Lampu isyarat merupakan salah satu sistem kawalan trafik paling penting di jalan raya. Setiap hari, pemandu dan penunggang motosikal bergantung kepada lampu ini untuk mengetahui bila perlu berhenti, bersedia atau meneruskan perjalanan.
Walaupun sistem ini sudah menjadi sebahagian daripada kehidupan harian, ramai yang tidak pernah terfikir kenapa lampu isyarat menggunakan tiga warna utama iaitu merah, kuning dan hijau. Sebenarnya pemilihan warna ini bukan dibuat secara rawak, tetapi mempunyai sejarah serta sebab saintifik yang tertentu.
Sistem isyarat trafik ini bukan sahaja membantu mengawal aliran kenderaan, malah ia juga memainkan peranan penting dalam mengurangkan kemalangan di persimpangan jalan. Tanpa sistem isyarat yang jelas, keadaan lalu lintas di bandar besar boleh menjadi sangat kelam-kabut.
Bermula Dari Sistem Kereta Api
Sebelum lampu isyarat digunakan di jalan raya, sistem warna ini sebenarnya telah digunakan lebih awal dalam industri kereta api. Pada zaman awal kereta api, pengendali landasan memerlukan cara untuk memberi isyarat kepada pemandu kereta api supaya berhenti atau meneruskan perjalanan.
Ketika itu, warna merah digunakan sebagai tanda berhenti kerana ia mudah dilihat dari jauh. Sistem ini kemudiannya berkembang dengan penggunaan warna lain untuk memberi isyarat tambahan kepada pemandu.
Apabila kenderaan bermotor semakin banyak digunakan di bandar pada awal abad ke-20, konsep isyarat ini mula diadaptasi ke dalam sistem trafik jalan raya. Dari sinilah bermulanya penggunaan lampu isyarat moden seperti yang kita lihat hari ini.
Kenapa Warna Merah Digunakan Untuk Berhenti
Dalam sistem isyarat trafik, warna merah dipilih sebagai tanda berhenti kerana ia mempunyai panjang gelombang yang lebih panjang berbanding warna lain. Ini menyebabkan warna merah lebih mudah dilihat dari jarak jauh, walaupun dalam keadaan kabus atau cuaca kurang jelas.
Selain itu, warna merah juga sering dikaitkan dengan tanda bahaya atau amaran dalam banyak budaya di seluruh dunia. Oleh sebab itu, ia sangat sesuai digunakan sebagai isyarat untuk memberitahu pemandu supaya berhenti sebelum meneruskan perjalanan.
Gabungan faktor saintifik dan psikologi inilah yang menjadikan merah sebagai pilihan paling logik dalam sistem lampu isyarat.
Fungsi Warna Kuning Sebagai Amaran
Warna kuning pula berfungsi sebagai isyarat peralihan antara berhenti dan bergerak. Apabila lampu bertukar kuning, ia memberi amaran kepada pemandu bahawa lampu merah akan menyala tidak lama lagi.
Tempoh lampu kuning biasanya sangat singkat kerana tujuannya hanya untuk memberi masa kepada pemandu membuat keputusan sama ada untuk berhenti atau meneruskan perjalanan dengan selamat.
Warna kuning dipilih kerana ia terang, mudah dilihat dan cepat menarik perhatian pemandu di jalan raya. Dalam sistem isyarat trafik, kuning memainkan peranan penting bagi mengelakkan perubahan lampu yang terlalu mengejutkan.
Kenapa Hijau Digunakan Untuk Bergerak
Pada awalnya, sistem kereta api menggunakan warna putih sebagai tanda untuk bergerak. Namun kaedah ini menyebabkan beberapa masalah kerana lampu putih boleh disalah anggap sebagai lampu lain di sekeliling.
Akhirnya warna hijau dipilih sebagai pengganti kerana ia jelas berbeza daripada merah dan kuning. Dalam sistem isyarat moden, hijau menandakan keadaan selamat untuk kenderaan bergerak.
Warna ini juga mudah dikenali oleh pemandu dan tidak mengelirukan walaupun dilihat dari jarak jauh. Disebabkan itu, hijau kekal digunakan sehingga hari ini sebagai tanda untuk meneruskan perjalanan.
Standard Sistem Isyarat Di Seluruh Dunia
Sistem warna merah, kuning dan hijau akhirnya menjadi standard global bagi lampu isyarat trafik. Hampir semua negara menggunakan susunan warna yang sama bagi memastikan pemandu dapat memahami isyarat dengan mudah walaupun berada di negara lain.
Susunan warna ini biasanya diletakkan dengan merah di atas, kuning di tengah dan hijau di bawah untuk memudahkan pemandu melihat isyarat dengan jelas dari jauh.
Penyelarasan sistem isyarat ini juga penting kerana ia membantu meningkatkan keselamatan jalan raya, terutamanya di kawasan bandar yang mempunyai aliran trafik yang sangat sibuk.
Kesimpulan
Lampu isyarat bukan sekadar alat kawalan trafik biasa. Pemilihan warna merah, kuning dan hijau sebenarnya mempunyai sejarah panjang yang bermula daripada sistem kereta api dan kemudiannya diadaptasi ke jalan raya.
Setiap warna dalam sistem isyarat trafik mempunyai fungsi yang jelas dan dipilih berdasarkan faktor penglihatan manusia serta keselamatan jalan raya. Walaupun kelihatan ringkas, sistem ini memainkan peranan besar dalam memastikan aliran trafik berjalan dengan lebih teratur dan selamat.
Baca juga: 5 Lampu Isyarat Paling Lama di Dunia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
