Honda City 2026 facelift kini diperkenalkan untuk pasaran Thailand, tidak lama selepas model sama membuat kemunculan awal di India. Bezanya, Thailand bukan sahaja menerima versi sedan, malah turut memperkenalkan City Hatchback facelift, menjadikan kemaskini ini lebih relevan untuk pasaran Malaysia yang turut menawarkan kedua-dua bentuk badan tersebut.
Setakat ini, model berkenaan masih dibuka untuk pra-tempahan di Thailand sehingga 30 Jun 2026, dengan pelancaran rasmi serta pengumuman harga dijadualkan pada 1 Julai 2026.
Untuk pasaran Thailand, Honda City 2026 facelift hadir dalam dua pilihan bentuk badan iaitu sedan dan hatchback. Kedua-duanya ditawarkan dengan empat varian terdiri daripada 1.0 Turbo S CVT, e:HEV V, e:HEV SV dan e:HEV RS.
Ini bermakna enjin turbo hanya ditawarkan pada varian asas, manakala tiga varian lain menggunakan sistem hibrid e:HEV. Pendekatan ini menunjukkan Honda Thailand terus memberi tumpuan kepada teknologi hibrid, terutama bagi varian pertengahan dan tertinggi.
Kehadiran versi hatchback juga menjadikan model ini lebih menarik untuk pengguna yang mahukan reka bentuk lebih praktikal tanpa mengorbankan ruang kabin dan keselesaan harian.
Bagi varian asas, Honda City 2026 facelift menggunakan enjin 1.0 liter VTEC Turbo tiga silinder. Enjin ini menghasilkan 122 PS pada 5,500 rpm dan 173 Nm antara 2,000 hingga 4,500 rpm.
Kuasa dihantar ke roda hadapan melalui transmisi CVT. Enjin ini turut menyokong penggunaan bahan api E20 yang biasa digunakan dalam pasaran Thailand.
Berbanding pasaran India yang menerima enjin 1.5 liter naturally aspirated, Thailand masih mengekalkan pilihan turbo bersesaran kecil. Pendekatan ini dilihat lebih sesuai untuk penggunaan bandar kerana menawarkan keseimbangan antara prestasi dan kecekapan bahan api.
Untuk varian hibrid, Honda City 2026 facelift menggunakan sistem e:HEV yang menggabungkan enjin petrol 1.5 liter Atkinson-cycle bersama motor elektrik.
Enjin petrol menghasilkan 98 PS dan 127 Nm, manakala motor elektrik pula menjana 109 PS dan 253 Nm. Sistem ini dipadankan dengan bateri lithium-ion 1.0 kWh serta transmisi e-CVT.
Dalam penggunaan harian, sistem e:HEV biasanya memberi kelebihan dari segi kelancaran pemanduan bandar dan penjimatan bahan api, terutama ketika trafik perlahan atau perjalanan jarak dekat.
Teknologi hibrid ini juga membantu meningkatkan pengalaman pemanduan kerana penghantaran kuasa terasa lebih responsif ketika memecut dari kelajuan rendah.
Sebagai model facelift, perubahan pada Honda City 2026 facelift lebih tertumpu kepada kemaskini visual berbanding perubahan besar pada asas kenderaan.
Model ini dijangka menerima rekaan bampar, gril dan perincian luaran yang lebih moden mengikut varian. Untuk versi RS, gaya lebih sporty dijangka terus menjadi tarikan utama, manakala varian biasa mengekalkan pendekatan lebih kemas dan praktikal.
Walaupun perubahan ini bukan generasi baharu, ia masih penting untuk memastikan City kekal relevan dalam segmen B yang semakin kompetitif.
Selain itu, kemaskini kosmetik seperti rekaan rim baharu, lampu yang dipertingkat serta elemen hitam berkilat pada varian tertentu dijangka membantu menaikkan lagi imej premium model ini.
Buat masa ini, Honda Malaysia masih belum mengumumkan sebarang maklumat rasmi mengenai Honda City 2026 facelift untuk pasaran tempatan.
Namun, memandangkan Thailand sering menjadi antara pasaran rujukan utama untuk model Honda di rantau ini, kemunculan City facelift di sana memberi petunjuk bahawa Malaysia mungkin menyusul selepas ini.
Di Malaysia, Honda City masih menjadi antara model paling penting untuk jenama tersebut dan terus bersaing rapat dengan Toyota Vios dalam segmen sedan B.
City Hatchback pula kekal popular dalam kalangan pembeli yang mahukan model kompak dengan ruang praktikal serta rekaan lebih muda dan sporty.
Jika model facelift ini dibawa masuk ke Malaysia, besar kemungkinan spesifikasi dan pilihan varian akan mengekalkan pendekatan hampir sama seperti pasaran Thailand.
Honda City 2026 facelift untuk pasaran Thailand memberi gambaran awal tentang apa yang mungkin tiba di Malaysia dalam masa terdekat.
Dengan pilihan sedan dan hatchback, enjin 1.0 liter turbo serta varian e:HEV yang lebih meluas, model ini terus memberi fokus kepada kecekapan, praktikaliti dan teknologi hibrid.
Buat masa ini, pengguna Malaysia masih perlu menunggu pengumuman rasmi daripada Honda Malaysia. Namun berdasarkan kepentingan City dalam pasaran tempatan, kemunculan versi facelift ini sememangnya sesuatu yang wajar diberi perhatian oleh peminat automotif tempatan.
Baca juga: Honda Dedah Video Pembangunan Projek Baharu Civic Type R HRC
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
