Platform ride-hailing di Malaysia akan menyambut kedatangan pemain baru yang bernama BOLT, yang bakal menjadi pesaing utama bagi syarikat perkhidmatan ride-hailing terkemuka negara ini, iaitu Grab.
BOLT, yang sebelum ini dikenali sebagai Taxify sejak ditubuhkan pada tahun 2013 oleh Markus Villig dari Estonia, telah membuat penanda aras dengan menyenaraikan jawatan pengurus negara di LinkedIn, menandakan langkah ke hadapan dalam rancangan perniagaannya di Malaysia.
Menurut laporan, BOLT mempunyai lebih daripada 150 juta pelanggan dan tiga juta pemandu di 45 negara, termasuk di Bangkok, Thailand, di mana syarikat ini menawarkan pelbagai perkhidmatan seperti Bolt Rides untuk perkongsian tunggangan individu dan Bolt Business yang menyasarkan pasaran korporat.
Kredit: Bolt
Bolt juga memperkenalkan pelbagai inisiatif keselamatan dalam aplikasinya, termasuk pengesahan swafoto pemandu, pemantauan keselamatan perjalanan, perkongsian status perjalanan, dan butang SOS, yang telah diumumkan pada awal tahun ini di Thailand.
Ads
Dalam misi mereka, Bolt menyatakan bahawa mereka adalah aplikasi super mobiliti Eropah yang pertama, yang bertujuan untuk memperbaiki keadaan bandar dan menentang penggunaan kereta persendirian dengan menyediakan alternatif yang lebih baik, termasuk perkhidmatan ride-hailing, kereta kongsi, skuter, serta penghantaran makanan dan barangan runcit.
Kehadiran BOLT di Malaysia pastinya akan memberikan pilihan yang lebih luas kepada pengguna dan menambah elemen persaingan yang sihat dalam pasaran ride-hailing tempatan. Dengan inovasi dan komitmen terhadap keselamatan dan kualiti perkhidmatan, syarikat ini berpotensi untuk menjadi pemain penting dalam landskap ride-hailing Malaysia yang sentiasa berkembang.
MODENAS, melalui anak syarikatnya, Edaran Modenas Sdn Bhd (EMOS), telah membuat kejutan hebat dalam dunia motosikal tempatan dengan melancarkan pusat 4S terbaharunya di Kuching, Sarawak. Terletak di bawah pengurusan Ghee Hua Co Sdn Bhd, Kawasaki Kuching bakal menjadi destinasi utama peminat motosikal di Malaysia Timur.
Pusat 4S yang baru dibuka ini memaparkan keseluruhan jajaran model motosikal Kawasaki, menjadikannya pusat pameran yang lengkap bagi para pecinta motosikal. Ghee Hua Co Sdn Bhd, sebagai Pengedar All-Star pertama di Malaysia Timur, membawa perkongsian strategik dengan EMOS dan MODENAS ke peringkat yang lebih tinggi.
Pelancaran cawangan ini menjadi sejarah baru kepada lanskap motosikal timur, dihadiri oleh Pengarah Kawasaki Kuching dan Ghee Hua Group, Law Kin Hin, Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, Roslan Roskan, dan Menteri Pelancongan, Industri Kreatif & Seni Persembahan Sarawak, Datuk Sri Abd Karim Rahman Hamzah.
Selain daripada kehebatan pembukaan pusat 4S, acara ini juga menyambut ulang tahun ke-40 Kawasaki Ninja dengan penuh meriah. Lebih 700 orang hadir untuk menyaksikan pertunjukan permotoran, aktiviti kebudayaan Sarawak, dan menikmati hidangan tempatan.
Pusat 4S Kawasaki Kuching tidak hanya menjadi destinasi utama pembelian motosikal Kawasaki di Kuching tetapi juga menawarkan pelbagai aksesori motosikal seperti pakaian, jaket, sarung tangan, ekzos, dan barangan keperluan motosikal lain.
Ghee Hua, dengan asal usul penjualan basikal pada 1968, telah berkembang menjadi pengedar rasmi Kawasaki sejak 2021. Sebagai Pengedar Kawasaki All-Star rasmi, mereka menjadi pusat 4S eksklusif di Malaysia Timur, menjadikan mereka salah satu daripada 10 pengedar pertama yang diiktiraf.
Dengan langkah ini, EMOS yakin pasaran motosikal Kawasaki dan MODENAS di Sabah dan Sarawak akan berkembang dengan pesat. Kawasaki Kuching membawa semangat baru dan gaya kepada peminat motosikal di Malaysia Timur, mewujudkan terobosan yang penuh semangat dalam dunia motosikal tempatan.
Musim 2026 Porsche Carrera Cup Asia bermula dengan penuh bergaya apabila kempen tahun ke-23 siri one-make ini menyaksikan penyertaan rekod 30 kereta daripada 12 negara.
Aksi rasmi bermula dengan Official Test Days di Zhuhai International Circuit pada 28 Februari hingga 1 Mac, sebelum perlumbaan pembuka tirai menyokong Grand Prix China di Shanghai.
Lebih menarik, musim ini mencipta sejarah tersendiri apabila Porsche Carrera Cup Asia menjadi siri pertama yang mempertandingkan jentera baharu Porsche 911 Cup (992.2).
Model generasi terkini ini bakal membuat debut kompetitifnya di Shanghai, sekali gus meletakkan Asia sebagai pentas sulung penggunaan penuh spesifikasi terbaharu tersebut.
Selepas Shanghai, kejuaraan kembali ke Zhuhai buat kali pertama sejak 2021. Litar Fuji Speedway di Jepun pula kembali ke dalam kalendar selepas kali terakhir menjadi tuan rumah pada 2019.
Selain itu, aksi jalan raya Bangsaen di Thailand kekal sebagai antara destinasi paling dinanti, manakala Sepang International Circuit bakal menghidangkan triple-header pada bulan Ogos nanti.
Musim akan dibuka dan menutup tirai sebagai perlumbaan sokongan Grand Prix, dengan pusingan akhir berlangsung di Marina Bay Street Circuit, Singapura pada Oktober.
Kategori Pro menyaksikan kepulangan Porsche Junior Marcus Amand bersama Team Shanghai Yonda BWT, menggantikan juara 2025 Dylan Pereira.
Turut mencuri tumpuan ialah kehadiran Marvin Klein bersama Absolute Racing serta Ling Kang yang kembali bersama Origine Motorsport.
Program Porsche Carrera Cup Asia Talent Pool Presented by Michelin pula menampilkan gabungan pelumba muda berbakat termasuk Amna Al Qubaisi (Team Jebsen), Naquib Azlan mewakili Team Porsche Malaysia, serta Marco Giltrap dan Rodrigo Dias Almeida.
Kehadiran enam pendatang baharu menjadikan kategori Pro antara paling kompetitif musim ini.
Juara bertahan Pro-Am Bao Jinlong kembali mempertahankan gelaran bersama Origine Motorsport, namun bakal berdepan cabaran hebat daripada Lu Wei serta Francis Tjia.
Dalam kelas Am, Henry Kwong mempertahankan kejuaraan bersama Bergwerk, sekali lagi berentap dengan adiknya Eric Kwong.
Beberapa nama yang menyerlah sebagai pelumba jemputan musim lalu seperti Cao Qikuan dan Roy Tang kini menyertai kempen penuh, menjanjikan saingan lebih sengit.
Kategori Masters memasuki tahun kedua selepas musim sulung yang penuh dramatik. Adrian D’Silva muncul juara pertama kategori ini dan kembali mempertahankan gelaran bersama Earl Bamber Motorsport.
Beliau bakal dicabar John Shen dan Jacky Wu, yang masing-masing pernah memberi tekanan hingga ke perlumbaan terakhir musim lalu.
Michelin, Mobil 1, CTVS, DSV dan Sacred kekal sebagai rakan rasmi, manakala Conspit menyertai sebagai rakan baharu dengan simulator canggih bagi meningkatkan pengalaman hospitaliti.
Dalam saingan Dealer Trophy, Team Shanghai Yonda BWT hadir sebagai juara bertahan.
Penyertaan baharu Porsche Centre Adelaide dan Team Porsche Malaysia menambah warna dalam perebutan trofi wakil pengedar rantau Asia-Pasifik.
Sepanjang dua hari ujian rasmi di Zhuhai, pelumba diberikan 12 jam masa trek merentasi empat sesi serta tujuh set tayar untuk menyesuaikan diri dengan Porsche 911 Cup (992.2).
Pengurus Siri, Alexandre Imperatori menyifatkan musim 2026 sebagai antara paling kompetitif dalam sejarah, dengan gabungan pelumba berpengalaman dan bakat muda serta kalendar yang kembali ke beberapa lokasi ikonik.
Hyrax Oil Sdn Bhd baru-baru ini telah memeterai Memorandum Persefahaman (MoU) dengan Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (MODENAS) dalam satu majlis rasmi yang berlangsung di Ruang Ujana Ilmu, Aras Bawah Menara MATRADE, Kuala Lumpur.
Majlis yang diadakan pada 12 Februari 2026 itu menghimpunkan kira-kira 60 hingga 80 tetamu terdiri daripada wakil industri, agensi kerajaan serta pengamal media, sekali gus menandakan permulaan kerjasama strategik antara kedua-dua syarikat dalam aspek pembekalan dan sokongan teknikal pelincir.
MoU ini memberi fokus kepada kerjasama pembekalan serta sokongan teknikal produk pelincir untuk kegunaan ‘factory fill’ dan aplikasi selepas jualan (after-sales) bagi rangkaian motosikal MODENAS.
Hyrax Oil, yang ditubuhkan pada tahun 1991, kini memasuki tahun ke-35 operasinya sebagai pengeluar pelincir dan minyak transformer bertaraf global. Dengan kapasiti pengeluaran tahunan mencecah 80 juta liter serta kehadiran di lebih 40 negara, syarikat ini beroperasi di bawah pensijilan ISO 9001:2015 dan mematuhi piawaian antarabangsa seperti API, ACEA, JASO, ASTM dan IEC.
Bagi MODENAS pula, sebagai pengeluar motosikal nasional yang diasaskan pada 8 Ogos 1995 dan beroperasi di Gurun, Kedah, syarikat ini memiliki kapasiti pengeluaran sehingga 140,000 unit setahun.
Dengan lebih 50 model diperkenalkan sejak penubuhan serta rangkaian lebih 330 pusat jualan dan servis di seluruh negara, keperluan terhadap pelincir yang konsisten dari segi prestasi dan ketahanan adalah satu keutamaan operasi.
Kerjasama ini dilihat sebagai penyatuan dua kepakaran iaitu formulasi pelincir berprestasi tinggi Hyrax Oil dan disiplin kejuruteraan serta pembuatan MODENAS yang kini berada di bawah naungan DRB-HICOM dengan pegangan strategik oleh Kawasaki Heavy Industries Ltd.
Antara skop utama MoU ialah pembekalan pelincir untuk kegunaan awal kilang (factory fill) serta rangkaian selepas jualan melalui Edaran MODENAS Sdn Bhd (EMOS).
Ini termasuk produk seperti minyak enjin 4T SAE 40 API SJ JASO MA, 4XT SAE 20W-40 API SJ JASO MA, minyak gear SAE 90 API GL-5, minyak fork SAE 5W dan 10W serta brake fluid DOT 4.
Bagi pengeluar motosikal, konsistensi spesifikasi pelincir memainkan peranan penting dalam memastikan ketahanan enjin, kestabilan suhu operasi serta prestasi transmisi klac basah yang mematuhi standard JASO MA.
Justeru, kerangka teknikal yang dibentuk melalui MoU ini membuka ruang kepada penilaian produk, pengujian dalaman serta penglibatan teknikal berstruktur antara kedua-dua pihak sebelum sebarang pelaksanaan penuh dibuat.
Dari sudut strategik, MoU ini bukan sekadar perjanjian pembekalan komersial. Ia menyokong usaha pengukuhan rantaian bekalan tempatan, pemindahan ilmu teknikal serta peningkatan kemahiran tenaga kerja termasuk potensi penglibatan dalam program TVET MARA.
Sejak 2016, Hyrax Oil telah membekalkan hampir RM3 juta produk pelincir kepada MODENAS. Susulan MoU ini, kedua-dua pihak dijangka memeterai perjanjian pembekalan muktamad dengan anggaran nilai sekurang-kurangnya RM1.5 juta bagi tempoh dua tahun, tertakluk kepada keperluan operasi dan penilaian prestasi.
Dalam konteks lebih luas, kolaborasi ini memperkukuh agenda pembangunan industri automotif tempatan dengan mengurangkan kebergantungan terhadap pembekal luar serta mempertingkat daya saing eksport, sejajar dengan kehadiran MODENAS di pasaran Asia Tenggara, Timur Tengah dan beberapa wilayah lain.
Selepas majlis menandatangani MoU, kedua-dua pihak akan meneruskan fasa penilaian teknikal, pengujian produk serta rundingan ke arah perjanjian pembekalan muktamad. Pelaksanaan sebenar bagi kegunaan ‘factory fill’ atau pelincir disyorkan akan tertakluk kepada proses validasi dalaman MODENAS.
Secara keseluruhannya, kerjasama ini mencerminkan model kolaborasi industri tempatan yang menggabungkan kepakaran teknikal dan visi jangka panjang. Dalam ekosistem automotif yang semakin kompetitif, sinergi seperti ini menjadi pemangkin penting ke arah mobiliti nasional yang lebih mampan dan berdaya tahan.
Thunder Motorcycles Rasmi Masuk Malaysia, Tampilkan LS250-S di AOS 2026
Thunder Motorcycles secara rasmi memasuki pasaran Malaysia menerusi penampilan sulungnya di Art of Speed 2026...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
