SYM VFE 185i Tiba Dengan Ciri Premium & Harga Menarik

Gelombang baharu dalam segmen moped berkapasiti tinggi kini bermula dengan kemunculan SYM VFE 185i, model terkini yang dilancarkan oleh SYM Malaysia sempena acara Mforce Mid-Autumn Gala yang berlangsung di Courtyard by Marriott Kuala Lumpur South baru-baru ini.

Dengan harga jualan RM9,988 (tidak termasuk cukai jalan dan insurans), SYM VFE 185i disasarkan kepada penunggang yang mahukan gabungan antara kuasa, gaya moden dan teknologi semasa. Model ini ditawarkan dalam tiga pilihan warna menarik iaitu White, Green dan Blue serta boleh didapati di semua pengedar sah Mforce di seluruh negara.

Enjin 183cc Dengan Suntikan EFI

VFE 185i ini hadir dengan enjin 183cc, silinder tunggal, 4-lejang SOHC, yang menghasilkan kuasa maksimum 14.7 kW pada 9,000 rpm serta tork 17.46 Nm pada 7,500 rpm. Dengan nisbah mampatan 11.1:1, enjin ini dilengkapi sistem Electronic Fuel Injection (EFI) dan penyejukan cecair untuk memastikan prestasi enjin kekal stabil walaupun dalam keadaan trafik sesak atau perjalanan jauh.

Kuasa disalurkan melalui transmisi 6-kelajuan bersama klac basah berbilang cakera, menawarkan penukaran gear yang lancar serta tindak balas pendikit yang lebih responsif. Sistem pelinciran peredaran paksa dan percikan minyak turut membantu mengekalkan ketahanan dalaman enjin, menjadikan motosikal ini sesuai untuk kegunaan harian mahupun tunggangan berprestasi tinggi.

Reka Bentuk Ringkas, Mudah Dikawal

Dari segi dimensi, VFE 185i berukuran 2,000mm panjang, 740mm lebar dan 1,150mm tinggi, dengan jarak roda 1,305mm serta kelegaan tanah 135mm. Dengan berat hanya 135kg dan ketinggian tempat duduk 800mm, motosikal ini mudah dikawal oleh pelbagai peringkat penunggang termasuk mereka yang baru beralih ke segmen 180cc ke atas.

Kapasiti tangki bahan api 7 liter pula membolehkan perjalanan jarak jauh tanpa perlu kerap mengisi minyak, satu kelebihan nyata untuk penunggang yang aktif di jalan raya.

Suspensi Mantap, Brek ABS Dwi Saluran

Sistem suspensi VFE 185i menggunakan fork teleskopik 80mm di hadapan dan monoshock 32mm di belakang, menawarkan keseimbangan antara keselesaan dan kestabilan. Untuk membrek, ia dilengkapi cakera 250mm di hadapan serta cakera 200mm di belakang, dipadankan dengan sistem ABS dua saluran.

Sementara itu, tayar tanpa tiub bersaiz 90/80-17 (depan) dan 120/80-17 (belakang) memastikan cengkaman mantap sama ada di jalan kering mahupun basah.

Ciri Moden & Teknologi Semasa

Meneruskan pendekatan moden SYM, VFE 185i turut hadir dengan lampu utama, belakang dan isyarat LED sepenuhnya, meter digital berwarna LED, serta sistem kunci pintar bagi memudahkan pengendalian harian. Ia turut dilengkapi port pengecas USB Type-A QC 3.0, lampu kecemasan LED, dan lampu nombor plat bersepadu, menambah nilai kepada keseluruhan pakej.

Kuasa elektriknya dibekalkan oleh bateri 12V6A, memberikan kestabilan kepada semua sistem elektronik termasuk paparan digital dan sistem pencahayaan.

Jaminan & Servis Selepas Jualan

Setiap pembelian SYM VFE 185i disertakan dengan jaminan pengeluar selama dua tahun atau 20,000 km (yang mana terdahulu), serta akses kepada perkhidmatan pembelian alat ganti tulen atas talian oleh Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd.

Pilihan Baharu Dalam Dunia Kapcai 

Kemunculan SYM VFE 185i menandakan langkah serius SYM dalam mengukuhkan kedudukan mereka dalam segmen moped berkapasiti tinggi di Malaysia. Dengan kombinasi kuasa enjin 183cc, rekaan moden, teknologi ABS dan ciri premium lain pada harga di bawah RM10,000, model ini dijangka menjadi pesaing kuat kepada jenama-jenama popular lain dalam kategori yang sama.

Baca Juga : SYM ADXTG 400 – Skuter Adventure Pertengahan Rasmi di Malaysia!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Kerjasama Strategik untuk Masa Depan Mobiliti Hijau

Dalam usaha mempercepatkan penggunaan kenderaan elektrik (EV) di Malaysia, CelcomDigi Berhad (“CelcomDigi”) mengumumkan kerjasama strategik dengan dua pengendali utama stesen pengecas EV di negara ini, iaitu JomCharge dan chargEV, yang dimiliki oleh Yinson Greentech.

Inisiatif ini bertujuan memperluaskan rangkaian pengecasan EV bagi meningkatkan akses pengguna kepada kemudahan pengecasan di lokasi-lokasi strategik.

Pemasangan Lebih 100 Stesen Pengecas Menjelang 2025

Melalui kolaborasi ini, CelcomDigi, menerusi Pusat Inovasinya, akan bekerjasama dengan JomCharge dan chargEV.

Melalui kolaborasi ini, pemasangan lebih 100 stesen pengecas EV akan dilakukan menjelang akhir tahun 2025.

Stesen-stesen ini akan ditempatkan di kawasan komersial seperti pusat beli-belah, lokasi tumpuan awam, serta kawasan perumahan.

Fasiliti ini disediakan bagi memastikan pengguna EV memiliki lebih banyak pilihan untuk mengecas kenderaan mereka dengan mudah.

Komitmen CelcomDigi terhadap Mobiliti Lestari

Ketua Pegawai Inovasi CelcomDigi, Kugan Thirunavakarasu, menyatakan bahawa dengan pertumbuhan pesat pasaran EV di Malaysia, syarikatnya komited untuk memperluaskan infrastruktur pengecasan dan memudahkan rakyat Malaysia beralih kepada mobiliti lestari.

“Kami teruja untuk berkolaborasi dengan JomCharge dan chargEV bagi memperluaskan perkhidmatan kami melangkaui telekomunikasi. Dengan menggabungkan teknologi hijau dan inovasi digital, kami ingin menjadikan perkhidmatan EV lebih mudah diakses oleh semua. Langkah ini juga selaras dengan inisiatif Alam Sekitar, Sosial dan Tadbir Urus (ESG) kami yang bertujuan mengurangkan pelepasan karbon dan mempromosikan penggunaan tenaga bersih di Malaysia. Selain itu, pelanggan kami yang memilih untuk menyokong usaha kelestarian ini akan diberi ganjaran khas,”

Insentif Diskaun untuk Pengguna EV

Sebagai sebahagian daripada kerjasama ini, CelcomDigi menawarkan diskaun RM10 bagi setiap sesi pengecasan di stesen-stesen EV yang terlibat dalam program ini.

Tawaran ini sah dari 1 Mac 2025 hingga 31 Disember 2025.

Tawaran ini boleh ditebus melalui aplikasi Celcom Life dan MyDigi di stesen pengecas JomCharge dan chargEV terpilih.

Dengan insentif ini, lebih ramai rakyat Malaysia digalakkan untuk beralih kepada penggunaan EV.

Sokongan Rakan Strategik dalam Industri EV

Menurut Pengarah Urusan EV Connection, Lee Yuen How, pihaknya teruja untuk bekerjasama dengan CelcomDigi.

Bagi beliau, kerjasama ini bakal mempercepatkan peralihan ke arah mobiliti elektrik di Malaysia.

“Dengan kepakaran kami dalam infrastruktur EV dan inovasi digital CelcomDigi, kami berusaha untuk menyediakan pengalaman pengecasan yang lebih lancar, boleh dipercayai, dan mudah diakses oleh semua rakyat Malaysia.”

Sementara itu, Pengarah Urusan chargEV, ST Chua, menegaskan bahawa objektif utama mereka adalah untuk menyediakan pengalaman pengecasan yang selesa dan berkesan kepada pengguna EV.

“Melalui kerjasama ini, kami dapat mempercepatkan penggunaan EV dengan memanfaatkan pangkalan pelanggan CelcomDigi dan memperluaskan akses kepada infrastruktur pengecasan.

Matlamat kami adalah untuk menghapuskan kebimbangan pengguna terhadap jarak perjalanan dengan membina rangkaian pengecasan yang kukuh, mudah diakses, dan tersedia pada bila-bila masa.”

Masa Depan Mobiliti Hijau di Malaysia

Dengan usaha bersepadu ini, CelcomDigi bersama rakan strategiknya membuktikan komitmen mereka dalam menyokong masa depan mobiliti hijau di Malaysia.

Langkah ini bukan sahaja mempercepatkan transformasi industri automotif negara, malah turut membuka jalan ke arah kehidupan yang lebih lestari.

Baca Juga : Pelancaran Rasmi AutoCharge oleh EVC Memudahkan Pengecasan EV di Lebih 200 Lokasi

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.  

Pada tahun 1965, Ford memperkenalkan sistem pemanduan “Wrist Twist” yang inovatif untuk kenderaan mereka.

Sistem ini bertujuan untuk menawarkan alternatif kepada stereng tradisional dan meningkatkan pengalaman pemanduan.

Konsep “Wrist Twist”

Sistem “Wrist Twist” terdiri daripada dua dail kecil, yang berfungsi sebagai stereng mini, satu untuk setiap tangan.

Daripada menggunakan kaedah pemanduan klasik dengan tangan di atas stereng, pemandu boleh mengendalikan kereta hanya menggunakan tangan mereka. Dail ini diletakkan di tempat yang biasanya terletak hon pada stereng tradisional.

Ergonomi dan Keselesaan

Dengan sistem ini, pemandu mempunyai tempat letak lengan di setiap sisi untuk merehatkan tangan mereka sambil menggunakan dail untuk mengawal kenderaan.

Ini membolehkan pemandu menikmati penglihatan yang lebih baik dan ruang yang lebih luas, kerana stereng tradisional tidak diperlukan.

Sebab Kegagalan

Walaupun mempunyai potensi kelebihan, sistem “Wrist Twist” tidak pernah diadopsi secara meluas dan tidak pernah dikomersialkan.

Mungkin pemandu menghadapi kesukaran untuk membiasakan diri dengan kaedah pemanduan baharu ini, atau manfaat yang dirasakan tidak mencukupi untuk membenarkan perubahan tersebut.

Baca Juga : Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur 2024, Lebih Besar Dan Lebih Hebat!

Konteks Sejarah

Pada tahun 1960-an, industri automobil sedang berkembang dengan banyak inovasi dan eksperimen. Ford sedang mencari cara untuk menonjolkan diri dengan menawarkan ciri unik untuk menarik pembeli.

Walau bagaimanapun, walaupun sistem “Wrist Twist” gagal untuk diterapkan, ia tetap menjadi contoh menarik tentang keberanian dan keunikan industri automotif pada masa itu.

Akhirnya, walaupun sistem “Wrist Twist” tidak berjaya, ia menggambarkan semangat inovasi dan keberanian yang wujud dalam industri automotif, menunjukkan bagaimana syarikat seperti Ford berusaha untuk membawa perubahan dan kemajuan dalam cara kita memandu.

Sumber Artikel : Màk Çÿme Rìche Chãr

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.