Pahang memang lokasi terbaik untuk rider motosikal yang suka “Ride Layan Corner” dan nikmati keindahan alam.

Kalau anda semua tengah mencari lokasi lepak yang best hujung minggu ini, jom tengok 5 cadangan lokasi ride layan corner di Pahang ni!

1. Lebuhraya Karak

Lebuhraya Karak adalah laluan utama yang menghubungkan Kuala Lumpur ke pantai timur. Dengan selekoh-selekoh yang mencabar dan jalan raya yang baik, ia adalah laluan yang popular untuk rider motosikal.

Pemandangan hutan dan perbukitan di sepanjang jalan membuatkan perjalanan lebih menarik dan mengasyikkan.

Selain itu lebuhraya yang lebar dan luas menjadi salah satu faktor lokasi laluan ni sesuai untuk layan corner.

2. Genting Highland

Genting Highland bukan setakat tempat pelancongan sahaja, tapi juga destinasi ride yang padu. Dengan cuaca yang agak sejuk, ride pun tidak berpeluh.

Jalan ke sini penuh dengan selekoh tajam dan pemandangan gunung yang memang cun habis. Memang perfect untuk anda yang suka cabaran!

3. Bukit Tinggi

Bukit Tinggi, terletak berhampiran Genting Highland, adalah satu lagi destinasi popular untuk rider.

Jalan menuju ke sini menawarkan selekoh yang mencabar dengan pemandangan indah hutan hujan tropika.

Di Bukit Tinggi, anda boleh singgah di Colmar Tropicale, sebuah resort yang menyerupai perkampungan Perancis yang unik.

Tempat ni memang sesuai untuk rehat seketika sambil menikmati suasana tenang.

4. Bukit Fraser

Bukit Fraser ni port klasik untuk rider.

Jalan sempit dan berliku, pemandangan hutan hijau, memang best.

Ride kat sini memang cabar skill anda semua. Sampai puncak, udara sejuk dan pemandangan cantik menanti.

5. Cameron Highland

Cameron Highland terkenal dengan ladang teh dan cuaca sejuk. Laluan ke sini penuh selekoh tajam dan jalan berbukit, memang syok!

Boleh berhenti sekejap minum teh sambil nikmati pemandangan ladang teh yang luas.

Terdapat 2 laluan sama ada melalui Tapah atau Simpang Pulai. Bagi anda yang berkemahiran layan corner boleh menggunakan laluan Tapah kerana laluannya agak sempit dan selekoh yang begitu tajam.

Tip Ride Dengan Selamat

1. Patuhi Had Laju

• Sentiasa mematuhi had laju yang ditetapkan. Had laju bukan sahaja ditetapkan untuk keselamatan anda tetapi juga untuk keselamatan pengguna jalan raya yang lain.

2. Pakai Pakaian Keselamatan

• Pakai topi keledar yang diluluskan dan sesuai dengan saiz kepala anda.
• Gunakan jaket, sarung tangan, dan kasut yang sesuai untuk melindungi badan anda daripada kecederaan sekiranya berlaku kemalangan.

3. Jaga Jarak Selamat

• Pastikan anda mengekalkan jarak selamat antara anda dan kenderaan di hadapan. Ini memberi anda ruang untuk bertindak balas sekiranya berlaku sebarang kejadian yang tidak dijangka.

4. Periksa Keadaan Motosikal

• Sebelum menunggang, pastikan motosikal anda dalam keadaan baik. Periksa tayar, brek, lampu, dan minyak enjin secara berkala.

5. Elakkan Menunggang Dalam Keadaan Penat

• Jangan menunggang jika anda letih dan mengantuk.
• Keadaan ini boleh mengurangkan keupayaan anda untuk memberi tumpuan dan bertindak balas dengan cepat jika ada sebanrang kecemasan.

6. Patuhi Isyarat Lalu Lintas

• Sentiasa patuhi isyarat lalu lintas. Jangan melanggar lampu merah atau tanda berhenti. Ini boleh menyebabkan kemalangan yang serius.

7. Gunakan Laluan yang Betul

• Gunakan laluan motosikal yang disediakan jika ada. Elakkan menunggang di lorong yang dikhaskan untuk kenderaan lain.

8. Waspada Pada Kenderaan Besar

• Berhati-hati apabila berada berdekatan dengan kenderaan besar seperti lori dan bas. Kenderaan besar mempunyai titik buta yang besar, jadi pastikan anda sentiasa berada dalam penglihatan pemandu kenderaan tersebut

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Lesen memandu antarabangsa adalah dokumen penting bagi sesiapa yang ingin mengembara ke negara asing dan memandu kenderaan di sana. Bagi pemegang lesen memandu Malaysia yang ingin melaksanakan perjalanan antarabangsa dengan kenderaan, lesen memandu antarabangsa adalah keperluan yang penting. Artikel ini akan menjelaskan bagaimana anda boleh memohon lesen memandu antarabangsa dari Malaysia dan negara mana yang tidak memerlukannya.

Tapi sebelum kita pergi dengan lebih mendalam, apa itu Lesen Memandu Antarabangsa?

Lesen memandu antarabangsa adalah satu dokumen yang membenarkan pemegang lesen memandu Malaysia untuk menggunakan kenderaan di negara asing secara sah. Ia biasanya dikeluarkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Malaysia. Lesen ini mengesahkan kemampuan seseorang untuk mengemudi kenderaan dan merujuk kepada jenis lesen memandu yang mereka miliki di Malaysia.

Cara Memohon Lesen Memandu Antarabangsa:

1. Pastikan Anda Memiliki Lesen Memandu Malaysia yang Sah: Sebelum memohon lesen memandu antarabangsa, pastikan lesen memandu Malaysia anda adalah sah dan tidak tamat tempoh.
2. Kunjungi Pejabat JPJ: Anda perlu pergi ke pejabat JPJ di kawasan anda untuk membuat permohonan. Pastikan anda membawa dokumen-dokumen berikut:

– Kad pengenalan anda

– Lesen memandu Malaysia anda

– Gambar pasport terkini

– Borang permohonan permit memandu antarabangsa yang telah diisi

3. Bayar Caj Permohonan: Anda perlu membayar caj permohonan yang ditetapkan oleh JPJ. Sila semak dengan pejabat JPJ tempatan untuk mengetahui jumlah yang sepatutnya.
4. Tunggu untuk Mendapat Lesen Memandu Antarabangsa: Selepas membuat permohonan, anda perlu menunggu beberapa hari hingga beberapa minggu sebelum lesen memandu antarabangsa anda dikeluarkan. Pastikan anda memohon dengan masa yang mencukupi  sebelum tarikh perjalanan antarabangsa anda.
5. Pengambilan Lesen Memandu Antarabangsa: Setelah lesen memandu antarabangsa anda dikeluarkan, ambil dokumen tersebut dari pejabat JPJ.

Walaupun lesen memandu antarabangsa adalah penting untuk banyak destinasi antarabangsa, terdapat beberapa negara yang membenarkan pemegang lesen memandu Malaysia untuk mengemudi di sana tanpa lesen memandu antarabangsa. Negara-negara ini termasuk:

1. Singapura: Pemegang lesen memandu Malaysia boleh memandu di Singapura selama tempoh lawatan mereka tidak melebihi 3 bulan.
2. Thailand: Anda boleh menggunakan lesen memandu Malaysia di Thailand selama tempoh lawatan anda tidak melebihi 3 bulan.
3. Indonesia: Pemegang lesen memandu Malaysia boleh menggunakan lesen memandu mereka di Indonesia selama tempoh lawatan mereka tidak melebihi 3 bulan.
4. Brunei: Lawatan ke Brunei selama 3 bulan atau kurang membolehkan pemegang lesen memandu Malaysia mengemudi di sana tanpa lesen antarabangsa.

Walau bagaimanapun, adalah penting untuk memeriksa peraturan dan terma untuk setiap negara yang anda niat untuk mengembara. Terdapat negara-negara yang mungkin memerlukan lesen memandu antarabangsa, jadi selalu pastikan bahawa anda memahami keperluan setiap negara yang anda lawati.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Menguji Kelebihan Kedudukan Juruterbang Berbaring dalam Jet Tempur

Pada musim luruh 1954, Institut Perubatan Penerbangan RAF menerima satu cabaran unik iaitu mengubah suai jet pejuang Gloster Meteor F8 WK935 untuk menguji konsep kedudukan juruterbang berbaring, atau “prone position.”

Dengan mengubah suai Meteor F8 ini, mereka berharap dapat menentukan sama ada juruterbang boleh mengatasi kesan graviti dengan lebih baik ketika terbang dalam kedudukan berbaring.

Mengapa Kedudukan Berbaring?

Pada awal 1950-an, konsep kokpit berbaring muncul sebagai satu inovasi yang menarik dalam reka bentuk pesawat tempur. Terdapat dua sebab utama untuk ini:

1. Pengurangan Rintangan Udara: Kedudukan berbaring membolehkan kawasan hadapan pesawat dikurangkan, mengurangkan rintangan udara dan meningkatkan kelajuan.
2. Daya Graviti yang Tinggi: Juruterbang dalam kedudukan berbaring boleh menahan daya graviti yang lebih tinggi berbanding kedudukan duduk, penting untuk pesawat yang perlu melakukan manuver pada kelajuan tinggi.

Bristol Type 178 dan Percubaan Kedudukan Berbaring

Syarikat Pesawat Bristol merancang untuk menggunakan kedudukan berbaring dalam cadangan pesawat tempur berkuasa roket mereka, Bristol Type 178.

Untuk membuktikan keberkesanan konsep ini, Institut Perubatan Penerbangan RAF memerlukan sebuah pesawat jet yang boleh diterbangkan oleh juruterbang dalam kedudukan berbaring.

Maka, Meteor F8 WK935 dipilih untuk diubah suai dan mula menjalani ujian pada musim luruh 1954.

Keputusan Ujian: Kelebihan dan Kekurangan

Selepas lebih 55 jam ujian penerbangan, didapati bahawa walaupun kedudukan berbaring ini mempunyai kelebihan aerodinamik, ia membawa banyak kesukaran dalam pengendalian pesawat. Menurut pakar penerbangan, David Powell:

“Misi pesawat ini adalah untuk melihat jika terdapat sebarang faedah dalam kedudukan juruterbang berbaring. Ia membuktikan dengan jelas sebaliknya. Selain lebih sukar untuk diterbangkan disebabkan oleh susun atur yang tidak konvensional, juruterbang berbaring juga mempunyai penglihatan belakang yang terhad – yang dalam senario pertempuran tiruan terbukti menjadi kekurangan besar. Juga, tidak jelas bagaimana juruterbang boleh keluar dari kedudukan tersebut. Penyelesaian akhir adalah pakaian g-suit bertekanan yang semakin baik dan lebih berkesan serta mudah digunakan.”

Penemuan Akhir

Walaupun konsep kedudukan berbaring ini secara teknikalnya berfungsi, ia hanya praktikal jika benar-benar diperlukan untuk sebab-sebab aerodinamik.

Sebaliknya, perkembangan pakaian penerbangan seperti g-suit bertekanan menawarkan penyelesaian yang lebih mudah dan berkesan untuk mengatasi daya graviti tinggi.

Oleh itu, kedudukan juruterbang berbaring dilupakan.

Peninggalan Sejarah

Meteor F8 Prone Pilot masih wujud dan kini dipelihara di Muzium Tentera Udara Diraja di Cosford, UK.

Pesawat ini menjadi bukti usaha inovatif dalam penerbangan tempur dan cabaran yang dihadapi dalam mengejar kemajuan teknologi.

Sumber Artikel : Meet the Gloster Meteor F8 “Prone Pilot:”

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.