Dalam pembangunan yang mengambil masa hampir tiga tahun, litar lumba Horizon Beranang akhirnya melihat cahaya mata pada tahun 2023. Idea yang dicanangkan pada tahun 2022, akhirnya membuahkan pusat latihan dan perlumbaan sukan permotoran yang diimpikan ramai.
Mohd Najwan Halimi, Exco Belia, Sukan dan Keusahawanan negeri Selangor, dengan penuh semangat menjelaskan bahawa litar ini akan menjadi titik tumpuan utama bagi peminat sukan permotoran.
“Inisiatif ini direalisasikan melalui usaha Horizon Motorsport dengan sokongan padu kerajaan Selangor melalui Majlis Perbandaran Kajang (MPKj). Ia menjadi wadah yang sempurna bagi pelumba tempatan untuk berkembang dan memperjuangkan impian mereka dalam arena perlumbaan.”
Kredit: mediatwohweels.com
Beliau menekankan bahawa litar ini bukan sekadar tempat untuk berlumba, tetapi juga menjadi tempat latihan yang cemerlang untuk bakat-bakat baru.
Ads
“Kami berharap agar pengurusan litar ini diserahkan kepada mereka yang berpengalaman dan profesional dalam bidang sukan permotoran. Ini adalah langkah penting untuk memastikan kesinambungan sukan ini dan juga untuk mendorong penemuan bakat-bakat baru yang berpotensi.”
Dengan jarak trek lumba sejauh 1 kilometer dan 12 variasi litar yang berbeza, Horizon Beranang menjanjikan pengalaman perlumbaan yang menarik bagi semua peringkat pelumba.
Ads
“Ketika litar ini siap sepenuhnya, kami yakin bahawa ia akan menjadi mercu tanda penting dalam dunia sukan permotoran di Selangor. Penggemar sukan ini boleh menghubungi Horizon Motorsport untuk maklumat lanjut mengenai penggunaan litar ini,” tambahnya dengan penuh keyakinan.
Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) telah mengumumkan ketersediaan mereka untuk menyediakan sebanyak 15,120 tiket tambahan, termasuk tren ekspres, bagi memenuhi permintaan perjalanan sempena sambutan Aidilfitri.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, menyatakan bahawa tambahan tiket tersebut adalah sebahagian daripada inisiatif kerajaan untuk memudahkan perjalanan rakyat pulang ke kampung halaman.
Menurut Loke, KTMB akan menawarkan 1,260 tiket tambahan setiap hari sempena sambutan Aidilfitri. Tambahan tiket ini juga akan melibatkan enam perkhidmatan tren elektrik (ETS) yang beroperasi dari 4 hingga 15 April. Keseluruhan tiket ETS yang ditawarkan, termasuk tren biasa dan tambahan, adalah sebanyak 135,000 tiket.
“Enam perkhidmatan ETS akan merangkumi dua perkhidmatan laluan untuk KL Sentral – Padang Besar – KL Sentral, dua perkhidmatan laluan untuk KL Sentral – Butterworth – KL Sentral, dan dua perkhidmatan ekspres laluan untuk KL Sentral – Ipoh – KL Sentral,” jelasnya.
Bagi penumpang yang akan pulang ke Pantai Timur, KTMB juga menyediakan dua perjalanan tren khas Ekspres Lambaian Aidilfitri (ELA) pergi dan balik dari Stesen KL Sentral ke Stesen Tumpat dan sebaliknya. Sebanyak 952 tiket ditawarkan untuk perkhidmatan khas ini.
“Tren Khas ELA akan berhenti di 17 buah stesen, termasuklah Stesen KL Sentral, Bandar Tasik Selatan, Kajang, Seremban, Pulau Sebang, Gemas, Bahau, Mentakab, Jerantut, Kuala Lipis, Gua Musang, Dabong, Kuala Krai, Tanah Merah, Pasir Mas, Wakaf Bharu, dan Tumpat,” tambah Loke.
Loke turut mengumumkan bahawa tiket tambahan untuk ETS dan perkhidmatan khas ELA akan mula dijual pada hari ini, 22 Mac, bermula jam 5.00 petang.
Sementara itu, dalam usaha untuk memastikan kelancaran lalu lintas sempena musim perayaan, Loke juga mengumumkan larangan penggunaan jalan raya oleh kenderaan berat selama empat hari iaitu pada 8 dan 9 April, serta 13 dan 14 April.
“Untuk musim perayaan ini, saya telah menandatangani perintah larangan penggunaan jalan raya oleh kenderaan berat dua hari sebelum raya pada 8 dan 9 April, serta dua hari selepas raya iaitu pada Sabtu dan Ahad, 13 dan 14 April,” katanya.
Langkah-langkah ini diambil untuk memastikan pengaliran trafik yang lancar dan keselamatan pengguna jalan raya semasa musim perayaan. Dengan adanya penambahan tiket tren dan langkah-langkah pengawalan trafik, diharapkan perjalanan pulang ke kampung halaman akan lebih selesa dan selamat bagi semua penumpang.
Salah satu persoalan yang mungkin timbul di kalangan orang awam ialah mengapa kapal terbang tidak mempunyai “reverse gear” seperti kenderaan darat.
Jawapan kepada soalan ini adalah kompleks dan melibatkan pelbagai faktor yang berkaitan dengan keselamatan, kos, dan pencemaran bunyi.
Apabila sebuah pesawat bersedia untuk berlepas dari gate, sebuah tug kecil tetapi berkuasa tinggi akan membantu menolak pesawat tersebut keluar dari tempat letak dan menuju ke landasan.
Proses ini mungkin kelihatan mudah, tetapi ia sebenarnya melibatkan koordinasi yang sangat rapi antara tug dan kru lapangan terbang.
Namun, persoalannya, mengapa pesawat memerlukan tug untuk menolak ke belakang? Mengapa tidak menggunakan enjin mereka sendiri untuk bergerak ke belakang?
Sebenarnya, pesawat boleh bergerak ke belakang menggunakan kuasa enjinnya sendiri melalui teknik yang dikenali sebagai “reverse thrust”.
Namun, penggunaan teknik ini pada masa berlepas dari terminal akan mencetuskan pelbagai masalah lain yang lebih serius.
Pencemaran Bunyi
Konsep “thrust reversal” bukanlah sesuatu yang asing bagi juruterbang atau peminat penerbangan.
Teknik ini sering digunakan semasa pendaratan untuk memperlahankan pesawat dengan mengarahkan daya dorong ke hadapan, bukan ke belakang.
Namun, jika ia digunakan semasa pesawat sedang bersedia untuk berlepas dari terminal, bunyi bising yang dihasilkan oleh enjin jet adalah sangat kuat.
Tambahan pula, penggunaan “reverse thrust” memerlukan jumlah bahan api yang sangat banyak, sama seperti semasa berlepas atau mendarat.
Oleh itu, penggunaan teknik ini akan meningkatkan kos operasi pesawat dengan ketara, lebih tinggi berbanding penggunaan tug yang lebih jimat dan efisien.
Bahaya Ingestion
Lapangan terbang adalah tempat yang sibuk dengan pelbagai aktiviti di landasan.
Penggunaan enjin jet dengan “reverse thrust” di kawasan ini boleh menjadi sangat berbahaya.
Tidak hanya serpihan atau objek kecil di atas tanah yang boleh disedut masuk ke dalam enjin, tetapi individu yang bekerja di kawasan tersebut juga boleh terdedah kepada risiko kemalangan tragik.
Pada tahun 2023, terdapat beberapa kemalangan yang melibatkan pekerja lapangan terbang yang terperangkap dan disedut ke dalam enjin jet dan menyebabkan kematian.
Oleh itu, tidak ada keperluan untuk menambah risiko tambahan dengan menggunakan “reverse thrust” di kawasan landasan yang sudah sedia sibuk dan berbahaya.
Kesimpulan
Walaupun secara teknikalnya pesawat boleh bergerak ke belakang menggunakan “reverse thrust”, pelbagai faktor seperti pencemaran bunyi, kos bahan api, dan risiko keselamatan menjadikan penggunaan teknik ini tidak praktikal semasa proses berlepas.
Sebaliknya, penggunaan tug yang kecil tetapi berkuasa tinggi adalah pilihan yang lebih selamat, jimat, dan efisien dalam mengendalikan pesawat di lapangan terbang.
Jadi, walaupun pesawat tidak mempunyai “reverse gear”, mereka masih mampu beroperasi dengan selamat dan efisien dengan bantuan teknologi dan perancangan yang teliti.
Kawasaki Malaysia secara rasminya melancarkan Pusat 4S Kawasaki Serdang fasiliti terbesar seumpamanya di Malaysia.
Pelancaran ini juga turut disempurnakan serentak bersama dua model serba baharu Kawasaki Versys 1100 dan Ninja 1100SX SE.
Majlis perasmian ini menandakan langkah penting dalam usaha berterusan jenama ini memperkukuhkan kehadirannya dalam pasaran tempatan.
Pusat ini diuruskan oleh Serdang Motorcycle Sdn. Bhd. dan direka untuk menjadi hab utama Kawasaki di Lembah Klang, menawarkan kemudahan jualan, servis, alat ganti dan pameran motosikal di bawah satu bumbung.
Dengan keluasan 20,000 kaki persegi, Kawasaki Serdang tampil dengan reka bentuk moden dan praktikal.
Pusat ini menempatkan bilik pameran model-model terkini, lima ruang servis lengkap dengan juruteknik bertauliah, lounge pelanggan yang tampil eksklusif.
Selain itu ruang santai yang menjual pelbagai aksesori menunggang seperti jaket, topi keledar, sarung tangan, baju hujan dan banyak lagi.
Kemudahan ini bukan sahaja menyokong operasi jualan dan servis, malah dibina untuk menjadi pusat komuniti penunggang Kawasaki.
Majlis pelancaran ini turut menyaksikan pengenalan rasmi model 2025 Kawasaki Versys 1100 dan Ninja 1100SX SE, oleh Motosikal dan Enjin Nasional Sdn. Bhd. (MODENAS), ahli kumpulan DRB-HICOM, sebagai sebahagian daripada kerjasama strategik berterusan dengan Kawasaki Motors Ltd.
Menurut En. Roslan Roskan, Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS:
“Pengenalan Kawasaki Versys 1100 dan Ninja 1100SX SE membuktikan komitmen kami dalam membawakan jentera berprestasi tinggi yang memenuhi keperluan pelbagai jenis penunggang, dari mereka yang suka MENjelajah jauh, hingga yang mencari tunggangan sporty dan agresif.”
Ditawarkan dalam tiga varian (Standard, S dan SE), Versys 1100 direka untuk penunggang jarak jauh yang mencari keselesaan maksimum tanpa mengorbankan prestasi.
Ciri-ciri utama: Suspensi khas long-travel suspension , kedudukan menunggang menegak yang selesa, pelindung angin boleh laras, tangki bahan api 21L, Cruise Control, port pengecasan USB-C dan sistem Clean-Mount Pannier.
Versi SE dilengkapi sistem suspensi elektronik KECS dengan Showa Skyhook Technology serta lampu sudut LED untuk tunggangan lebih stabil dan premium.
Teknologi bantuan penunggang termasuk IMU-Enhanced Package (KCMF, KTRC, KIBS), Quick Shifter (KQS) serta mod tunggangan bersepadu (Sport, Road, Rain, Rider).
Bagi mereka yang mencari tunggangan sport touring yang agresif namun selesa, Ninja 1100 tampil dalam varian Standard dan SE.
Ciri-ciri utama: Rangka aluminium rigid, posisi menunggang yang selesa, tangki 19L, port USB-C, Cruise Control, fairing penuh dengan pelindung angin boleh laras.
Varian SE mendapat suspensi belakang Öhlins S46 dan sistem brek Brembo untuk prestasi brek dan pengendalian lebih mantap.
Seperti Versys, Ninja 1100 turut dilengkapi IMU-Enhanced Package dan Quick Shifter yang lebih halus.
Keseluruhan pelancaran ini memperlihatkan strategi MODENAS dan Kawasaki untuk terus menawan pasaran Malaysia melalui produk berprestasi tinggi dan pusat perkhidmatan yang menepati standard global.
Dengan fasiliti terkini, tenaga kerja mahir dan sokongan jenama kukuh, Kawasaki Serdang 4S kini menjadi destinasi utama peminat dua roda tempatan.
Bagi mereka yang ingin melihat sendiri jentera baharu ini atau mendapatkan aksesori rasmi Kawasaki, inilah masanya untuk berkunjung ke pusat 4S baharu ini.
Alamat Kawasaki Serdang 4S :
Lot 2, Jalan 6/2, Kawasan Perusahaan, 43300 Seri Kembangan, Selangor
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Thunder Motorcycles Rasmi Masuk Malaysia, Tampilkan LS250-S di AOS 2026
Thunder Motorcycles secara rasmi memasuki pasaran Malaysia menerusi penampilan sulungnya di Art of Speed 2026...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
