Bila bercakap tentang “Kei car” (kereta kompak Jepun) yang kecil dan praktikal, pasti terlintas difikiran anda sebuah model daripada Daihatsu yang selalu menjadi “eye catching”.
Tetapi hari ini penulis ingin bercerita tentang sebuah jenama yang agak terkenal dalam dunia rally iaitu Subaru.
Kali ini, Subaru hadir dengan sebuah versi kereta kei car yang lebih ‘lasak’, iaitu Subaru Chiffon Try.
Walaupun perubahan pada model ini lebih kepada kosmetik, keunikan kabinnya memberikan satu nilai tambah yang signifikan.
Kei Car yang Lasak? Subaru Mengambil Cabaran!
Apabila terdengar perkataan “chiffon”, pasti yang terlintas di fikiran adalah kek lembut berkrim atau fabrik ringan yang elegan.
Namun, Subaru Chiffon Try bukanlah seperti kek atau fabrik, tetapi lebih kepada kereta mini yang cukup versatil untuk membawa kedua-duanya!
Sebenarnya, Subaru Chiffon adalah hasil kolaborasi dengan Daihatsu, di mana ia merupakan versi khas daripada Daihatsu Tanto yang mula diperkenalkan kira-kira 20 tahun lalu.
Chiffon generasi pertama muncul pada tahun 2013 dan kini telah memasuki generasi kedua, sementara Tanto sudah mencapai generasi keempat.
Tersedia dalam Lima Varian, Chiffon Try Memperluas Pilihan
Subaru Chiffon Try kini hadir dengan lima pilihan varian—L, G, R, RS, dan terbaru, Try.
Dengan harga permulaan sekitar ¥1,831,500 (lebih kurang RM39,000) untuk versi pacuan roda hadapan, ia sangat mampu milik.
Versi pacuan semua roda pula berharga ¥1,952,500 (sekitar RM42,000).
Walaupun ia hanya mempunyai enjin 660cc dengan kuasa 51 hp dan 44 lb-ft tork, Subaru Chiffon Try bukanlah kereta yang dikhususkan untuk pengembaraan lasak seperti model Subaru Outback, yang mempunyai jarak tanah yang lebih tinggi.
Baca Juga : Subaru Tamatkan Pengeluaran BRZ Di Jepun, Nantikan Versi 2025
Tetapi, dengan jarak tanah 5.9 inci (atau 6.5 inci untuk versi AWD), ia tetap boleh membawa anda ke lokasi yang menarik, walaupun tidak secepat model Subaru lain.
Menariknya, walaupun bersaiz kecil, Subaru Chiffon Try dilengkapi dengan roof rail untuk membawa lebih banyak barangan, serta penampilan lebih garang dengan body cladding.
Kabin Serbaguna dengan Pintu Ajaib
Satu perkara yang benar-benar menonjol pada Subaru Chiffon Try adalah kabinnya yang fleksibel dan inovatif.
Tidak seperti kereta lain, Chiffon Try tidak mempunyai tiang tengah (B-pillar), dan ini membolehkan pintu belakangnya dibuka dengan mudah melalui beberapa cara—hanya sentuh pemegang pintu, tekan butang di papan pemuka, atau gunakan fungsi jarak jauh di mana pintu terbuka apabila anda menghampiri kereta.
Subaru menyebutnya sebagai “Miracle Open Door.”
Kabin Chiffon Try juga menawarkan tempat duduk yang sangat boleh disesuaikan.
Dengan ciri seperti tempat duduk kalis air, hiasan oren eksklusif, dan pilihan 11 warna yang ceria termasuk dua warna tona hitam, Subaru Chiffon Try bukan hanya kereta kecil biasa.
Ia adalah satu kenyataan bergaya untuk mereka yang mahu menggabungkan kecomelan dengan jiwa pengembaraan.
Konklusi
Subaru Chiffon Try mungkin tidak dilahirkan untuk kegunaan lasak, tetapi ia pasti akan membawa anda ke destinasi yang ingin dituju.
Dari rekaan yang comel hingga ke kabin yang serbaguna, ia adalah kereta yang sesuai untuk mereka yang inginkan pengalaman pengembaraan tanpa perlu mengorbankan keselesaan.
Adakah kereta ini akan masuk ke pasaran Malaysia?
Mungkin juga sebagai unit recond atau mungkin satu hari nanti akan menjadi unit “halfcut” yang bakal dimodifikasi ke kereta Kei Car yang lain. Rakyat Malaysia kan kreatif!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Proton e.MAS – Selangkah Lebih Dekat Dengan Elektrifikasi Jenama Nasional
Proton kini selangkah lebih dekat untuk merealisasikan kereta elektrik (EV) apabila pengeluar automotif nasional itu secara rasmi memperkenalkan Proton e.MAS sebagai nama sub-jenama baru yang berorientasikan EV.
Walaupun tiada kenderaan sebenar didedahkan pada sidang media, syarikat itu mengumumkan bahawa Proton e.MAS EV pertama akan dilancarkan menjelang akhir tahun 2024.
Platform Produk
Asas kepada model Proton e.MAS yang akan datang adalah platform Global Modular Architecture (GMA) baru yang dibangunkan bersama dengan Geely. Proton tidak mendedahkan butiran mendalam mengenai GMA pada acara hari ini. Kecuali fakta bahawa platform ini merangkumi pelbagai jenis badan kenderaan.
Selain itu, GMA juga telah dibangunkan untuk menyokong pelbagai setup EV termasuk kenderaan elektrik bateri (BEV), hibrid plug-in (PHEV), dan hibrid (HEV).
Model pertama yang diberi kod nama Proton GMA 01 dijangka akan dilancarkan secara rasmi pada Disember 2024. Namun, terdapat desas-desus yang berterusan bahawa EV pertama Proton akan berdasarkan model Geely Galaxy E5.
Infrastruktur Perkhidmatan Selepas Jualan Giat Dibangunkan
Sementara itu, Proton turut mendedahkan bahawa mereka telah membentuk rangkaian pengedar untuk sub-jenama EV Proton e.MAS yang baru. Malah, 17 pengedar telah dilantik setakat ini dan syarikat itu menyasarkan untuk meningkatkan jumlah tersebut kepada 30 menjelang tahun 2025.
Sekali lagi, butiran terperinci tidak banyak disebut di pentas walaupun pembentangan oleh Pengarah Kanan Strategi Korporat Proton, Yusri Yusuf, menyebut bahawa akan ada dua jenis cawangan Proton e.MAS. Salah satunya adalah Proton EV Centre berstatus 3S. Manakala satu lagi adalah Proton EV Space berstatus 1S yang akan ditempatkan di pusat membeli-belah dan lokasi “brand centre”.
Pembentangan tersebut juga menyenaraikan beberapa perkhidmatan yang boleh dijangka oleh pelanggan di cawangan Proton e.MAS ini. Perkhidmatan tersebut termasuk jualan, servis kenderaan, perkhidmatan badan & cat serta pengecas EV.
Kenapa Nama Proton e.MAS ?
Menurut Ketua Pereka Proton, huruf e dalam nama tersebut mewakili Elektrifikasi sementara MAS adalah singkatan bagi Malaysia. Model Proton e.MAS akan menampilkan lencana e.MAS di belakangnya. Walaupun logo kepala harimau masih digunakan. Logo baru ini mempunyai reka bentuk 2D rata berbanding logo 3D yang digunakan pada model ICE Proton semasa.
Mereka yang mengikuti perkembangan Proton selama bertahun-tahun mungkin ingat bahawa pengeluar automotif ini pernah menggunakan nama EMAS sebelum ini walaupun bukan untuk kenderaan yang dilepaskan ke pasaran.
Pada tahun 2010, Proton memperkenalkan tiga kereta konsep yang secara kolektif dikenali sebagai Proton EMAS yang bermaksud Eco Mobility Advance Solution. Ditunjukkan pada Geneva Auto Show 2010, konsep PHEV ini direka oleh Italdesign Guigiaro dengan kerjasama Lotus Engineering.
Jadi, dalam satu cara, pengenalan nama jenama Proton EV hari ini kelihatan seperti momen yang penuh makna bagi Proton dalam perjalanan mereka menuju elektrifikasi.
Kredit – Soya Cincau
Baca – PROTON X50 Terima Naik Taraf, Harga Kekal
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Peugeot 205 GTI Milik “Mr Bean” Bakal Dijual
Peugeot 205 GTI yang mengangumkan.
Apabila berbicara tentang Rowan Atkinson, ramai mungkin terbayangkan Mr. Bean dengan aksinya yang lucu atau agen rahsia Johnny English yang serba kelam-kabut.
Namun, tidak ramai yang tahu bahawa pelakon ini juga seorang petrolhead yang tegar.
Beliau memiliki koleksi kereta yang mengagumkan, dan kini salah satu daripadanya, sebuah Peugeot 205 GTI, bakal dijual.
Dan percayalah, kereta ini sememangnya satu permata yang menarik perhatian!
Keadaan Hampir Sempurna, Meskipun Sudah Berusia
Peugeot 205 GTI ini merupakan model ‘Phase 1.5’, pernah dimiliki oleh Atkinson yang hanya memandunya sejauh 300 batu sahaja sejak beliau membelinya.
Walaupun odometer kereta ini menunjukkan angka 71,000 batu, Atkinson menjaga kereta ini dengan begitu rapi seolah-olah baru keluar dari kilang.
Dengan warna Alpine White yang masih berkilau, rim aloi ‘pepper-pot’ yang klasik, dan keadaan keseluruhan yang seakan-akan baru, kereta ini tampak seperti koleksi tuxedo Johnny English yang sentiasa dalam keadaan tip-top.
Prestasi yang Mengagumkan Bagi Peminat ‘Hot Hatch’
Di bawah hudnya, terdapat enjin 1.6 liter empat silinder yang berkemungkinan besar masih mampu menjana kuasa hampir 115bhp.
Enjin ini juga mempunyai daya pecutan 0-62mph dalam 9.8 saat dan kelajuan maksimum sekitar 121mph.
Nombor-nombor ini mungkin kedengaran biasa bagi standard kereta moden.
Namun dengan berat hanya sekitar 850kg, tidak sukar untuk memahami mengapa Peugeot 205 GTI ini dianggap sebagai salah satu ‘hot hatch’ terhebat sepanjang masa.
Interior Seperti Baharu
Namun, tarikan utama kereta ini adalah di bahagian dalamannya.
Ruangan dalaman hadir dengan tempat duduk kain berjalur merah yang klasik, permaidani velour yang mewah, konsol tengah dengan butang yang masih utuh.
Dengan Stereng yang begitu mengancam, anda mungkin tersilap sangka kereta ini baru sahaja dikeluarkan dari bilik pameran Peugeot.
Keadaan dalamannya yang terjaga rapi menambah nilai estetika dan nostalgik bagi sesiapa yang menghargai reka bentuk klasik.
Baca Juga : Sebesar Apartment! Hummer H1 Milik Sheikh Emiriah Arab Bersatu Adalah SUV Terbesar Di Dunia!
Harga yang Bakal Menggegarkan?
Setakat ini, harga panduan bagi kereta ini belum lagi dikeluarkan, tetapi kebanyakan model Peugeot 205 GTI yang berada dalam keadaan baik di pasaran cenderung untuk berada dalam lingkungan £20,000 hingga £30,000.
Jadi, tidak mustahil untuk kereta milik Atkinson ini mencapai harga yang sama, jika tidak lebih tinggi.
Bagi peminat kereta klasik dan penggemar Atkinson, ini adalah peluang untuk memiliki secebis sejarah automotif yang unik.
Sebuah Peugeot 205 GTI dengan kisah dan pemilik yang istimewa – satu kombinasi yang pasti menggoda hati ramai peminat kereta di luar sana.
Kredit Artikel : TopGear
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Verstappen Dominasi Grand Prix Qatar dengan Kemenangan Hebat
Max Verstappen menampilkan aksi cemerlang dalam Grand Prix Qatar yang penuh aksi. Meraih kemenangan selepas melalui pelbagai cabaran dan tiga kali penampilan Safety Car.
Permulaan Perlumbaan
Walaupun kehilangan pole position akibat penalti satu tempat dalam sesi kelayakan. Verstappen memulakan perlumbaan dengan agresif. Beliau berjaya menewaskan George Russell dan Lando Norris dalam perebutan posisi pertama pada selekoh pertama.
Insiden dan Penampilan Safety Car
Perlumbaan memasuki fasa kritikal apabila Safety Car pertama muncul pada pusingan pertama akibat insiden yang melibatkan Franco Colapinto, Esteban Ocon, dan Nico Hulkenberg.
Ini diikuti dengan dua lagi kegunaan Safety Car sepanjang 57 pusingan perlumbaan. Menambah ketegangan dan strategi kepada aksi di litar.
Perkembangan Lando Norris dan Penalti
Lando Norris, yang sebelum ini bersaing rapat dengan Verstappen, menghadapi cabaran besar selepas dikenakan penalti 10 saat. Ini selepas dia gagal memperlahankan kenderaan di bawah bendera kuning.
Akibatnya, beliau terpaksa berjuang untuk mendapatkan mata, namun berjaya menamatkan perlumbaan di tempat kesepuluh.
Keputusan Akhir dan Pencapaian
Verstappen menamatkan perlumbaan dengan masa 1 jam 31 minit 5.323 saat. Diikuti oleh Charles Leclerc di tempat kedua, 6.031 saat di belakang.
Oscar Piastri melengkapkan podium di tempat ketiga. Russell menamatkan perlumbaan di tempat keempat, manakala Pierre Gasly dan Carlos Sainz masing-masing di tempat kelima dan keenam.
Komen Verstappen Selepas Perlumbaan
“Perlumbaan yang sangat baik,” kata Verstappen. “Kereta saya lebih baik berbanding semalam. Pada permulaan, saya dan Lando sentiasa berada dalam jarak 1.8 saat antara satu sama lain. Saling mendesak dan ia sangat menyeronokkan.
Litar ini mempunyai cengkaman yang tinggi dan tayar tahun ini sangat tahan lama, jadi ia sangat menyeronokkan untuk benar-benar mendorong tayar. Kami bertahan lama pada stint pertama.
Selepas itu, terdapat beberapa momen Safety Car yang perlu diambil kira, tetapi saya sangat gembira. Ia telah lama sejak kami begitu kompetitif dalam keadaan kering dan saya sangat bangga dengan semua orang dalam pasukan yang telah mengubah keadaan dalam sehari.
Perlumbaan Seterusnya
Perhentian terakhir dalam kalender F1 2024 adalah Grand Prix Abu Dhabi, dengan paddock bergerak terus ke Litar Yas Marina untuk penamat musim pada 6-8 Disember.
Perlumbaan ini dijangka menjadi penentu dalam perebutan kejuaraan pembina antara McLaren dan Ferrari.
Grand Prix Qatar ini bukan sahaja menyaksikan Verstappen menambah koleksi kemenangannya, tetapi juga menampilkan persaingan sengit dan strategi yang menarik, menjadikan ia salah satu perlumbaan yang paling mendebarkan dalam musim ini.
Dari Formula One
Baca Juga Cadillac Sertai Formula 1 Sebagai Pasukan Ke-11 pada 2026
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
