Superbike Premium British Kembali
Di pentas EICMA 2025, Norton memperkenalkan barisan model global serba baharu mereka dan bintang utama yang mencuri perhatian ialah Norton Manx R 2026 sebuah superbike V-4 moden berkuasa tinggi yang kini direka untuk bersaing dalam barisan model V4.
TVS telah mengambil alih jenama serta hak harta intelek Norton dan telah memulakan pembinaan semula sepenuhnya. Lebih £200 juta (RM1.2 bilion) dilaburkan untuk membangunkan fasiliti moden yang mampu menghasilkan sehingga 8,000 unit motosikal setahun, lengkap dengan rangkaian lebih 200 pengedar di UK, Eropah, India dan Amerika Syarikat.
Seiring usaha itu, Norton kini bersedia memasuki semula pentas global dengan rangkaian model lebih menarik dan mematuhi standard antarabangsa.
Manx R: Superbike V-4 1200cc Dengan DNA Baharu
Manx R dibangunkan berasaskan legasi enjin V-4 Norton, namun hampir keseluruhan komponennya telah direka semula. Ia kekal sebagai 72° V-4, berkapasiti 1200cc, tetapi kini jauh lebih moden, lebih berkuasa, dan lebih bersih dari segi emisi untuk pasaran global.
206 hp – Lebih Berkuasa, Lebih Efisien
Kuasa puncak: 206 hp @ 11,500 rpm
Tork puncak: 95.9 lb-ft @ 9,000 rpm
Walaupun angka 206 hp bukan yang tertinggi dalam kelas superbike hari ini, Norton memilih pendekatan berbeza: prestasi dunia sebenar. Analisis data sejauh 18,500 batu digunakan untuk memahami cara penunggang menggunakan motosikal harian, dan hasilnya, Manx R dibangunkan dengan “sweet spot” prestasi antara 5,000 – 10,000 rpm, bukan semata-mata mengejar angka maksimum atas kertas.
Seperti pesaing dari Jepun dan Eropah, Manx R dibekalkan pakej elektronik kelas atasan:
Cornering ABS & Traction Control
Wheelie Control & Slide Control
Launch Control
Rev-matching Quickshifter
Pilihan mod enjin pelbagai situasi
Sistem ride-by-wire untuk bank silinder depan & belakang secara berasingan
Tidak seperti superbike moden lain, Manx R tidak menggunakan winglet, sebaliknya Norton menumpukan pembinaan casis dan suspensi yang mampu mengekalkan kestabilan tanpa bantuan aerodinamik luaran.
Casis Baharu & Suspensi Semi-Aktif
Casis aluminium tuang (cast aluminum) baharu digunakan bersama lengan ayun sebelah (single-sided swingarm). Untuk pengendalian, ia dilengkapi:
Fork USD Marzocchi semi-aktif
Monoshock Marzocchi semi-aktif
Sistem berkaitan IMU, throttle & brek untuk pelarasan pintar mengikut perubahan pitching motosikal.
Norton mendakwa sistem ini memberikan kestabilan optimum tanpa perlu bergantung pada winglet yang kini hampir wajib pada superbike moden.
Manx R hadir dengan set komponen yang bertaraf tinggi:
Angkup brek Brembo Hypure Monoblock, cakera 330mm
Rim gentian karbon BST
Tayar Pirelli Diablo Supercorsa SP V4
Berat basah hanya 450 lb (≈204 kg)
Bahagian kokpit pula dilengkapi panel instrumen TFT 8 inci, lengkap dengan fungsi sentuhan (ketika berhenti), penyambungan Bluetooth, sistem tanpa kunci (keyless), serta integrasi jam tangan pintar.
Menariknya, ketua reka bentuk Norton, Simon Skinner, kembali memainkan peranan penting, dengan inspirasi daripada Gerry McGovern tokoh terkenal di Jaguar Land Rover. Ini menjelaskan kenapa rekaan Norton terkini tampil bersudut tajam, permukaan licin dan lebih futuristik, jauh berbeza berbanding model-era V4SV yang lebih berlekuk tradisional.
Sedia Menembusi Pasaran Amerika Syarikat
Tidak seperti model V-4 Norton terdahulu yang hanya dijual di bawah kelulusan khas UK, Manx R akhirnya menerima kelulusan penuh antarabangsa yang membolehkan ia dipasarkan secara rasmi di Amerika Syarikat.
Penghantaran dijadual bermula awal 2026, bersama model Manx standard serta duo Atlas.
Spesifikasi Ringkas 2026 Norton Manx R
| Komponen | Butiran |
|---|---|
| Enjin | 1200cc, 72° V-4, DOHC, penyejukan cecair |
| Kuasa | 206 hp @ 11,500 rpm |
| Tork | 95.9 lb-ft @ 9,000 rpm |
| Transmisi | 6 kelajuan, klac slipper/assist |
| Casis | Aluminium tuang |
| Suspensi | Marzocchi semi-aktif (depan & belakang) |
| Brek | Brembo Hypure Monoblock, 330mm, cornering ABS |
| Berat | 450 lb (204 kg) |
| Rim | BST Carbon Fiber, 17 inci |
| Tayar | Pirelli Supercorsa SP V4 |
Jika ini petanda permulaan, dunia dua roda bakal menyaksikan kebangkitan Norton yang jauh lebih agresif dan relevan berbanding sebelumnya.
Baca Juga : Ducati Panigale V4 R 2026 Baharu Dengan 236hp, 205mph & Teknologi MotoGP
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Mercedes-Benz World – Pameran Kesemua Model Benz Di Malaysia!
Untuk satu hujung minggu sahaja alami pameran terbesar dan belum pernah terjadi di Mercedes-Benz World! Di sini Mercedes-Benz meraikan kemewahan tanpa tandingan, inovasi, dan kepelbagaian, menawarkan fleksibiliti dan kemewahan pilihan dalam kecemerlangan automotif, dengan barisan lebih 30 model dari semua segmen.
Mercedes-Benz World – Di Mana Warisan Bertemu Inovasi
Mercedes-Benz World yang berlangsung di KL Base, Sungai Besi dari 5 hingga 7 Julai 2024 merupakan pameran keseluruhan portfolio keluarga Mercedes-Benz. Dari kenderaan terbaru dan terpantas hingga yang paling mewah. Merangkumi enjin pembakaran berteknologi tinggi dan Kenderaan Elektrik (EV) canggih hingga pilihan Hibrid Plug-in.
Pelancaran Model AMG Berprestasi Tinggi
Sorotan acara ini adalah pelancaran tiga model Mercedes-AMG berprestasi tinggi yang baharu – Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 Edition, Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+, dan Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC.
Mercedes-Benz turut mempersembahkan rangkaian kenderaan elektrik dan hibrid plug-in yang diperluas. Seperti EQA, EQB, EQC, EQE dan EQS.
Pelbagai Aktiviti Menarik untuk Semua
Nikmati tawaran eksklusif apabila anda menempah Mercedes-Benz anda. Serta alami tiga hari penuh dengan aktiviti menarik untuk semua peringkat umur, termasuk rock climbing, pemanduan slalom dan banyak lagi.
Jangan lepaskan peluang untuk menjadi sebahagian daripada acara luar biasa ini. Di mana anda boleh merasai kemewahan, inovasi, dan prestasi yang menjadikan Mercedes-Benz sebagai jenama automotif terunggul di dunia.
Baca Legenda yang Kekal – Mercedes-Benz G-Class 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Pasukan Racing Aurora dari Malaysia Juara TSS The Super Series GT4 di Sepang
Thailand Super Series (TSS) adalah siri perlumbaan kereta touring yang telah ditubuhkan sejak tahun 2013 dan disahkan oleh Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).
TSS merupakan siri perlumbaan utama di Thailand dan terkenal di peringkat antarabangsa, dengan penyertaan pasukan dan pemandu bertaraf tinggi, termasuk pemandu berlesen Platinum dan Emas.
Perlumbaan ke-3 dalam jadual perlumbaan Thailand Super Series (TSS) di Litar Antarabangsa Petronas Sepang menutup tirai perlumbaan dengan kemenangan berprestij pasukan Racing Aurora dari Malaysia bagi perlumbaan TSS The Super Series GT4.
Gandingan Hebat Hackett dan Hayden
Pasukan Racing Aurora menampilkan gandingan hebat antara pelumba Australia, Peter Hackett, dan pelumba muda dari Malaysia, Hayden Haikal.
Mereka berjaya mencuri perhatian dengan persembahan cemerlang mereka.
Mereka berjaya menamatkan perlumbaan dengan kelebihan 5 saat di hadapan pesaing terdekat dalam perlumbaan 1 jam + 1 pusingan, yang menguji kemahiran dan ketahanan mereka dalam mengendalikan Mercedes-AMG GT4.
Strategi Mantap dan Kemahiran Hebat
Hackett memulakan perlumbaan dengan penuh keyakinan untuk pasukan Racing Aurora dengan mempamerkan prestasi konsisten selama 25 minit sebelum menyerahkan steering kepada Hayden.
Dengan kemahiran luar biasa, Hayden berjaya merapatkan jurang dengan pesaingnya sebelum melonjak ke hadapan dengan penuh gaya, memastikan kemenangan menjadi milik mereka.
Baca Juga : Apa Maksud AMG Dalam Mercedes-Benz?
Penghargaan daripada Prinsipal Pasukan
Prinsipal Pasukan, Sanjay Pattis, dengan penuh rasa bangga mengucapkan setinggi-tinggi penghargaan kepada seluruh anggota pasukan yang telah berusaha keras.
“Kejayaan ini adalah hasil daripada dedikasi dan usaha keras semua yang terlibat dalam pasukan kami. Ia benar-benar satu pencapaian yang luar biasa, terutamanya bagi pasukan yang masih agak baharu ini,” kata Pattis.
Sokongan U Mobile dan Persediaan Masa Depan
Sebelum ini, Racing Aurora juga mencatatkan kemenangan dalam perlumbaan pertama mereka di Buriram pada 4 Mei semasa Pusingan 1.
Dengan sokongan daripada penyedia rangkaian 5G terkemuka Malaysia, U Mobile, Racing Aurora bersiap sedia untuk menghadapi dua pusingan terakhir kejohanan.
Perlumbaan tersebut termasuk satu lagi perlumbaan yang bakal berlangsung di Litar Antarabangsa Petronas Sepang bermula 6 – 8 September 2024.
Kerjasama Strategik dengan Mercedes-AMG
Pattis turut menekankan pentingnya kerjasama strategik antara Racing Aurora dan Mercedes-AMG.
Beliau akui peranan penting Hackett selaku pemandu rasmi AMG dan Ketua Pengajar AMG untuk Asia Pasifik untuk membimbing bakat muda seperti Hayden.
“Kolaborasi antara Hackett dan Hayden menonjolkan komitmen kami dalam membangunkan bakat muda dan mendorong kecemerlangan dalam sukan permotoran,” tambah Pattis.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Speed Limitation Device – Wajib Untuk Kenderaan Berat Bermula Oktober 2025
Demi meningkatkan keselamatan jalan raya dan mengurangkan risiko kemalangan maut membabitkan kenderaan berat.
Kementerian Pengangkutan Malaysia (MOT) mengumumkan bahawa penguatkuasaan penggunaan peranti kawalan had laju atau Speed Limitation Device (SLD) akan dilaksanakan secara menyeluruh bermula 1 Oktober 2025.
Langkah ini merupakan sebahagian daripada inisiatif besar Kementerian bersama Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dalam memastikan kenderaan perdagangan tidak lagi melebihi had laju ditetapkan. Seterusnya mengelakkan kejadian ngeri akibat kegagalan mengawal kenderaan berat.
Apa Itu SLD dan Kenapa Ia Penting?
SLD ialah sistem yang direka untuk mengehadkan kelajuan maksimum kenderaan. Terutamanya kenderaan berat seperti lori, bas ekspres dan bas persiaran.
Dengan teknologi ini, pemandu tidak boleh melebihi kelajuan yang telah ditetapkan dalam sistem. Biasanya maksimum 90km/j, sekali gus menjamin kawalan lebih baik ketika berada di jalan raya.
Empat Fokus Utama Penguatkuasaan SLD
- Pengesahan Kefungsian SLD (Berkuat Kuasa: 1 Oktober 2025)
Wajib bagi semua bas persiaran, bas ekspres dan kenderaan barangan berat (>3,500kg) yang didaftarkan bermula 1 Januari 2015. Pengesahan fungsi dan laporan SLD mesti diperoleh daripada:
- Pengilang kenderaan
- Technical Service (TS) diiktiraf JPJ
- Bengkel servis bertauliah JPJ
- Badan pensijilan berdaftar bawah Jabatan Standard Malaysia
Dokumen ini perlu diperbaharui setiap dua tahun dan perlu dibawa semasa pemeriksaan di PPKM serta urusan permit di APAD.
- Pengaktifan SLD dalam ECU (Berkuat Kuasa: 1 Januari 2026)
Untuk kenderaan berdaftar sebelum 1 Januari 2015 yang memiliki fungsi SLD dalam sistem ECU, pengaktifan peranti tersebut adalah wajib. Ini termasuk:
- Kenderaan barangan >3,500kg
- Kenderaan penumpang >8 orang atau >5,000kg
- Kenderaan rebuild dan import terpakai
- Pemeriksaan SLD di Kilang Pengeluaran (Bermula: April 2025)
Melibatkan pelaksanaan “Conformity of Production” (COP) bagi model kenderaan yang memiliki Vehicle Type Approval (VTA) bermula tahun 2015. Pemeriksaan akan memastikan tetapan had laju diprogram pada 90km/j mengikut Had Laju Kebangsaan. - Retrofit SLD untuk Kenderaan Lama (Berkuat Kuasa: 1 Julai 2026)
Untuk kenderaan berat dan penumpang yang belum ada sistem SLD, pemasangan retrofit adalah wajib. Pemasangan hanya sah jika dilakukan oleh TS, bengkel atau badan pensijilan yang diiktiraf JPJ. Seperti sebelumnya, dokumen perlu diperbaharui setiap dua tahun.
Apa Maknanya Kepada Pemilik Kenderaan?
Jika anda pemilik kenderaan berat, operator logistik atau pengusaha bas, pelaksanaan SLD ini menuntut anda menyemak status Speed Limitation Device kenderaan masing-masing dan segera mendapatkan laporan pengesahan yang sah.
Kegagalan mematuhi garis masa ini boleh menyebabkan tindakan undang-undang diambil oleh JPJ. Selain menjejaskan operasi dan kelulusan permit.
Menuju Ke Arah Jalan Raya Lebih Selamat
MOT menyeru agar seluruh pemain industri dan pemilik kenderaan perdagangan memberi kerjasama penuh dalam pelaksanaan ini. Langkah ini bukan sekadar pematuhan undang-undang, tetapi demi keselamatan semua pengguna jalan raya.
Selaras dengan aspirasi Malaysia MADANI, pengangkutan negara harus lebih moden, selamat dan berdaya saing.
Terus ikuti Roda Panas untuk maklumat terkini dan kupasan mendalam isu-isu automotif tempatan dan antarabangsa.
Dari Jabatan Pengangkutan Jalan
Baca Juga JPJ Tunjuk Cara Mudah Buat Aduan Kesalahan Lalu Lintas Guna Aplikasi MyJPJ
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
