SUV semakin mendapat tempat di hati rakyat Malaysia kerana gabungan reka bentuk moden, ruang luas dan teknologi canggih. Jika anda sedang mencari SUV terbaik dalam pasaran Malaysia, berikut adalah tujuh model yang menonjol dalam segmennya.
1. Peugeot 3008 – SUV Premium Eropah dengan Rekaan Elegan
Peugeot 3008 tampil dengan reka bentuk futuristik dan kemasan premium. Dikuasakan enjin 1.6L Turbo PureTech, ia menghasilkan 181 hp dan 250 Nm tork. Tangki minyak 53 liter, dengan anggaran jarak gerak lebih 700 km. Dari segi harga, 3008 berada dalam kategori premium dengan anggaran RM 170,000, sesuai untuk mereka yang mahukan kelainan dalam segmen SUV.
2. Honda HR-V – Pilihan Popular dengan Rekaan Serba Boleh
HR-V generasi terbaru menjadi pilihan utama rakyat Malaysia. Tersedia dalam beberapa varian, versi 1.5L VTEC Turbo menghasilkan 181 hp dan 240 Nm tork. Dengan tangki minyak 40 liter, ia boleh mencapai jarak sekitar 600 km. Harga bermula sekitar RM 115,000, menjadikannya SUV praktikal untuk keluarga dan pemanduan harian.
3. Proton X50 – SUV Kompak dengan Prestasi Padu
Proton X50 mencuri perhatian dengan enjin 1.5L Turbo 3-silinder, menjana 177 hp dan 255 Nm tork. Tangki 45 liter, dengan anggaran jarak gerak 550-600 km. Dengan harga bermula sekitar RM 86,300, X50 adalah pilihan terbaik untuk mereka yang mahukan SUV moden dengan harga mampu milik.
Ads
4. Perodua Ativa – SUV Kecil yang Praktikal dan Jimat
Ativa menggunakan enjin 1.0L Turbo yang menghasilkan 98 hp dan 140 Nm tork. Walaupun kecil, Ativa menawarkan kecekapan bahan api yang tinggi dengan tangki 36 liter, membolehkan perjalanan sejauh 600 km dengan sekali isian penuh. Harga bermula serendah RM 62,500, menjadikannya SUV paling mampu milik dalam senarai ini.
5. Toyota Corolla Cross – SUV Hybrid yang Ekonomikal
Corolla Cross hadir dengan pilihan enjin petrol dan hybrid. Versi hybrid menggunakan enjin 1.8L dengan motor elektrik, menghasilkan 121 hp dan 142 Nm tork. Tangki 43 liter, tetapi dengan kecekapan bahan api tinggi, jarak gerak boleh mencecah 900 km. Harga sekitar RM 139,000, sesuai untuk mereka yang mahukan SUV tahan lasak dan jimat minyak.
Ads
6. Chery Omoda 5 – SUV China dengan Teknologi Canggih
Omoda 5 tampil dengan reka bentuk futuristik dan teknologi AI terkini. Enjin 1.5L Turbo menghasilkan 156 hp dan 230 Nm tork. Tangki minyak 51 liter, dengan anggaran jarak gerak 700 km. Dengan harga sekitar RM 108,800, ia menjadi pesaing serius dalam kategori SUV kompak moden.
7. Mazda CX-30 – SUV Premium dengan Pemanduan Sporty
Mazda terkenal dengan teknologi SkyActiv, dan CX-30 adalah bukti kejuruteraan mereka. Enjin 2.0L SkyActiv-G menghasilkan 162 hp dan 213 Nm tork. Tangki 51 liter, dengan anggaran jarak gerak sekitar 700 km. Harga bermula dari RM 131,000, menjadikannya model premium yang sesuai untuk pemandu yang mahukan pengalaman lebih dinamik.
Ads
Kesimpulan
Pilihan bergantung kepada keperluan anda:
Mahu prestasi turbo? Peugeot 3008, X50 dan Omoda 5 adalah pilihan terbaik. Kecekapan bahan api? Corolla Cross Hybrid menawarkan jarak paling jauh. Bajet terhad? Ativa dan X50 memberikan nilai terbaik dalam kategori mampu milik. Mahukan kemewahan? Mazda CX-30 dan Peugeot 3008 menawarkan kemasan premium.
BMW Motorrad Group Malaysia baru-baru ini telah mengumumkan ketibaan BMW CE 02 baharu, berserta tiga motosikal premium yang terdiri daripada BMW F 900 GS, BMW R 1300 GS dan BMW S 1000 XR.
Benjamin Nagel, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia menyatakan, “Kami berasa teruja untuk mempersembahkan barisan motosikal kami yang terbaharu di Malaysia Autoshow 2024.
Setiap motosikal melambangkan inovasi, yang mengintegrasikan aspek elektrifikasi, prestasi premium, serta reka bentuk yang canggih.”
BMW Group Malaysia menegaskan komitmennya terhadap visi pengelektrifikasian bagi segmen Mobiliti Bandar dengan penawaran BMW CE 02. Jentera yang diberi jolokan “eParkourer” ini membawakan pacuan elektrik, reka bentuk dan juga solusi inovatif yang mengagumkan.
BMW CE 02 baharu tampil dengan teknologi dan rekaan futuristik yang mampu menambat hati para belia di Malaysia. Fokus untuk landskap urban, e-motosikal bertaraf premium ini hadir dengan roda bersaiz besar yang menjanjikan daya tahan serta pengalaman menunggang merentasi pelbagai permukaan jalan.
Roda hadapan BMW CE 02 dipadan oleh fork teleskopik hidraulik, manakala single-side swingarm serta komponen sistem suspensi di belakang. Tayar kenderaan dimuatkan pada roda aloi ringan yang mempunyai rekaan roda cakera kontemporari dan brek cakera.
Dengan fokus ke atas pengalaman tunggangan dinamik, e-motosikal premium ini hanya mempunyai berat 132 kg sahaj. Dari segi dimensi, ia berukuran panjang 1970 mm dan tinggi 1140 mm dari perisai anginnya.
BMW CE 02 membawakan output kuasa maksimum sebanyak 11 kW (15 hp) dan 55 Nm tork. Ia membolehkan pecutan 0 ke 50 km/j dalam tempoh sekitar 3 saat. Dirumus untuk persekitaran urban dan tunggangan bebas emisi, BMW CE 02 mampu mencecah kelajuan tertinggi 95 km/j.
Dilengkapi dengan bateri ion litium 6 kWj, penunggang dapat menikmati jarak operasi maksimum sejauh 100 km. Proses pengecasan bateri ini juga dijadikan lebih mudah dengan rangkuman alat pengecas 900 W.
Tambahan lagi, keupayaan pengecasan pantas sehingga 1500W juga mampu mengurangkan waktu pengecasan kepada sekitar 1 jam 40 minit dari status bateri 20% hingga 80%. Manakala dari 0% hingga 100% akan mengambil masa 3 jam 30 minit, menjadikan pengalaman para penunggang lebih fleksibel.
BMW CE 02 baharu menampilkan skrin paparan berwarna TFT 3.5 inci, dengan padanan aplikasi BMW Motorrad Connect. Aplikasi ini membekalkan kemudahan navigasi, status kenderaan serta statistik berguna untuk menaik taraf pengalaman menunggang.
E-motosikal premium ini turut didatangkan dengan tiga mod tunggangan secara standard, iaitu “Flow”, “Surf” dan “Flash”. Mod “Flow” mengoptimumkan tunggangan santai dalam landskap urban. Manakala mod “Surf” membekalkan pengalaman tunggangan serba dinamik untuk kesibukan kawasan bandar. Bagi mereka yang menginginkan ciri tunggangan yang lebih sporty, mod “Flash” adalah sempurna untuk anda.
Melengkapi perincian ini, BMW CE 02 baharu turut hadir dengan soket USB, fungsi tunggangan tanpa kunci, bantuan mengundur dan mod sangga (cradle) menerusi aplikasi BMW Motorrad Connect.
Ia membolehkan penunggang mengakses paparan tambahan melalui pad kekunci pada bar hendal dan ia merangkumi pendakap telefon bimbit secara standard, justeru memudahkan pengintegrasian teknologi semasa perjalanan.
Memperkenalkan F 900 GS baharu dengan keupayaan “offroad”, jelajah, dan kembara yang lebih unggul. Ia hadir dengan aneka fungsi dan teknologi serba inovatif yang disesuaikan untuk pasaran tempatan.
Memberi nafas baharu kepada kehandalannya, motosikal ini tampil dengan kegunaan offroad yang ditambah baik, pengurangan berat yang signifikan, iaitu sebanyak 14 kg yang menjadikan jumlah beratnya 219 kg.
F 900 GS baharu memuatkan teknologi pencahayaan yang canggih untuk menjamin daya lihat pada waktu siang dan malam yang lebih baik.
Kapasiti bahan api adalah sebanyak 14.5 liter dan tip ekzos dari Akrapovič. F 900 GS kini membawakan Enduro Pro Paket, yang meliputi fork teleskopik titanium terbalik yang boleh dilaras sepenuhnya dan pelbagai lagi perician untuk membantu penunggang.
Selain pembaharuan dari sudut dinamisme, BMW F 900 GS turut hadir dengan pelbagai kelengkapan yang praktikal serta mesra penunggang, ia termasuk pelindung enjin dan tangan, heated throttle dan menawarkan ciri kawalan dan ergonomik yang lebih sesuai.
Paparan instrumen TFT bersaiz 6.5 inci yang diperbaharui dengan pilihan Connect menawarkan ciri hubungan, navigasi dan sistem pengurusan panggilan telefon pintar. Para peminat juga pasti teruja dengan reka bentuk pelananya yang lebih ramping dan tirus, memastikan kestabilan dan juga keselesaan ketika menunggang secara offroad.
Tunggangan BMW GS yang paling ikonik kini ditambah baik dengan pengurangan berat yang signifikan sebanyak 12 kg berbanding pendahulunya. Dengan menggabungkan ekzos baharu dan reka bentuk yang lebih ramping, BMW R 1300 GS memberikan pengendalian yang lebih lancar dan responsif untuk penunggang.
Model ini juga menampilkan enjin boxer 1300 cc baharu yang meningkatkan kuasa dan tork, memberikan prestasi yang lebih hebat dalam semua keadaan.
BMW R 1300 GS baharu menampilkan ciri pencahayaan yang canggih, termasuk pencahayaan waktu siang dan lampu hadapan LED matriks. Motosikal ini juga membawakan lampu hadapan LED tambahan yang meningkatkan daya lihat di luar jalan raya. Sementara Headlight Pro yang dinamik melaras dan mencahayakan laluan penunggang semasa membelok.
BMW R 1300 GS baharu hadir dalam warna Triple Black, Racing Blue Metallic dan Option 719 Tramuntana, setiap satu mencerminkan tema boxer GS yang ikonik dengan bentuk yang segak.
Direka semula agar bersifat lebih kompak, jantung BMW R 1300 GS baharu ialah enjin boxer dua silinder yang ikonik. Hadir dengan nilai sesaran 1,300 cc, ia mampu menjana output berjumlah 107 kW (145 hp) dengan tork 149 Nm.
Pelarasan Suspensi Elektronik Dinamik (DSA) juga turut menerima kemas kini dan ia lebih responsif berdasarkan mod tunggangan dan keadaan jalan raya.
Model ini juga turut meningkatkan bilangan mod tunggangan yang ditawarkan. Kini hadir dengan empat pilihan berbanding tiga untuk memenuhi keperluan penunggang yang pelbagai.
Mod “Rain” dan “Road” menawarkan pengalaman tunggangan berciri boleh suai yang sempurna bagi pelbagai kondisi jalan raya. Mod “Eco” pula memaksimumkan penggunaan bahan api, membolehkan jentera ini ditunggang pada jarak maksimum dengan satu tangki penuh.
Sementara mod “Enduro” memperkayakan pengalaman menunggang off road dengan tetapan khas yang dirumus untuk laluan yang mencabar. Memudahkan penunggang untuk mengembara dengan lebih yakin.
Untuk perincian keselamatan, ia termasuk dengan ABS Pro untuk sistem brek yang lancar serta Kawalan Cengkaman Dinamik (DTC) untuk meningkatkan stabiliti. Motosikal ini menawarkan pengalaman tunggangan yang selamat dan mengujakan di atas semua jenis laluan.
Untuk penunggang yang mencari prestasi tinggi dan pengembaraan jalan raya, BMW S 1000 XR baharu menawarkan pengalaman yang tiada tandingan. Dengan teknologi canggih, termasuk sistem suspensi dinamik dan mod tunggangan yang boleh disesuaikan. Jentera ini memastikan perjalanan yang selesa dan terkawal walaupun pada kelajuan tinggi.
BMW S 1000 XR baharu menampilkan teknologi pencahayaan yang canggih, hadir dengan indikator membelok LED, unit lampu belakang, serta lampu hadapan.
Lampu Tambahan LED yang baharu turut menambahbaik aspek pencahayaan. Sementara Headlight Pro DRL (Daytime Riding Light) meningkatkan tahap kebolehlihatan motosikal ini pada waktu siang. Penawaran warna yang standard bagi BMW S 1000 XR baharu meliputi Gravity Blue Metallic dan Blackstorm Metallic.
S 1000 XR baharu dikuasakan oleh enjin sebaris empat silinder dengan output 170 hp dan 114 Nm tork. Kelajuan tertinggi melebihi 250 km/j.
Model ini juga membawakan empat mod tunggangan untuk kemudahan penunggang: Rain, Road, Dynamic, dan Dynamic Pro. Bukan itu sahaja, ia turut hadir dengan Kawalan Cengkaman Dinamik (DTC) dan fungsi DTC Wheelie generasi baru.
Selain itu, model baharu juga menawarkan Shift Assist Pro yang membolehkan gear ditukar dengan lancar tanpa penglibatan klac, meningkatkan lagi aspek kawalan dan juga prestasi. Turut memperkayakan ciri-ciri kemudahannya ialah aneka aksesori standard seperti Tunggangan Tanpa Kunci dan sistem pengantara pengecasan USB.
Harga runcit (atas jalan, dengan Waranti 3 Tahun serta Program Bantuan Tepi Jalan 3 Tahun oleh BMW Motorrad Malaysia, tanpa insurans) bagi barisan jentera yang terbaharu ini ialah:
Kehadiran barisan motosikal baharu ini bukan sahaja mencerminkan komitmen BMW dalam memajukan industri ini. Namun untuk memberikan pengalaman tunggangan yang tidak dapat dilupakan bagi peminat motosikal di Malaysia.
Honda tampil dengan satu model motosikal elektrik terbaharunya Honda E-VO.
E-VO merupakan motosikal yang hampir menyaingi motosikal enjin pembakaran dalaman (ICE) dari segi prestasi dan nilai harga.
Namun, model ini masih belum boleh dibeli secara global.
E-VO dibangunkan oleh usaha sama Honda di China, Wuyang-Honda, dan buat masa ini disasarkan untuk pasaran luar Malaysia.
Model-model elektrik lain dari Wuyang-Honda seperti skuter U-Go (dikenali sebagai EM1 e: di pasaran global) telah pun dijual di peringkat antarabangsa, menjadikan kemungkinan E-VO menembusi pasaran global agak tinggi.
E-VO bukan sebuah superbike elektrik, tetapi tetap menawarkan harga yang kompetitif.
Motosikal elektrik ini menghasilkan kuasa berterusan 8kW dan mampu mencapai kuasa puncak 15.8kW (bersamaan 21.2 hp).
Dengan tiga unit bateri, model ini mampu mencapai kelajuan maksimum 120 km/j dan jarak perjalanan sehingga 169 km mengikut protokol ujian WMTC.
Pecutan dari 0 ke 50 km/j boleh dicapai dalam masa 2.8 saat.
Versi dua bateri pula mampu mencapai kelajuan maksimum 109 km/j dengan jarak perjalanan sekitar 120 km untuk setiap pengecasan penuh.
Menariknya, E-VO dilengkapi sistem pengecasan yang terbina didalam.
Ini membolehkan ia dicas menggunakan soket domestik atau pengecas AC berkuasa tinggi untuk kereta elektrik (bukan pengecas DC pantas).
Dengan pengecas berkuasa tinggi, versi tiga bateri boleh dicas dari 20% ke 80% dalam masa hanya 1.5 jam.
Setiap bateri berkapasiti 74V, 28Ah menjadikan kapasiti keseluruhan 6.2kWh untuk model tiga bateri dan 4.1kWh untuk versi dua bateri.
Tidak seperti banyak motosikal elektrik dari China yang menggunakan motor dalam hab, E-VO menggunakan motor berpusat yang memacu roda belakang melalui sistem tali sawat, lengkap dengan tiga mod tunggangan: Normal, Eco dan Sport.
Saiz E-VO agak unik dan lebih besar daripada Honda Grom tetapi belum mencapai saiz penuh motosikal biasa.
Gabungan roda hadapan 16 inci dan roda belakang 14 inci memberi penampilan lebih besar.
Jejari roda motosikal ini cuma 54.3 inci sama dengan motosikal seperti BMW G 310 R atau MV Agusta F3.
Ketinggian tempat duduk cuma 30.1 inci, sama seperti Harley-Davidson Sportster S.
Dari segi harga, E-VO menawarkan nilai luar biasa.
Di China, versi tiga bateri dijual sekitar USD 5,000 manakala versi dua bateri sekitar USD 4,000.
Harga ini sangat dekat dengan motosikal ICE dalam kelas prestasi serupa dan sesuatu yang jarang berlaku dalam pasaran EV masa kini.
Harga eksport dijangka lebih tinggi, namun masih kompetitif.
Versi tertinggi motosikal ini dilengkapi dashcam hadapan dan belakang (model asas hanya hadapan), dan kamera belakang boleh dipaparkan terus pada skrin TFT semasa menunggang.
Pengaktifan kenderaan boleh dilakukan melalui NFC atau Bluetooth menggunakan kad atau aplikasi telefon pintar.
Ia juga boleh disambungkan dengan kamera aksi DJI.
Ciri tambahan termasuk pemantauan tekanan tayar (standard untuk model tertinggi) dan sistem kawalan cengkaman untuk semua varian.
Struktur rangka diperbuat daripada aluminium tempa, dengan dua bateri diletakkan di bahagian bawah (menyumbang kepada rekaan ‘bellypan’ besar).
Sistem suspensi hadapan menggunakan fork terbalik manakala bahagian belakang dipasang penyerap hentak tunggal berisi nitrogen.
Sistem brek hadapan menggunakan cakera tunggal dengan angkup radial empat piston.
Honda mengklasifikasikan E-VO sebagai model pertama dalam siri motosikal elektrik “FUN” mereka.
Model ini mendahului model produksi versi konsep EV Fun yang dipamerkan di EICMA tahun lalu.
Model konsep itu dijangka akan dilancarkan menjelang akhir tahun 2025 jika mengikut jadual asal yang telah diberitahu.
Namun begitu, dengan cabaran dalam menjual motosikal elektrik berharga tinggi di pasaran global, E-VO yang berharga rendah mungkin menjadi pilihan yang lebih menarik kepada pengguna umum di seluruh dunia.
Sistem brek merupakan antara komponen terpenting dalam kenderaan anda.
Ia bukan sahaja memastikan kelancaran perjalanan anda, malah mampu menyelamatkan nyawa anda dalam situasi kecemasan.
Walaupun penyelenggaraan sistem brek tidak memerlukan kekerapan yang sama seperti penukaran minyak enjin, ia tetap perlu diperiksa secara berkala untuk memastikan ia berfungsi dengan baik.
Salah satu komponen utama sistem brek ialah pad brek.
Ia memainkan peranan penting dalam menghasilkan geseran pada piring cakera melalui tekanan daripada kaliper.
Namun begitu, pad brek juga mempunyai jangka hayat tertentu, dan tanda-tanda tertentu akan muncul apabila tiba masanya untuk anda menukarnya.
Berikut adalah tanda-tanda yang perlu anda perhatikan:
Sekiranya anda mendengar bunyi seperti geseran, kisaran, atau berdenting setiap kali menekan brek, ini adalah petanda awal pad brek anda mungkin telah rosak.
Bunyi ini biasanya berlaku apabila permukaan pad brek menjadi tidak rata, menyebabkan geseran pada piring cakera tidak sempurna.
Jangan abaikan tanda ini – segera ke bengkel untuk pemeriksaan lanjut bagi mengelakkan kerosakan yang lebih serius.
Apakah kenderaan anda mengambil masa lebih lama untuk berhenti walaupun anda sudah menekan brek sepenuhnya?
Jika ya, ini mungkin petanda bahawa sistem brek anda berada dalam keadaan kurang baik.
Piring cakera yang terlalu panas akibat geseran tidak sempurna daripada pad brek boleh menyebabkan keadaan ini.
Anda mungkin juga merasa gegaran pada pedal brek. Segera dapatkan pemeriksaan bagi mengelakkan risiko kemalangan.
Apabila anda menekan brek tetapi kenderaan cenderung membelok ke satu sisi, ini bermakna pad brek anda mungkin sudah haus secara tidak sekata.
Keadaan ini sering berlaku apabila kaliper brek tersumbat, menyebabkan pad brek tersekat pada satu sisi.
Pad brek yang bergesel secara berterusan ini bukan sahaja menyebabkan kehausan tidak sekata tetapi juga meningkatkan risiko kemalangan.
Jika anda kurang mahir memeriksa brek sendiri, anda boleh meminta mekanik untuk memeriksanya setiap kali anda menukar minyak enjin secara berkala.
Pemeriksaan ini sangat penting untuk memastikan keselamatan anda di jalan raya.
Walaupun mungkin ada caj tambahan untuk pemeriksaan ini, kosnya jauh lebih murah daripada risiko yang mungkin anda hadapi jika brek gagal berfungsi.
Memastikan sistem brek anda sentiasa berada dalam keadaan baik adalah tanggungjawab setiap pemandu.
Jangan abaikan tanda-tanda awal kerosakan, kerana nyawa anda dan pengguna jalan raya lain bergantung kepada kecekapan sistem brek kenderaan anda.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mforce Buka Pusat Servis Mega Di Segambut, Sasar Tahap Servis Lebih Tinggi
Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd. terus mengukuhkan kedudukannya dalam industri dua roda tempatan...
sekarang!
