingan 3 yang bakal berlangsung dari 8 hingga 10 Ogos di Litar Antarabangsa Sepang (SIC).
Kali ini, cabaran menjadi lebih menarik apabila kesemua kategori Super Sporting, Sporting dan Rookie akan menyertai perlumbaan satu jam yang dijangka menjadi titik tolak kepada perebutan gelaran musim ini.
Persaingan Sengit di Separuh Musim
Musim 2025 menyaksikan kejuaraan masih terbuka luas dengan sekurang-kurangnya tiga pelumba dalam setiap kategori masih berpeluang menggenggam gelaran juara.
Dengan mata keseluruhan yang sangat rapat, segala-galanya mungkin berubah dalam dua perlumbaan intensif yang berlangsung merentasi litar sepanjang 5.543 km itu.
Presiden UMW Toyota Motor, Datuk Ravindran K., berkata:
“VIOS Challenge merupakan platform untuk menzahirkan semangat Toyota terhadap prestasi, inovasi dan pembangunan bakat tempatan.
Musim ini terus menunjukkan kematangan dengan peningkatan intensiti dan kepelbagaian pelumba dari peringkat rookie hingga profesional.”
Pusingan kali ini juga akan berlangsung seiring dengan Pusingan 3 Kejohanan Kereta Touring Malaysia (MTC) serta Pusingan 4 Siri Super Thailand.
SUPER SPORTING CLASS: TIGA WIRA, SATU MAHKOTA
Dalam kelas elit Super Sporting, tiga nama kini menjadi tumpuan:
Mitchell Cheah (Prima Pearl SP Selatan) – Juara 2023 dan kini mendahului dengan 83 mata.
Freddie Ang (Telagamas Toyota) – Hanya dua mata di belakang, pencabar konsisten sepanjang lima musim terakhir.
Ady Rahimy (Laser Motor Racing) – Pelumba ‘dark horse’ yang terkenal dengan strategi dan semangat juang tinggi.
Cheah yang hampir menjuarai musim lalu selepas tewas tipis kepada Naquib Azlan, kembali dengan misi menebus kekecewaan.
Sementara itu, Ang tampil dengan rekod terbaik beliau setakat ini, mengintai gelaran pertama dalam karier beliau.
Baca Juga UMW Toyota Buktikan Kepercayaan Pengguna Masih Utuh
Ady pula menggunakan kelebihan pasukan berpengalaman untuk terus memberikan tekanan kepada dua pencabar utama.
SPORTING CLASS: BEKAS ROOKIE HAMBAT WIRA THAILAND
Kelas Sporting pula memperlihatkan dominasi bekas pelumba Rookie:
Jwan Hii (Hong Huat X Armada KK Racing) – Mendahului dengan 85 mata, bekas peserta program pembangunan bakat TGR Malaysia 2021.
Elson Lew (BAE Racing by ES Yang) – 76 mata, kini dalam musim kedua di kelas ini.
Varunchit Wattanathanakun (RUK Team Nexzter PMC) – Pelumba Thailand berusia 17 tahun yang berpotensi mencipta sejarah sebagai juara antarabangsa pertama kategori ini.
Wattanathanakun, juara karting Thailand dan pendatang baru musim ini, sedang menyesuaikan diri dengan jentera Vios 1.5L dan litar Sepang yang lebih mencabar berbanding Chang International Circuit di negaranya.
“Sasaran saya adalah untuk tingkatkan kemahiran dan mungkin naik ke kelas Super Sporting tahun hadapan,” jelasnya.
ROOKIE CLASS: SEMUA MASIH BERPOTENSI
Saingan paling terbuka berlaku dalam Kelas Rookie.
Dengan jurang mata yang kecil, sebarang kesilapan boleh mengubah kedudukan podium:
Aydan Khaliq – 94 mata
Rahul Dev – 93 mata
Harkiesh Geeva – 72 mata
Ian James – 71 mata
Genevieve Ooi – 66 mata (satu-satunya pelumba wanita)
“Setiap perlumbaan macam final.
Semua pelumba ada peluang sama rata, dan saya yakin penentuan juara hanya akan berlaku di perlumbaan terakhir,” kata Aydan yang baru berusia 18 tahun.
Baca Juga : Toyota Kembangkan Barisan GR dengan Dua Model Baharu
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
