Max Verstappen mempamerkan aksi luar biasa dalam perlumbaan Grand Prix Sao Paulo. Ini apabila dia berjaya bangkit dari kedudukan ke-17 untuk merangkul kemenangan pertamanya sejak bulan Jun.
Dalam perlumbaan yang penuh dengan insiden dan cuaca yang berubah-ubah. Verstappen bukan sahaja berjaya memanjat kedudukan. Malah pasukan Alpine turut mencipta kejutan dengan meraih kedudukan kedua dan ketiga – satu pencapaian luar biasa bagi mereka.
Kekeliruan Sebelum Perlumbaan
Kekacauan bermula sebelum perlumbaan rasmi apabila Lance Stroll tergelincir semasa pusingan formasi. Insiden yang mencetuskan kekeliruan dalam prosedur permulaan.
Pole-sitter Lando Norris memimpin beberapa kereta keluar dari grid sementara beberapa pemandu lain kekal di tempat asal.
Ini menyebabkan beberapa pemandu termasuk Norris, George Russell, Yuki Tsunoda, dan Liam Lawson terpaksa disiasat selepas perlumbaan kerana kesalahan dalam prosedur permulaan.
Apabila perlumbaan akhirnya bermula, Russell mendapat permulaan yang baik dan mendahului Norris. Sementara Verstappen mula memotong beberapa kereta di barisan hadapan.
Cuaca tidak menentu
Dalam cuaca yang hujan dan kering secara bergantian. Bendera merah dinaikkan pada Pusingan 32 selepas Franco Colapinto terlibat dalam kemalangan dengan kereta Williamsnya. Sebelum itu, Russell dan Norris telah kehilangan masa akibat masuk pit sewaktu tempoh Kereta Keselamatan Maya berakhir.
Esteban Ocon mengambil kesempatan memimpin perlumbaan di hadapan Verstappen dan Pierre Gasly sebaik sahaja perlumbaan disambung semula. Namun, selepas satu lagi sesi berhenti kerana insiden Carlos Sainz. Verstappen memecut ke hadapan, mengambil alih kedudukan dan langsung tidak terkejar lagi sehingga menamatkan perlumbaan dengan kelebihan 19.477 saat.
Bagi pasukan Alpine
Hari tersebut adalah mimpi indah yang menjadi kenyataan apabila Ocon dan Gasly berjaya mengekalkan kedudukan kedua dan ketiga. Mencatatkan podium berganda yang melonjakkan kedudukan pasukan mereka dari tangga kesembilan ke tangga keenam dalam carta pengeluar.
Penamat Grid yang lain
Russell menamatkan perlumbaan di tempat keempat untuk pasukan Mercedes, diikuti oleh Charles Leclerc dari Ferrari. Sementara itu, Norris yang kelihatan kecewa dengan keputusan di tempat keenam kini semakin jauh ketinggalan berbanding Verstappen dalam carta kejuaraan.
Oscar Piastri yang juga mewakili McLaren menamatkan di tempat ketujuh, tetapi dikenakan penalti 10 saat selepas bertembung dengan Lawson. Menurunkan kedudukannya ke tempat kelapan.
Penalti Piastri ini memberi peluang kepada Tsunoda untuk naik ke tempat ketujuh. Menjadikan hari itu sebagai pencapaian berganda bagi RB, dengan Lawson di tempat kesembilan. Lewis Hamilton pula melengkapkan senarai mata dengan berada di tempat kesepuluh selepas mengatasi pemandu Red Bull. Sergio Perez. Yang hanya berjaya menamatkan di tempat ke-11.
Ollie Bearman dari pasukan Haas menghadapi perlumbaan yang mencabar dengan beberapa insiden di luar trek serta penalti 10 saat akibat bertembung dengan Colapinto. Berakhir di kedudukan ke-12. Valtteri Bottas dari Kick Sauber mengikuti di belakangnya di tempat ke-13, diikuti oleh Fernando Alonso dan Zhou Guanyu.
Kedua-dua Sainz dan Colapinto tidak menamatkan perlumbaan akibat kemalangan. Sementara Nico Hulkenberg menerima bendera hitam kerana mendapat bantuan marshal ketika kembali ke trek.
Stroll pula tidak memulakan perlumbaan selepas insiden dalam pusingan formasi awal. Manakala Alex Albon dari Williams terpaksa menarik diri kerana keretanya tidak sempat dibaiki selepas insiden dalam sesi kelayakan.
Kata-kata Verstappen
“Emosi saya hari ini seperti rollercoaster, dengan kelayakan yang malang akibat bendera merah,” kata Verstappen. “Memulakan perlumbaan dari P17, saya tahu ini akan jadi perlumbaan yang sangat sukar. Tapi kami berjaya kekal tenang, membuat keputusan yang tepat dan hasilnya amat membanggakan. Sungguh tak percaya saya menang dari kedudukan yang jauh ke belakang.”
Perlumbaan Seterusnya
Musim 2024 kini menghampiri penghujungnya dengan baki tiga perlumbaan terakhir, bermula dengan Grand Prix Las Vegas pada hujung minggu 21-23 November. Ikuti aksi dari Litar Las Vegas Strip yang pastinya menjanjikan lebih drama dan kehangatan.
Dari Formula One
Baca Juga F1 2024 – Ferrari Tawan Grand Prix Mexico, Norris Kedua
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Honda BeAT Kini Dengan Dua Warna Baharu Hitam & Putih
Dua warna tambahan untuk pilihan lebih segar
Boon Siew Honda Sdn. Bhd. memperkenalkan dua warna baharu untuk model skuter kompak popular Honda BeAT, iaitu Hitam dan Putih. Sementara itu, dua warna sedia ada Matte Silver dan Hijau masih kekal ditawarkan di pasaran.
Harga mampu milik
Skuter baharu ini akan berada di pusat pameran Honda Impian X serta pengedar sah Honda di seluruh negara bermula 20 September 2025. Harga runcit yang disyorkan ialah RM6,090, tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran.
Ringkas, jimat minyak & mudah dikawal
Honda BeAT menggunakan enjin 110cc PGM-FI suntikan bahan api, yang terkenal dengan kecekapan minyak dan mampu mencapai lebih 59 km/l mengikut ujian ECE R40.
Sistem Idling Stop (ISS) turut disertakan, membolehkan enjin berhenti secara automatik ketika berhenti seketika untuk menjimatkan bahan api. BeAT juga menggunakan kerangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) yang ringan tetapi kukuh, menjadikan pengendalian lebih mudah, terutama di jalan bandar yang sibuk.
Tangki minyak berkapasiti 4.2 liter, manakala ruang simpanan di bawah pelana mampu memuatkan keperluan asas harian. Dari segi keselamatan, ia dilengkapi sistem brek CBS (Combi Brake System) yang membantu mengagihkan kuasa brek dengan lebih seimbang.
Pilihan gaya untuk generasi muda
Dengan harga yang kompetitif, penggunaan minyak yang menjimatkan dan kini hadir dengan dua warna baharu, Honda BeAT terus menjadi pilihan utama penunggang muda yang mahukan skuter ringkas, bergaya dan praktikal untuk kegunaan harian.
Baca Juga : Honda CRF250 Rally Tampil dengan Warna Baharu Extreme Red
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Spyshot Terkini, Aprilia Tuono V4 2025
Mungkin ini bertita gembira kepada peminat Aprilia apabila tular kemunculan spyshot yang mendedahkan model super-naked Aprilia Tuono V4 2025.
Berdasarkan gambar spyshot tersebut, mungkin ada transformasi besar pada model ini, termasuk kemunculan sayap aerodinamik baharu.
Dua buah motosikal ujian dikesan di jalan raya, menunjukkan Aprilia bersedia untuk memperkenalkan generasi baru keluarga Aprilia Tuono V4 2025 dalam masa terdekat.
Kegemaran Penggemar Motosikal
Model ini hadir dengan enjin V4 65 darjah berkapasiti 1077cc serta casis yang diilhamkan dari dunia perlumbaan.
Model ini kali terakhir dikemaskini pada tahun 2021 dan dijangka menerima lebih banyak penambahbaikan pada tahun 2025.
Perubahan Mekanikal dan Aerodinamik
Meskipun motosikal ujian ini dilengkapi dengan penutup enjin yang diubahsuai sedikit, enjin utama dan casis utama dilihat kekal sama seperti model V4 terdahulu.
Namun, ketiadaan pelindung bawah enjin (bellypan) menampakkan penambahan pemangkin pada sistem ekzos serta beberapa pengubahsuaian pada radiator, yang berkemungkinan menunjukkan perubahan dalaman bagi mematuhi peraturan emisi terkini.
Selain itu, peningkatan kuasa kuda dijangka berlaku memandangkan pesaing seperti KTM 1390 Super Duke R kini menghasilkan 187bhp, dan beberapa pesaing lain melebihi 200bhp — kuasa yang luar biasa untuk motosikal tanpa fairing!
Reka Bentuk Baharu yang Mengagumkan
Perubahan besar yang ditunggu-tunggu adalah pada rekaan luaran.
Tuono V4 kini dilengkapi dengan sayap aerodinamik yang diintegrasikan pada bahagian depan.
Ianya diilhamkan daripada jentera MotoGP RS-GP Aprilia dan sayap ini juga mirip dengan model terhad RSV4 X Ex3ma.
Sayap aerodinamik pada Tuono V4 kelihatan lebih elegan dan mampu memberikan daya lesapan yang signifikan.
Selain itu, Aprilia juga dijangka memberi sentuhan baharu pada bahagian ekor motosikal ini, yang diilhamkan daripada RSV4.
Lampu belakang pula kelihatan akan diintegrasikan bersama lampu isyarat, ciri yang berguna untuk penukaran motosikal ini kepada mod perlumbaan trek.
Edisi Standard dan Factory
Meskipun hanya satu model Tuono V4 yang diuji dalam spyshot ini, foto lain menunjukkan motosikal kedua dengan tayar yang lebih sesuai untuk jalan raya.
Ini memberikan petunjuk bahawa edisi Standard dan Factory akan terus kekal dalam barisan model 2025 ini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Somkiat Chantra – Pelumba Thailand Sertai MotoGP Musim 2025
MISI IDEMITSU
Pada tahun 2018, projek IDEMITSU MotoGP™ telah dilancarkan dengan misi untuk menjadi batu loncatan terbaik bagi bakal juara masa depan.
Projek ini berfungsi sebagai harapan bagi pelumba muda Asia. Memberi mereka platform untuk berkembang dan belajar di peringkat tertinggi selepas menyertai Asia Talent Cup dan kelas-kelas lain dalam perjalanan mereka ke MotoGP™.
Kini, IDEMITSU Honda LCR dengan sukacitanya mengumumkan bab seterusnya dalam perjalanan yang kukuh ini.
Dari Thailand
Pelumba Thailand, Somkiat Chantra merupakan bakat yang sedang meningkat naik dalam dunia MotoGP™. Beliau akan bergabung tenaga dengan IDEMITSU Honda LCR pada tahun 2025.
Langkah bersejarah ini menandakan Chantra sebagai pelumba Thailand pertama yang melangkah ke kategori MotoGP™, satu detik penting bagi sukan ini.
Lucio Cecchinello, Ketua Pasukan – “Pertama sekali, saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Takaaki Nakagami atas komitmen luar biasa beliau selama tujuh musim MotoGP yang lalu.
Kami mengucapkan selamat maju jaya dalam bab seterusnya bersama Honda. Bagi masa depan, bersama HRC, kami percaya bahawa sudah tiba masanya untuk menyambut bakat besar dari Asia seperti Somkiat Chantra.
Idemitsu Honda Team Asia
Kalex
Moto2
GP Spain 2024 (Circuit Jerez) 26-28.04.2024
photo: Lukasz Swiderek?
www.photoPSP.com?
@photopsp_lukasz_swiderek
Latar Belakang Karier
Ini kerana kami berpendapat beliau layak mendapat peluang di peringkat tertinggi dalam pertandingan dua roda. Sepanjang tahun-tahunnya dalam Moto2, beliau telah menunjukkan potensi dan kemahiran untuk berkembang dan menjadi pelumba yang kuat dalam MotoGP.
LCR dan Honda akan memberikan yang terbaik untuk menyokong beliau dalam pelbagai fasa projek baharu ini.”
Somkiat Chantra – “Saya teruja untuk menyertai pasukan LCR. Melangkah ke MotoGP sentiasa menjadi impian saya, dan akhirnya saya akan merealisasikannya. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada semua penaja dan orang yang telah menyokong saya sejak awal karier saya sehingga kini.
Untuk musim depan, saya berjanji untuk belajar, memberikan yang maksimum, dan menikmati pengembaraan baharu ini. Ia akan menjadi sukar, tetapi saya akan memberikan yang terbaik.”
Dengan pengumuman Somkiat Chantra ke MotoGP untuk musim 2025, kita dapat melihat pelumba kedua Asia Tenggara yang akan bersaing di MotoGP selepas pelumba negara, Hafizh Syahrin.
Somkiat Chantra juga mencipta sejarah sebagai pelumba pertama Thailand yang beraksi di kelas MotoGP. Mewakili pasukan Idemitsu Honda Team Asia, Somkiat telah menunjukkan prestasi cemerlang di kelas Moto2, menjadikannya ikon sukan permotoran di Thailand.
Kejayaannya membuka jalan kepada lebih ramai pelumba dari Asia Tenggara untuk mengejar impian di pentas antarabangsa. Dengan semangat juang yang tinggi, Somkiat menjadi inspirasi kepada generasi muda yang berminat dalam sukan permotoran. Ini juga membuktikan bahawa pelumba Asia Tenggara mampu bersaing di peringkat tertinggi. Negara seterusnya yang mungkin mengikuti jejak mereka ialah Indonesia.
Dari MotoGP™
Baca Juga Ducati Panigale V4 Dengan Livery MotoGP & WSBK
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
