Dalam satu inisiatif terkini, Polis DiRaja Malaysia (PDRM) akan menerima tambahan 20 unit motosikal pengiring berkuasa tinggi. Motosikal-motosikal ini akan dilengkapi dengan pelekat reflektif PDRM khas dan bertujuan untuk digunakan sebagai pengiring rasmi Perdana Menteri dan Timbalan Perdana Menteri.
Dari segi reka bentuk, motosikal yang dipilih untuk tugas istimewa ini adalah model BMW R1250RT. Model yang terkenal dengan prestasi tinggi dan kestabilan semulajadi ini akan menjadi pilihan utama dalam menjalankan tugas pengawalan.
Kredit Foto: FB Armorblaze
Salah satu ciri utama yang menarik perhatian adalah kelengkapan standard motosikal pengiring yang disematkan ke dalam BMW R1250RT ini. Ia dilengkapi dengan pelekat reflektif khas PDRM, menonjolkan identiti rasmi pasukan keselamatan negara kita.
Ads
Keputusan untuk melibatkan sebuah syarikat tempatan dalam penghasilan motosikal ini adalah langkah positif. Armorblaze, sebuah syarikat berpengkalan di Ampang, menjadi pilihan untuk menjalankan tugasan ini. Kecekapan dan kebolehpercayaan syarikat tempatan ini memberikan keyakinan kepada PDRM bahawa motosikal yang dihasilkan akan memenuhi standard keselamatan dan prestasi yang diperlukan.
Kredit Foto: FB Armorblaze
Dengan gabungan kecanggihan motosikal BMW R1250RT dan sentuhan tempatan melalui Armorblaze, diharapkan motosikal pengiring baru ini akan menjadi penyeri dalam siri pengawalan rasmi Perdana Menteri dan Timbalan Perdana Menteri.
Sistem papan tanda jalan di Malaysia dibangunkan berdasarkan piawaian antarabangsa dan disesuaikan dengan keperluan tempatan untuk memastikan maklumat yang dipaparkan dapat difahami dengan cepat oleh pemandu.
Warna memainkan peranan besar kerana ia membantu membezakan kategori maklumat, sama ada arah perjalanan, amaran, larangan atau kawasan khas. Enam warna utama yang paling banyak digunakan ialah hijau, biru, kuning, coklat, merah dan jingga, masing-masing mempunyai fungsi tersendiri yang ramai pemandu tidak sedar.
Artikel ini menjelaskan makna setiap warna dan kenapa ia dipilih sebagai standard jalan raya negara, terutamanya dalam memahami warna papan tanda jalan dengan lebih jelas.
Papan tanda latar hijau digunakan pada lebuhraya bertol ataupun jalan utama antara bandar. Warna hijau dipilih kerana ia memberikan kontras yang sangat baik dengan tulisan putih, menjadikannya mudah dibaca dari jarak jauh pada kelajuan tinggi.
Selain itu, warna ini kurang menghasilkan silauan apabila terkena lampu kenderaan pada waktu malam. Penggunaan hijau membolehkan pemandu segera mengenal pasti bahawa papan tanda tersebut berkaitan laluan utama yang menghubungkan destinasi besar seperti bandar dan negeri.
Latar biru pula digunakan pada papan tanda yang memberikan maklumat tentang jalan persekutuan dan arah dalam bandar. Warna ini memudahkan pemandu membezakan laluan biasa daripada lebuhraya.
Biru juga lebih stabil di bawah cahaya matahari terik, menjadikannya lebih jelas dibaca ketika pemanduan dalam trafik perlahan atau di kawasan bandar yang mempunyai banyak gangguan visual. Ini membantu memastikan pemandu lebih peka dengan kategori maklumat visual yang disampaikan melalui warna papan tanda jalan di kawasan bandar.
Warna kuning digunakan secara khusus untuk tanda amaran. Ia memberi isyarat kepada pemandu mengenai bahaya seperti selekoh tajam, permukaan jalan licin, cerun curam, perubahan laluan atau kawasan haiwan melintas.
Dari sudut fisiologi, kuning berada pada bahagian tengah spektrum visual yang menyebabkan ia mudah menarik perhatian manusia tanpa perlu menumpukan pandangan terlalu lama. Sebab itu ia digunakan untuk memastikan pemandu dapat membuat persediaan awal sebelum menghampiri kawasan risiko, terutamanya dalam situasi memerlukan tindak balas pantas.
Papan tanda coklat digunakan untuk menunjukkan lokasi tarikan pelancong seperti taman negara, tapak warisan, air terjun, muzium atau kawasan rekreasi. Warna ini dipilih mengikut piawaian antarabangsa sebagai simbol budaya dan alam semula jadi.
Malaysia mengikuti standard yang sama supaya pemandu, termasuk pelancong asing, dapat mengenal pasti lokasi menarik dengan lebih mudah. Penggunaan warna ini memudahkan komunikasi visual yang konsisten dalam industri pelancongan.
Merah digunakan hanya untuk peraturan yang mesti dipatuhi tanpa kompromi. Ini termasuk papan tanda berhenti, jangan masuk, larangan pusingan U dan tidak dibenarkan parkir.
Merah mempunyai wavelength paling panjang, membolehkannya dilihat dengan jelas walaupun dalam keadaan jarak penglihatan terhad seperti hujan lebat atau kabus. Ketegasan warna merah menjadikannya mudah dikenali sebagai simbol larangan universal.
Papan tanda jingga ialah tanda sementara yang menunjukkan kawasan pembinaan, penyelenggaraan jalan atau perubahan laluan. Warna ini dipilih kerana ia tidak bertindih dengan mana-mana kategori warna lain dan mudah dikesan pada waktu malam, sekaligus memberi amaran awal kepada pemandu bahawa keadaan jalan telah berubah.
Penggunaan jingga membantu pemandu menyesuaikan pemanduan mereka lebih awal sewaktu melalui kawasan kerja jalan.
Setiap warna papan tanda jalan membawa makna yang konsisten untuk membantu pemandu membuat keputusan lebih cepat dan tepat. Dengan memahami maksud setiap warna ini, pemandu dapat mengurangkan risiko kesilapan, meningkatkan fokus, dan memandu dengan lebih selamat di mana-mana laluan di Malaysia.
Xpeng, pengeluar kenderaan elektrik (EV) dari China, sekali lagi mencetuskan inovasi luar biasa dengan memperkenalkan “land aircraft carrier”. Iaitu van enam roda dilengkapi dengan quadkopter dua tempat duduk yang disimpan di bahagian belakangnya.
Kenderaan futuristik ini, dijual pada harga 2 juta yuan (kira-kira RM1.27 juta). Memberikan gambaran tentang masa depan pengangkutan yang lebih kreatif dan berteknologi tinggi.
Projek revolusioner ini didedahkan kepada umum buat pertama kali semasa Zhuhai Air Show. Acara penerbangan tahunan yang disokong oleh kerajaan China.
Dalam demonstrasi tersebut, quadkopter yang tersimpan di bahagian belakang van berjaya dikeluarkan dan dikerahkan secara automatik sebelum memulakan penerbangan tanpa pemandu. Ketika selesai, quadkopter kembali ke kenderaan dengan bantuan teknologi pendaratan automatik.
Demonstrasi ini ternyata menarik perhatian ramai. Menurut Xpeng Huitian, cabang teknologi penerbangan syarikat itu, mereka telah menerima 2,000 tempahan awal di acara tersebut. Menjadikannya pencapaian terbesar dalam industri kenderaan terbang setakat ini. Tempahan awam pula akan dibuka mulai Disember tahun ini.
Xpeng optimis tentang potensi besar kenderaan ini. Menurut laporan media tempatan, syarikat ini merancang untuk mencapai kapasiti pengeluaran 10,000 unit setahun menjelang suku ketiga 2025, dengan penghantaran dijangka bermula pada 2026.
Langkah ini menunjukkan keyakinan Xpeng dalam membawa teknologi kenderaan terbang kepada pasaran pengguna, sesuatu yang masih dianggap eksklusif dan eksperimen oleh pesaing lain.
Diasaskan oleh jurutera Henry Xia, Xpeng telah mencipta reputasi kukuh dalam pasaran EV China, yang kini semakin padat dengan persaingan.
Strategi mereka termasuk penggunaan teknologi hibrid jarak jauh untuk mengurangkan kos dan meningkatkan keuntungan.
Pada Ogos lalu, syarikat ini melancarkan kereta berharga sekitar RM103,000 yang dilengkapi teknologi pemanduan automatik, sekali gus mengatasi pesaing seperti Xiaomi, BYD, dan Tesla.
Selain itu, Xpeng Huitian turut membangunkan kenderaan elektrik terbang dua tempat duduk dengan teknologi lepas landas dan pendaratan menegak (VTOL), memacu lagi agenda inovasi mereka.
“Land aircraft carrier” Xpeng merupakan bukti usaha syarikat ini untuk menjadikan kenderaan terbang sebagai sebahagian daripada kehidupan harian. Walaupun harga RM1.27 juta mungkin di luar jangkauan pengguna biasa. Visi jangka panjang Xpeng adalah untuk menjadikan teknologi ini lebih mampu milik dan praktikal.
Dengan perancangan pengeluaran besar-besaran, gabungan pengangkutan darat dan udara ini tidak lagi sekadar fiksyen sains tetapi kini menghampiri realiti.
Xpeng membuktikan bahawa mereka bukan sahaja mampu bersaing dalam pasaran EV yang sesak, tetapi juga bersedia mengubah landskap mobiliti masa depan.
Aveta Motor Malaysia ingin menjelaskan secara tuntas isu berlarutan berkaitan kekeliruan tentang struktur pemilikan dan hubungan korporat mereka dengan entiti pengedaran motosikal lain di Malaysia.
Dengan ini, mereka menegaskan bahawa Aveta Motor Malaysia tidak mempunyai sebarang hubungan korporat, perniagaan, atau operasi dengan jenama Demak mahupun mana-mana pengeluar dan pengedar motosikal lain yang beroperasi di Malaysia.
Aveta Motor Malaysia ialah sebuah entiti yang dimiliki sepenuhnya oleh syarikat tempatan dan dikendalikan oleh Aveta Global Marketing Sdn. Bhd., di bawah naungan Kumpulan MAG.
Semua aspek operasi kami, termasuk reka bentuk dan pembangunan produk, strategi pemasaran, dan pengurusan harian. Dilaksanakan oleh pasukan profesional tempatan yang berpengalaman dan komited dalam membangunkan produk yang relevan dengan keperluan serta citarasa pengguna Malaysia.
Sebagai entiti yang berteraskan nilai nasional, kami kekal komited untuk membina jenama Aveta sebagai simbol kepercayaan dan aspirasi pengguna tempatan. Di samping memperkukuhkan kehadiran kami dalam pasaran domestik.
Kami ingin merakamkan setinggi-tinggi penghargaan kepada para pengguna, rangkaian pengedar serta rakan-rakan niaga kami atas sokongan dan keyakinan berterusan terhadap Aveta Motor Malaysia.
Mforce Buka Pusat Servis Mega Di Segambut, Sasar Tahap Servis Lebih Tinggi
Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd. terus mengukuhkan kedudukannya dalam industri dua roda tempatan...
sekarang!
