China mungkin menjadi negara pertama di dunia yang mempunyai teksi terbang sebagai sebahagian daripada rancangan Beijing untuk membangunkan apa yang dipanggil “ekonomi altitud rendah”.
Selama bertahun-tahun, syarikat teknologi telah berusaha untuk melancarkan perkhidmatan komersial electric vertical take-off and landing (eVTOL).
Mampu terbang di atas bandar-bandar yang sesak, eVTOL ini adalah gabungan antara kereta elektrik dan dron, serta boleh dikuasakan oleh tenaga boleh diperbaharui.
Mereka tidak memerlukan landasan dan lebih senyap daripada helikopter tradisional, jadi lebih sesuai beroperasi di kawasan bandar.
Beberapa pengeluar di seluruh dunia percaya teknologi ini sedia untuk perkhidmatan teksi terbang jarak pendek. Namun mereka perlu meyakinkan pengawal selia di seluruh dunia bahawa ianya selamat.
Dron tanpa pilot – Sesuai digunakan di kawasan pertanian & ladang
Apa itu Ekonomi “Altitud Rendah”?
Beijing percaya terdapat peluang besar dalam ruang udara kira-kira 1,000 meter ke bawah. Pada persidangan kerja ekonomi pusat Disember lalu, mereka menetapkan agenda ekonomi nasional China, “ekonomi altitud rendah” ditetapkan sebagai “industri strategik yang muncul”.
Selain daripada teksi terbang, sektor ini termasuk perniagaan yang menggunakan dron atau pesawat berawak untuk melakukan perkara seperti penghantaran pakej, pertunjukan cahaya dron, dan perkhidmatan kecemasan tindak balas cepat.
Di ibu kota teknologi China, Shenzhen, penghantaran makanan dengan dron dan perkhidmatan teksi helikopter sudah menjadi kenyataan.
Sektor ini bernilai 500 bilion yuan ($104 bilion) kepada ekonomi China tahun lalu, dan dijangka meningkat sehingga 2 trilion yuan menjelang 2030.
Kerajaan nasional menyediakan sokongan kewangan dan dasar. Sementara kira-kira 20 wilayah dilaporkan memasukkan langkah-langkah untuk menyokong industri ini dalam rancangan mereka untuk tahun ini.
Ads
Gambaran masa depan logistik bagi tujuan komersial dan rekreasi
Apa yang Ada di Landasan Pelancaran?
Untuk beroperasi di sesebuah negara, pesawat perlu mendapatkan Sijil Jenis dari pengawal selia penerbangan. Startup yang berpangkalan di Guangzhou, EHang.
Merupakan pengeluar pertama di dunia yang mendapatkan Sijil Jenis untuk eVTOL pada Oktober tahun lalu, membolehkan ia beroperasi secara komersial.
Menurut EHang, EH216-S yang tidak memerlukan juruterbang boleh membawa dua penumpang. Ia mempunyai kelajuan jelajah 100 km/j dan jangkauan maksimum 35 km.
EHang menunjukkan potensi penggunaan eVTOL yang mirip dron ini pada Disember, menjalankan penerbangan melihat-lihat di dua lokasi.
Pentadbiran Penerbangan Awam China (CAAC) juga baru-baru ini memberikan lampu hijau untuk memulakan pengeluaran besar-besaran.
Namun, pensijilan EHang datang dengan beberapa syarat ketat yang menghadkan penggunaannya buat masa ini.
Ini termasuk bahawa EH216-S mesti hanya terbang dalam jarak penglihatan kru darat dan tidak di atas kawasan bandar yang padat, pada waktu malam atau dalam cuaca buruk.
Ads
Beberapa pengeluar lain juga telah mengemukakan permohonan untuk Sijil Jenis dengan CAAC.
AutoFlight, yang mempunyai operasi di China dan Eropah, bulan lalu memulakan proses pensijilan jenis untuk eVTOL lima tempat duduk “lift-and-cruise” Prosperity. Walaupun ia berlepas dan mendarat secara menegak. Ia menggunakan penerbangan sayap tetap untuk pelayaran mendatar, memberikan jangkauan lebih daripada 250 km.
Dron yang praktikal adalah yang boleh berlepas dan mendarat secara menegak – senyap juga kritikal
Sokongan dan Kritikan
Dr Adriano Di Pietro dari Swinburne University of Technology mengatakan bahawa mempunyai eVTOL dalam rancangan ekonomi Beijing adalah sangat besar untuk industri.
Namun, beliau juga mengatakan bahawa kos untuk mendapatkan Sijil Jenis di China adalah lebih rendah berbanding di AS atau Eropah.
Kos pensijilan ini adalah kira-kira $1 bilion di AS atau Eropah, sementara di China hanya kira-kira sepertiga daripada itu.
Ini sebahagiannya disebabkan oleh subsidi kerajaan dan sokongan kewangan untuk pemaju, serta rantaian bekalan mereka.
Ads
Tetapi pensijilan di China juga dianggap lebih terhad dan kurang selamat. “Konsep ‘anda mendapat apa yang anda bayar’ adalah benar,” katanya.
Pensijilan dari China juga kurang diiktiraf di seluruh dunia berbanding pensijilan dari Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS (FAA) dan Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EASA).
Kesimpulan
China berada di hadapan dalam perlumbaan untuk mengkomersialkan teksi terbang, didorong oleh sokongan penuh kerajaan. Walaupun terdapat cabaran, dengan pensijilan yang lebih murah tetapi dianggap kurang selamat, China terus melangkah maju dalam industri ini. Dengan pelbagai inovasi dan sokongan kewangan, kita mungkin akan melihat teksi terbang menjadi kenyataan di langit China dalam masa terdekat.
Mulai 8 April, mereka yang berstatus Orang Kurang Upaya (OKU) bakal menerima perkhidmatan feri di Pulau Pinang secara percuma. Ini melibatkan perjalanan antara Pangkalan Raja Tun Uda (PRTU) yang terletak di Pulau Pinang, dengan Pangkalan Sultan Abdul Halim (PSAH) di Butterworth.
Pengumuman ini dibuat oleh Pengerusi Suruhanjaya Pelabuhan Pulau Pinang (SPPP), Datuk Yeoh Soon Hin, yang menyatakan bahwa kerjasama antara SPPP dan Penang Port Sdn Bhd (PPSB) dalam melaksanakan inisiatif ini merupakan satu langkah ke arah meningkatkan aksesibiliti dan memudahkan mobiliti untuk golongan OKU.
Keputusan ini bukan sahaja menunjukkan keprihatinan terhadap keperluan golongan OKU tetapi juga mendorong penggunaan perkhidmatan pengangkutan awam yang lebih inklusif.
Menurut Yeoh, bagi memanfaatkan kemudahan ini, individu OKU perlu menunjukkan kad pengenalan dan kad OKU yang sah dikeluarkan oleh Jabatan Kebajikan Masyarakat (JKM) ketika melakukan urusan pendaftaran. langkah ini untuk memastikan hanya mereka yang layak sahaja yang akan mendapat manfaat daripada inisiatif ini, memastikan bantuan disalurkan kepada individu yang benar-benar memerlukan.
Kredit Foto : Website Penang Port
Selain itu, Yeoh turut mengumumkan bahawa pemberian pas bermusim, yang sebelum ini tamat pada 31 Disember tahun lepas, akan diteruskan lagi pada tahun ini. Ini merupakan berita baik bagi semua penumpang feri kerana mereka akan dapat menikmati kadar diskaun sebanyak 30 peratus bagi semua kategori penumpang, termasuk golongan OKU.
Sasedharan, dalam kenyataannya, menegaskan bahawa keistimewaan ini adalah eksklusif untuk rakyat Malaysia dan pendaftaran untuk memanfaatkan tawaran ini boleh dibuat pada bila-bila masa. Ini menunjukkan komitmen dalam menyediakan akses yang lebih mudah dan mampu milik kepada semua lapisan masyarakat, terutamanya golongan OKU, untuk menggalakkan penggunaan pengangkutan awam.
Kadar tambang normal bagi perkhidmatan feri adalah RM2 bagi pejalan kaki dan penunggang basikal, serta RM2.50 bagi pengguna motosikal manakala golongan OKU yang berkategori sebagai pejalan kaki sebelum ini hanya perlu membayar RM1.
Inisiatif ini diharapkan tidak hanya akan membantu dalam meringankan beban kewangan yang dihadapi oleh golongan OKU tetapi juga mendorong lebih ramai individu untuk beralih kepada pengangkutan awam sebagai pilihan utama mereka.
Sumber artikel : astroawani
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Penampilan Lebih Eksklusif Untuk Streetfighter Yamaha
Yamaha Malaysia hari ini mengumumkan kehadiran warna baharu bagi model Yamaha MT-09 2025, yang kini tampil dengan pilihan Lightning Blue. Warna istimewa ini menambah elemen premium dan moden kepada naked bike popular tersebut, di samping mengekalkan warna Tech Black yang terus menjadi pilihan peminat gaya gelap dan agresif.
Harga & Ketersediaan
Bermula 9 Oktober 2025, Yamaha MT-09 dalam warna baharu ini akan mula dijual di semua pengedar rasmi Yamaha Big Bike di seluruh negara. Harga jualan yang disyorkan ialah RM57,998.00, tidak termasuk cukai jalan, pendaftaran dan insurans. Dengan penawaran warna terkini ini, Yamaha mengekalkan daya tarikan model MT-09 sebagai jentera prestasi tinggi dalam segmen naked sport premium.
Enjin Tiga Silinder 890cc
MT-09 masih menggunakan enjin 890cc, 4-lejang, DOHC, 3-silinder sebaris dengan sistem penyejukan cecair yang terkenal dengan karakter agresif dan tork kuat di pertengahan rpm. Enjin ini menghasilkan kuasa maksimum 87.5 kW (118.3 hp) pada 10,000 rpm serta tork 93 Nm pada 7,000 rpm, memberikan pengalaman tunggangan yang bertenaga dan responsif.
Dengan sistem ekzos “crossplane crankshaft”, MT-09 mengekalkan bunyi unik serta corak penghantaran kuasa yang linear sesuai untuk penunggang yang mahukan prestasi dan keterujaan dalam satu pakej.
Teknologi Pintar Untuk Kendalian Optimum
Model 2025 ini turut dilengkapi dengan sistem Yamaha Ride Control (YRC), yang membolehkan penunggang menetapkan mod tunggangan peribadi mengikut gaya masing-masing. Antara ciri lain termasuk suis kawalan intuitif di bar hendal serta fungsi cruise control, meningkatkan keselesaan untuk perjalanan jauh.
Selain itu, Yamaha turut menambah baik casis dengan subframe dan spring gate baharu, bersama hendal serta tapak kaki (footpeg) boleh laras untuk keselesaan optimum di pelbagai keadaan jalan. Penalaan semula pada suspensi depan dan belakang turut memastikan tunggangan lebih stabil serta cengkaman yang lebih yakin di selekoh.
Reka Bentuk ‘Hyper Naked’ Yang Ikonik
Dari segi reka bentuk, MT-09 terus mengekalkan bahasa reka bentuk “Dark Side of Japan” dengan garisan tajam, lampu LED tunggal yang agresif dan bentuk tangki yang padat. Warna Lightning Blue yang diperkenalkan menyerlahkan gaya moden dengan kemasan biru metalik pada tangki dan panel sisi, melengkapi elemen hitam matte pada casis dan ekzos.
Bagi peminat Yamaha, warna baharu ini bukan sekadar pilihan kosmetik ia simbol kepada evolusi berterusan model yang telah menjadi ikon dalam dunia “Master of Torque”.
Harga disyorkan: RM57,998.00 tidak termasuk cukai jalan dan insurans. Tersedia di pengedar Yamaha Big Bike mulai 9 Oktober 2025
Didi Group dengan bangganya mempersembahkan barisan motosikal Triumph 2024 yang dinanti-nantikan di Malaysia Autoshow 2024. Dalam barisan ini termasuklah Daytona 660, Scrambler 1200 siri terbaru, dan model-model Tiger 900. Motosikal-motosikal ini menambah rangkaian produk Triumph Malaysia yang ditawarkan melalui rangkaian pengedar rasminya.
“Kami yakin dengan kehadiran model-model baru ini, kami dapat meningkatkan jualan dalam pasaran. Daytona 660 yang baru ini membolehkan kami secara rasmi memasuki segmen kegemaran rakyat Malaysia, iaitu motosikal dengan fairing penuh, kini dengan nilai yang tidak boleh diabaikan,” kata Rewi Hamid Bugo, Pengerusi Didi Group.
Encik Rewi juga menambah, “Kami bangga telah dianugerahkan di UK sebagai pengedar terbaik global di bawah kategori Highest Parts Clothing and Accessories per Unit, satu pencapaian yang selari dengan matlamat kami untuk menyediakan pengalaman pemilikan terbaik kepada pelanggan kami.”
Daytona 660 – Warna putih
Harga bagi model-model baru yang diperkenalkan adalah seperti berikut:
– Daytona 660 dari RM 49,500
– Tiger 900 GT dari RM 72,900
– Triumph Tiger 900 GT Pro dari RM 82,100
– Tiger 900 Rally Pro dari RM 85,900
– Scrambler 1200 X dari RM 80,900
– Scrambler 1200 XE dari RM 88,900
Triumph Scrambler XE
Semua motosikal ini didatangkan dengan waranti kilang selama 2 tahun atau 16,000 kilometer.
Mengenai model terkini dari Triumph untuk pasaran Malaysia, Daytona 660 ia dikuasakan oleh enjin triple 660cc yang berkuasa. Model ini menawarkan kuasa puncak 95PS dan tork puncak 69Nm.
Daytona 660 dilengkapi dengan teknologi yang fokus kepada penunggang, termasuk throttle ride-by-wire, tiga mod tunggangan (Sport, Road, dan Rain), dan kawalan cengkaman (traction control).
Pelanggan boleh mendapatkan maklumat lanjut dan membuat pesanan dengan pengedar Triumph tempatan, apabila motosikal tiba di bilik pameran mulai akhir Mei 2024.
Sime Motors Raikan 45 Tahun Kejayaan, BMW 2 Series Menanti Pemenang Utama
Sime Motors memulakan sambutan ulang tahun ke-45 mereka dengan mengumumkan pemenang-pemenang pertama Kempen...