Bodykit Golden Age BMW C 400 X Cecah Harga RM 58,000

Pakar tayar motosikal terkenal, Metzeler telah memperkenalkan legasi yang seterusnya daripada tayar sport touring Roadtec 01 mereka yang terkenal dengan menampilkan Metzeler Roadtec 02.

Dijangkakan akan mula dipasarkan pada Januari 2024, rekaan tayar baharu ini bukan sahaja menjanjikan peningkatan prestasi tetapi dalan pada masa yang sama menunjukkan komitmennya terhadap kelestarian alam.

Menurut Metzeler, penunggang boleh mendapat peningkatan yang signifikan dengan Roadtec 02, terutamanya dalam keadaan yang mencabar.

Firma Jerman itu menegaskan bahawa tayar ini akan lebih cepat panas untuk cengkaman yang lebih kuat dan daya cengkaman yang lebih kuat walaupun dalam keadaan basah, sejuk atau licin. Ini adalah bukti dedikasi Metzeler untuk memastikan keselamatan dan prestasi untuk penunggang, tanpa mengira cuaca.

Pengarah Pemasaran Metzeler, Francesco Pietrangeli berkata, “Bagi kami, menunggang motosikal adalah lebih daripada sekadar pengangkutan, ia adalah gaya hidup. Kami maklum dengan penunggang motosikal yang berdedikasi menunggang walaupun dalam cuaca hujan atau sinar matahari, serta pengembara bersemangat yang mencari pengalaman yang tidak dapat dilupakan.

Walau bagaimanapun, kami tidak pernah berkompromi tentang kualiti. Pelanggan kami layak mendapat tayar yang boleh mereka percayai, memastikan keselamatan walaupun dalam keadaan yang tidak menguntungkan tetapi menawarkan kualiti menunggang yang mudah.”

Pengumuman Metzeler datang pada masa apabila industri tayar sedang mengalami revolusi hijau. Michelin, salah satu pesaing utama Metzeler, telah memperkenalkan pilihan mesra alam untuk tayar kereta dan bas.

Sebagai komuniti global bergerak menuju pencapaian emisi sifar, dijangkakan lebih banyak pengeluar akan mengutamakan kelestarian. Tayar dan pad brek, khususnya, dijangka akan lebih banyak produk sebegini dihasilkan.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Dua jenama terkemuka dalam dunia motosikal, Showa dan Nissin, telah memperkenalkan teknologi terbaharu mereka – sistem integrated fork and caliper.

Inovasi ini bukan sahaja mencuri perhatian di pameran motosikal antarabangsa EICMA, tetapi juga menjanjikan pelbagai kelebihan seperti pengurangan berat, peningkatan pelesapan haba, dan pengukuhan struktur.

Jika anda kurang mengenali nama Hitachi Astemo, ia adalah syarikat induk yang menaungi jenama-jenama terkenal seperti Nissin, Keihin, dan Showa.

Sebagai peneraju inovasi, Hitachi Astemo bertindak sebagai pemacu utama dalam pembangunan teknologi baharu, termasuk sistem integrated fork and caliper yang luar biasa ini.

Sistem ini memperkenalkan pendekatan baharu di mana bahagian bawah kaki fork dan caliper brek dihasilkan daripada satu blok bahan tunggal.

Reka bentuk ini berbeza dengan sistem tradisional yang menggunakan caliper dipasang secara radial melalui dua tiang di bawah kaki fork.

Pendekatan baharu ini bukan sahaja unik dari segi visual, tetapi juga menawarkan kelebihan yang signifikan.

1. Kekukuhan yang Dipertingkatkan
Reka bentuk satu unit ini menghasilkan sambungan yang lebih kukuh antara kaki fork dan caliper brek, memberikan kestabilan tambahan ketika membrek, terutamanya dalam situasi pemanduan yang mencabar.

2. Pelepasan Haba Lebih Efisien
Sambungan bahan yang lebih besar antara caliper dan kaki fork membolehkan haba dari sistem brek dilepaskan dengan lebih cekap. Pengeluar mendakwa reka bentuk ini mampu mengurangkan suhu caliper sebanyak 5%, sekali gus memanjangkan jangka hayat komponen.

3. Pengurangan Berat
Walaupun rekaan ini kelihatan lebih kompleks, ia sebenarnya 200 gram lebih ringan berbanding sistem tradisional. Pengurangan berat ini memberi kesan positif terhadap pengendalian motosikal, menjadikannya lebih lincah dan responsif.

Walaupun reka bentuk ini menjanjikan pelbagai manfaat, persoalan mengenai kemudahan penyelenggaraan masih menjadi perhatian.

Oleh kerana caliper disatukan dengan kaki fork, proses seperti penggantian pad brek atau penyelenggaraan mungkin menjadi lebih rumit.

Praktikaliti dalam jangka panjang juga masih belum diuji sepenuhnya.

Inovasi ini menunjukkan komitmen Showa dan Nissin dalam mendefinisikan semula standard kejuruteraan motosikal.

Meskipun terdapat cabaran, potensi untuk menjadikan sistem ini sebagai penanda aras baharu tidak boleh diabaikan.

Adakah sistem integrated fork and caliper ini bakal menggantikan rekaan konvensional?

Hanya masa yang akan memberikan jawapan, tetapi satu perkara yang pasti – inovasi ini membuka ruang untuk evolusi teknologi motosikal yang lebih maju dan efisien.

Kredit Artikel : Showa and Nissin Create Integrated Fork and Caliper

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.  

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Castrol Malaysia terus mengukuhkan kehadirannya dalam arena perlumbaan tempatan apabila mengumumkan peluasan penajaan dalam Malaysian Cub Prix Championship, di samping memperkenalkan minyak enjin premium baharu, Castrol POWER1 ULTIMATE Scooter 10W-40.

Menerusi kerjasama bersama Yuzy Racing, Castrol kini terlibat secara menyeluruh dalam dua kategori utama iaitu CP150 dan CP125, antara kelas paling kompetitif dalam perlumbaan kapcai tempatan.

Di litar, pasukan Yuzy Racing akan mempertaruhkan tiga jentera dalam kategori CP150 dan satu jentera dalam CP125. Langkah ini secara tidak langsung memperluaskan kehadiran Castrol merentasi pelbagai kapasiti enjin, selain memperkukuh sokongan terhadap pembangunan pelumba serta peningkatan standard prestasi teknikal.

Serentak dengan pengumuman tersebut, Castrol turut memperkenalkan POWER1 ULTIMATE Scooter 10W-40, minyak enjin fully synthetic yang dibangunkan khusus untuk skuter moden yang beroperasi dalam keadaan suhu tinggi dan geseran berterusan.

Formulasi ini direka untuk membantu pecutan lebih responsif sambil mengekalkan perlindungan enjin secara konsisten, terutamanya dalam situasi tunggangan harian seperti trafik ‘stop-start’ dan penggunaan berjam-jam di kawasan bandar.

Menurut Joshua Tan, peluasan penajaan ini bukan sekadar meningkatkan kehadiran jenama di litar, tetapi juga menjadi platform penting untuk menguji prestasi produk dalam keadaan sebenar.

“Cub Prix merupakan antara platform perlumbaan dua roda paling kompetitif di Malaysia. Dengan penglibatan dalam kedua-dua kategori CP150 dan CP125, kami dapat menguji prestasi dalam keadaan ekstrem, di samping menyokong pembangunan bakat baharu,” jelas beliau.

Tambahnya lagi, konsep prestasi konsisten ini turut diterjemahkan dalam pembangunan POWER1 ULTIMATE Scooter 10W-40 melalui teknologi 5-dalam-1 fully synthetic yang memberi operasi enjin lebih lancar serta perlindungan optimum terhadap haba dan kehausan.

Di Malaysia, skuter digunakan secara meluas bukan sahaja untuk kegunaan harian, malah untuk tujuan kerja seperti penghantaran makanan dan logistik.

Corak penggunaan ini menyebabkan enjin terdedah kepada tekanan haba dan mekanikal dalam tempoh yang panjang.

Justeru, Castrol POWER1 ULTIMATE Scooter 10W-40 dibangunkan dengan fokus terhadap ketahanan prestasi dalam keadaan sebenar, memastikan perlindungan enjin kekal konsisten sepanjang tempoh penggunaan.

Minyak enjin ini kini sedang melalui proses kelulusan akhir dan dijangka memasuki pasaran Malaysia bermula Mei 2026, tertakluk kepada pensijilan SIRIM.

Produk ini telah pun memulakan pengeluaran di fasiliti Castrol di Port Klang, dan pensijilan SIRIM akan memastikan ia memenuhi piawaian kualiti serta prestasi yang ditetapkan sebelum ditawarkan kepada pengguna tempatan.

Baca Juga : Castrol Malaysia Terima Pengiktirafan Brand Trust Di Asia Automotive Award

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!