Selepas kejayaan beliau bersama bapanya mengelilingi dunia menggunakan Perodua Kelisa, sekali lagi beliau menyahut cabaran baharu menunggang motosikal Modenas Kriss ke tanah suci.

Muhammad Aidil Nursulhi, 19 tahun, anak muda yang berasal dari Pulau Sebang Gadek, Melaka memutuskan untuk membuktikan sesuatu dalam hidupnya dengan melakukan pengembaraan ke Tanah Suci pada usia muda.

Perjalanan yang dianggarkan sejauh 15,000 kilometer dan mengambil masa 100 hari ini bukan sesuatu yang baru buat beliau. Pengalaman berharga bersama bapa beliau Nursulhi Rahim (Along) mengelilingi dunia sebelum ini boleh dijadikan sebagai rujukan untuk beliau mengharungi perjalanan merentasi beberapa negara sebelum tiba ke tanah suci.

“Sebelum ini, pernah saya mengembara ke Janda Baik, Pahang dengan motosikal, tetapi kali ini cabaran ini lebih besar kerana akan melibatkan beberapa negara,” katanya.

“Saya sedar perjalanan ini akan lebih mencabar kerana berlangsung pada bulan Ramadan, tetapi saya yakin dengan tekad saya untuk beribadah di Tanah Suci, saya akan berjaya dan segala-galanya akan dipermudahkan.”

Muhammad Aidil adalah salah seorang daripada 20 peserta yang akan mengikuti Jelajah Silaturahim Malaysia Ke Mekah 2024, yang bermula pada 21 Mac. Pelepasan peserta ini telah disempurnakan oleh Ketua Menteri, Datuk Seri Utama Ab Rauf Yusoh.

“Saya telah mengambil lebih dari sebulan untuk mempertimbangkan segala-galanya dan akhirnya membuat keputusan untuk mengikuti kembara ini dengan persiapan yang rapi,” katanya.

“Dengan semangat dan harapan daripada bapa, saya yakin saya mampu melakukan ini. Saya berharap agar orang ramai dapat mendoakan keselamatan saya dan peserta lainnya.”

Kisah keberanian Muhammad Aidil Nursulhi dalam menghadapi cabaran yang besar ini adalah satu contoh inspiratif bagaimana seorang anak muda dengan tekad dan semangat yang kuat mampu mengejar impian mereka tanpa mengenal rasa takut.

Sumber Artikel : Website melakahariini.my

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Malaysia Aviation Group (MAG) dengan gembira mengumumkan peristiwa besar dalam pengembangan dan transformasi mereka dengan pemindahan MAB Academy (MABA) ke kampus baharu di Zon Sokongan Selatan, Sepang.

Pemindahan yang bermula pada 15 Disember 2023, mencerminkan komitmen MAG untuk menyediakan persekitaran pembelajaran yang terkini dan kondusif.

Lebih Luas, Lebih Modern, Lebih Inovatif

Kampus baru MAB Academy, yang kini terletak di bekas ibu pejabat Malaysia Airlines, berukuran kira-kira 194,000 kaki persegi. Ia telah melalui transformasi signifikan, menggabungkan elemen kemodenan dan inovasi untuk membentuk persekitaran pembelajaran terkini.

Kampus ini menampilkan kemudahan berteknologi tinggi, bilik mesyuarat, ruang latihan, auditorium, studio digital, dan ruang pelajar terbuka dan membentuk sebuah pusat serba guna yang mampu memenuhi keperluan pendidikan dan latihan penerbangan.

Pusat Simulator Penerbangan, yang akan memulakan pembinaan pada Februari 2024, dijangka siap pada awal 2025. Ini menandakan langkah berani MAG dalam memperkukuhkan kedudukan mereka sebagai pusat keunggulan penerbangan dan hospitaliti di rantau ini. Dengan kolam latihan keselamatan dan kecemasan, MAB Academy menegaskan komitmen mereka terhadap kecemerlangan dalam bidang keselamatan penerbangan.

Pusat Pendidikan Terakreditasi

Sebagai Approved Training Organisation (ATO) yang disokong oleh Penguasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM), MAB Academy menawarkan pelbagai kursus, termasuk latihan wajib penerbangan, latihan perkhidmatan penerbangan, dan pembelajaran digital dan inovasi.

Dengan 57 jurulatih berpengalaman, MAB Academy berkomitmen untuk menyampaikan pendidikan dan latihan berkualiti tinggi kepada bakat dalaman dan pelanggan luar, termasuk syarikat penerbangan dan pelanggan korporat.

Laman Sesawang Korporat MAG yang Baru

MAG juga gembira mengumumkan pelancaran laman sesawang korporat terbaru mereka. Laman web malaysiaaviationgroup.com.my, berfungsi sebagai pusat maklumat utama untuk semua perkara berkaitan dengan MAG dan anak-anak syarikatnya. Dengan ciri navigasi yang mudah dan aksesibiliti yang ditingkatkan, laman web ini memberikan pengalaman pengguna yang lancar di platform desktop dan mudah alih.

Komitmen Terhadap Kelestarian dan Pertumbuhan

Datuk Kapten Izham Ismail, Pengarah Urusan Kumpulan MAG, menyatakan, “Pembukaan kampus baru MAB Academy tidak hanya melambangkan pemindahan pejabat utama, tetapi juga merupakan pelaburan besar dalam mencipta persekitaran yang berdaya saing. Konsep bangunan hijau ini mencerminkan komitmen kami terhadap kelestarian bukan hanya dalam produk dan perkhidmatan, tetapi juga dalam operasi di seluruh unit perniagaan dan premis.”

Laman web korporat baru mencerminkan perubahan ke arah keunggulan korporat, menyediakan maklumat terkini dan menggabungkan segala perubahan strategik di bawah Model Operasi Sasaran (TOM) MAG pada tahun 2023. Ia berfungsi sebagai pusat maklumat bagi anak syarikat MAG di bawah tiga tiang utama perniagaan mereka: Syarikat Penerbangan, Perkhidmatan Kesetiaan & Perjalanan (LTS), dan Perkhidmatan Penerbangan.

Dengan dua perubahan besar ini, Kumpulan Penerbangan Malaysia berdiri sebagai peneraju dalam inovasi, kelestarian, dan penyediaan pendidikan berkualiti tinggi dalam industri penerbangan di rantau ini. Langkah ini sejajar dengan Pelan Perniagaan Jangka Panjang 2.0 mereka, menandakan kesungguhan mereka dalam menyokong pertumbuhan dan kejayaan berterusan organisasi.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

George Russell memenangi perlumbaan F1 GP Austria 2024, mengatasi Oscar Piastri dari McLaren dan Carlos Sainz dari Ferrari. Pertembungan antara Max Verstappen dan Lando Norris membuka peluang kepada Russell untuk meraih kemenangan kedua dalam kariernya.

Sorotan Perlumbaan Austria GP

Verstappen memulakan perlumbaan dari petak pertama dan terus memimpin ke selekoh pertama, diikuti oleh Norris dan Russell. Lewis Hamilton (Mercedes) bersaing sengit dengan Sainz di selekoh awal. Sementara Piastri dari McLaren terpaksa mengambil selekoh luas di Turn 4 oleh Sergio Perez dari Red Bull dan jatuh ke kedudukan ketujuh.

Charles Leclerc dari Ferrari terpaksa masuk pit selepas bertembung dengan Piastri di selekoh pertama dan memerlukan sayap depan baru. 

Verstappen segera melepaskan diri daripada jarak DRS Norris. Hamilton memintas Russell untuk kedudukan ketiga di Turn 3 pada pusingan ketiga, tetapi Russell memintas semula di selekoh berikutnya. 

Sainz memintas Hamilton untuk kedudukan keempat di Turn 3 pada pusingan ketujuh selepas diberitahu oleh pasukan untuk melepaskannya, sementara Piastri memintas Perez di Turn 6 pada pusingan seterusnya.

Hamilton menjadi pelumba terawal dalam kumpulan hadapan untuk masuk pit pada pusingan ke-22, tetapi dia melintasi garisan putih di pintu masuk pit, diikuti oleh Perez. Hamilton menerima penalti 5 saat atas kesalahannya, sementara Perez juga diberikan penalti 5 saat kerana melebihi had laju di lorong pit.

Fernando Alonso dari Aston Martin melanggar Zhou Guanyu (Sauber) di Turn 3 pada pusingan ke-20 dan menerima penalti 10 saat. 

Fasa Pitstop

Verstappen memimpin dengan 5.7 saat apabila dua pelumba teratas memilih untuk masuk pit pada pusingan yang sama, dengan Norris terpaksa brek untuk mengelakkan Verstappen ketika keluar dari pit, yang memberi peluang kepada Piastri untuk memimpin. Piastri masuk pit beberapa pusingan kemudian dan kembali ke trek di kedudukan keenam.

Verstappen disiasat untuk pelepasan yang tidak selamat, tetapi dilepaskan tanpa penalti. Russell berada di tempat ketiga dan memilih tayar medium untuk stint ini, sementara semua pelumba lain bertukar kepada tayar keras.

Pertarungan Akhir

Russell memulakan kitaran pitstop kedua pada pusingan ke-47, bertukar kepada tayar keras. Piastri memintas Hamilton untuk kedudukan kelima bersih pada pusingan seterusnya. 

Verstappen masuk pit dari kedudukan pendahulu pada pusingan ke-51 dengan kelebihan 7.4 saat, tetapi kehilangan masa kerana tayar belakang kiri tidak dapat ditanggalkan pada percubaan pertama, dan Red Bull terpaksa menahannya untuk membenarkan Norris melintas. Ini meletakkan Norris – yang mempunyai tayar medium baru berbanding tayar lama Verstappen – dalam jarak 3 saat.

Verstappen hampir terbabas di Turn 4 pada pusingan keluar, yang membantu Norris masuk ke dalam jarak DRS pada pusingan ke-54. Norris semakin hampir di Turn 3 pada pusingan berikutnya, memaksa Verstappen – yang mengadu “tiada cengkaman” – untuk mempertahankan diri di zon brek.

Insiden dan Penamat

Norris memintas di Turn 3 pada pusingan ke-59 tetapi terpaksa melepaskan kedudukan kerana melebihi batas trek. Empat pusingan kemudian, Norris mencuba sekali lagi di Turn 3, tetapi Verstappen terbabas keluar trek di laluan keluar.

Pada pusingan berikutnya, mereka bertembung lagi di Turn 3, kedua-duanya mengalami tayar pancit dan merangkak kembali ke pit. Norris terpaksa keluar daripada perlumbaan akibat kerosakan daripada perlanggaran tersebut.

Russell mengambil kesempatan daripada situasi ini untuk mendahului perlumbaan, dengan kereta keselamatan maya diperlukan untuk membersihkan trek. Dia mendahului Piastri dengan 3 saat, yang diikuti rapat oleh Sainz. 

Hamilton berada di kedudukan keempat, sementara Verstappen kembali di kedudukan keenam selepas menukar tayar belakang kiri yang pancit, tetapi menerima penalti 10 saat kerana menyebabkan pelanggaran.

Russell akhirnya menamatkan perlumbaan dengan kelebihan 2.6 saat mengatasi Piastri, Sainz, Hamilton dan Verstappen. Nico Hulkenberg (Haas) mengatasi Perez dalam pertarungan untuk kedudukan keenam, diikuti oleh Kevin Magnussen (Haas), Daniel Ricciardo (Red Bull) dan Pierre Gasly (Alpine).

Dari Motorsport

Baca FiA Perkenal Peraturan Baharu Formula 1 untuk 2026 dan Seterusnya

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.