Grand Prix Bahrain 2025 menyaksikan satu lagi nama naik ke pentas tertinggi—Oscar Piastri, yang kini muncul sebagai pelumba pertama dengan dua kemenangan musim ini!
Di perlumbaan F1 ke-50 dalam kariernya, Piastri bukan sahaja mencipta sejarah peribadi. Malah membawa pulang kemenangan pertama McLaren di Sakhir. Dan gaya dia menang memang aksi kelas dunia.
Dari petak utama, Piastri terus meluru ke hadapan, walaupun George Russell dari Mercedes hampir mencuri peluang apabila hampir terbabas di Turn 1 akibat brek terlalu lewat. Tapi Piastri kekal tenang. Kawal jentera seperti seorang veteran, dan mula bina jurang yang selesa seawal beberapa fasa pertama.
Rakan Sepasukan McLaren
Sementara itu, rakan sepasukan Lando Norris pula berdepan kesulitan awal – dikenakan penalti lima saat kerana salah posisi di petak permulaan. Tapi seperti yang kita dah lihat sebelum ni, McLaren musim ni bukan main-main. Norris tetap memecut ke depan dan mula mendekati kelompok hadapan dengan penuh bergaya.
Satu-satunya saat yang mungkin buat peminat McLaren berdebar ialah apabila Safety Car masuk ke trek. Tapi Piastri tetap tenang. Selepas restart, dia terus tinggalkan pesaingnya, malah menamatkan perlumbaan dengan kelebihan lebih 15 saat! Satu kemenangan yang bukan sekadar pantas, tapi penuh gaya dan ketenangan.
Pemandu Mercedes
George Russell akhirnya mengekalkan kedudukan kedua walaupun diasak hebat oleh Norris di akhir perlumbaan. Namun, Russell masih dalam siasatan pasca perlumbaan kerana kemungkinan pelanggaran peraturan DRS – jadi keputusan rasmi mungkin berubah. Norris pula hanya 0.774 saat di belakang, satu pemulihan yang hebat selepas kelayakan yang agak hambar.
Kereta #16
Charles Leclerc dari Ferrari terpaksa berpuas hati di tempat keempat, walaupun sempat bertarung sengit dengan Norris untuk tempat ketiga. Di belakangnya, Lewis Hamilton pula menamatkan perlumbaan di tempat kelima, menambah mata penting buat Ferrari.
Max Verstappen hanya mampu cuit tempat keenam selepas malam yang cukup mencabar untuk Red Bull, dengan dua pit stop yang bermasalah. Pierre Gasly pula beri berita gembira buat Alpine dengan mata pertama mereka musim ini di tempat ketujuh.
Grid Belakang
Diikuti Esteban Ocon di tempat kelapan dengan strategi pit awal yang bijak. Yuki Tsunoda (Red Bull) dan Ollie Bearman (Haas) melengkapkan 10 terbaik.
Beberapa pelumba lain juga ada cerita tersendiri. Kimi Antonelli hampir dapat mata sulung musim ini, tapi akhirnya ke-11.
Fernando Alonso pula pastinya mahu cepat lupa perlumbaan ini – tersadai di P16 untuk Aston Martin. Carlos Sainz pula satu-satunya pelumba yang gagal menamatkan perlumbaan akibat kerosakan selepas bersentuh dengan Tsunoda.
Oscar Piastri menyimpulkan hari gemilangnya dengan kata-kata penuh rasa syukur:
“Seronok dapat hasil macam ni di Bahrain. Litar ni tak pernah beri tuah pada kami sebelum ni, jadi nak menang di sini. Dengan kereta yang hebat dari pasukan, memang sangat bermakna. Saya bangga dengan apa yang kami capai minggu ni.”
Dari Formula One
Baca Juga Bernie Ecclestone Jual Koleksi Kereta F1 Bernilai $646 Juta Kepada Waris Red Bull
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Enjin Hidrogen JCB Menerima Kelulusan Rasmi untuk Penggunaan Komersial di Seluruh Eropah
Enjin Hidrogen JCB Menerima Kelulusan Rasmi
JCB, peneraju industri peralatan pembinaan, telah mencapai kejayaan besar dengan kelulusan rasmi enjin pembakaran dalaman hidrogen (H2 ICE) untuk penggunaan komersial.
Pencapaian ini menandakan satu langkah besar ke arah masa depan bebas pelepasan karbon dalam sektor pembinaan dan pertanian.
Pensijilan di Seluruh Eropah
H2 ICE telah menerima pensijilan daripada 11 pihak berkuasa pelesenan di seluruh Eropah, termasuk UK, Jerman, Perancis, Sepanyol, Belgium, Poland, Finland, Switzerland, Liechtenstein, dan Belanda, yang menjadi negara pertama memberikan kelulusan melalui Pihak Berkuasa Kenderaan mereka (RDW).
Kelulusan ini membuka pasaran Eropah, membolehkan JCB menawarkan enjin berkuasa hidrogennya ke seluruh benua.
Pensijilan tambahan dari negara-negara lain dijangka diterima sepanjang tahun 2025, memperkukuh potensi pasaran enjin ini.
Komitmen terhadap Kelestarian
Lord Anthony Bamford, Pengerusi JCB, meraikan pencapaian ini:
“Ini adalah detik yang sangat bermakna bagi JCB. Memulakan tahun baharu dengan pensijilan di begitu banyak negara Eropah memberikan petanda baik untuk masa depan teknologi pembakaran hidrogen. JCB telah membuktikan dalam beberapa tahun kebelakangan ini bahawa ia adalah penyelesaian bebas pelepasan karbon yang sesuai untuk peralatan pembinaan dan pertanian.”
Kelulusan bersejarah ini adalah hasil daripada pelaburan besar JCB sebanyak £100 juta ($121 juta) dalam teknologi hidrogen, sebuah projek yang telah dibangunkan selama tiga tahun.
Pasukan khusus yang terdiri daripada 150 jurutera telah membangunkan lebih 130 prototaip sejak projek ini dimulakan.
Enjin-enjin ini telah menjalani ujian ketat dalam dunia sebenar, menggerakkan mesin seperti backhoe loader, Loadall telescopic handler, dan set penjana.
Manfaat Pembakaran Hidrogen
Enjin hidrogen JCB menawarkan prestasi setanding dengan enjin diesel tradisional sambil menghapuskan pelepasan karbon.
Tidak seperti alternatif elektrik berkuasa bateri, H2 ICE menggunakan seni bina enjin sedia ada, menjadikannya penyelesaian yang kos efektif dan boleh diskalakan untuk jentera berat.
Teknologi ini memberikan pilihan yang ideal bagi industri yang ingin beralih kepada amalan lestari tanpa mengorbankan kecekapan atau kebolehlaksanaan operasi.
Era Baharu untuk Jentera Berat
Bamford memuji dedikasi pasukan jurutera JCB, dengan berkata,
“Paling penting, saya amat berbangga dengan pasukan jurutera British kami yang telah bekerja tanpa henti untuk mencapai tahap ini.”
Ujian meluas di lokasi pelanggan telah membuktikan kebolehpercayaan dan kemampuan adaptasi enjin ini dalam persekitaran yang mencabar.
Reka bentuknya yang kukuh memastikan enjin ini dapat menangani tugas yang berat, mengukuhkan lagi keserasiannya untuk pelbagai aplikasi dalam pembinaan dan pertanian.
Implikasi Industri
Sebagai enjin pembakaran dalaman pertama di dunia yang berfungsi sepenuhnya dengan kuasa hidrogen, inovasi JCB dijangka merevolusikan industri.
Kelulusan daripada pelbagai negara Eropah menggariskan potensi transformasinya, menawarkan alternatif yang praktikal, ekonomik, dan lestari kepada enjin diesel konvensional.
Pelancaran H2 ICE hadir pada masa yang kritikal apabila industri global semakin memberi keutamaan kepada tanggungjawab terhadap alam sekitar.
Dengan merapatkan jurang antara penyelesaian tenaga hijau dan keperluan aplikasi dunia sebenar, enjin hidrogen JCB mewakili satu langkah besar ke hadapan dalam mencapai masa depan yang lestari.
Dengan pensijilan yang terus diterima, enjin hidrogen JCB bersedia untuk memimpin perubahan dalam mentakrifkan semula peranan jentera berat dalam dunia tanpa pelepasan karbon.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Festival GT-R 2024, Perhimpunan Terbesar GT-R di Malaysia dan Rekod Baharu Menanti
Jika anda pemilik Nissan GT-R R35, pastikan anda tidak melepaskan peluang untuk menjadi sebahagian daripada acara epik GT-R Festival 2024.
Acara ini akan berlangsung dari 4 hingga 6 Oktober 2024 di Crowne Plaza Penang Straits City, Pulau Pinang.
Perhimpunan yang berlangsung selama 3 hari 2 malam ini dijangka menjadi perhimpunan terbesar pemilik GT-R di Malaysia, serta berusaha mencipta rekod dalam Malaysian Book of Records.
Acara yang berlangsung selama tiga hari dua malam ini merupakan sebahagian daripada rangkaian acara “warming up” sebelum Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur, yang dijadualkan berlangsung dari 8 hingga 10 November 2024.
Bagi peminat tegar GT-R, acara ini turut menyediakan peluang untuk bertemu dengan individu penting di sebalik kejayaan model GT-R moden, Hiroshi Tamura, yang dikenali sebagai “Bapa GT-R Moden.”
Hiroshi Tamura: Ikon di Sebalik Kejayaan Nissan GT-R Moden
Bagi mereka yang mengagumi kehebatan Nissan GT-R, nama Hiroshi Tamura pastinya tidak asing lagi.
Tamura bukan sahaja dikenali sebagai Ketua Pakar Produk Nissan, tetapi juga dilabel sebagai bapa kepada GT-R moden.
Berusia 62 tahun, Tamura memulakan kerjayanya di Nissan pada tahun 1984 sebelum dipindahkan ke Autech, anak syarikat Nissan yang bertanggungjawab menghasilkan versi modifikasi GT-R.
Selepas kembali ke Nissan pada 1993, Tamura terlibat dalam perancangan model R34 Skyline GT-R, salah satu model GT-R yang paling digilai sehingga kini.
Pada tahun 2006, beliau dilantik sebagai Ketua Pakar Produk dan sejak itu menjadi simbol utama kepada evolusi GT-R.
Namun, Tamura bukan sekadar seorang jurutera. Beliau juga merupakan seorang pelumba kereta dan ikon dalam dunia permainan video, di mana beliau menyokong aspirasi Kazunori Yamauchi dalam mencipta permainan memandu yang realistik, Gran Turismo.
Sokongan Tamura terhadap inovasi dalam dunia sebenar dan maya menjadikan beliau sebagai individu yang disegani dalam dunia automotif global.
Perhimpunan Epik dan Rekod Baru Menanti
GT-R Festival bukan sekadar perhimpunan biasa.
Ia dijangka menarik penyertaan yang cukup besar untuk mencipta rekod baru sebagai perhimpunan terbesar pemilik GT-R di Malaysia.
Pemilik GT-R bukan sahaja berpeluang berkongsi minat bersama, malah dapat mengambil bahagian dalam pelbagai aktiviti menarik yang disusun sepanjang hujung minggu tersebut.
Penyertaan dibahagikan kepada dua kategori eksklusif – Elite dan Ultimate Elite – dengan harga masing-masing RM1,999 dan RM3,499.
Kedua-dua pakej ini menawarkan pengalaman yang lengkap termasuk penginapan di hotel lima bintang, pelbagai aktiviti eksklusif, dan kesempatan untuk berinteraksi secara dekat dengan Hiroshi Tamura.
Pakej Penyertaan
Elite: RM1,999 (Terhad kepada 250 kereta)
- Penginapan 3 hari 2 malam di Crowne Plaza Penang Straits City untuk 2 orang, termasuk sarapan
- Makan malam perhimpunan pemilik GT-R
- Konvoi pagi merentasi Jambatan Kedua Pulau Pinang menuju Setia Spice
- Sesi bertemu Hiroshi Tamura secara eksklusif
- Majlis After Party di Crowne Plaza
- Penggambaran epik perhimpunan terbesar GT-R di Malaysia
- 1 t-shirt edisi terhad GT-R Fest
- 2 tiket percuma ke Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur
Ultimate Elite: RM3,499 (Terhad kepada 20 peserta)
- Makan malam eksklusif bersama Hiroshi Tamura di Crowne Plaza
- Jaket edisi khas GT-R Festival
- 2 tiket VIP percuma ke Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur 2024
- Penginapan 3 hari 2 malam di Crowne Plaza Penang Straits City
- Makan malam perhimpunan pemilik GT-R
- Konvoi pagi merentasi Jambatan Kedua Pulau Pinang
- Sesi bertemu Hiroshi Tamura secara eksklusif
- After Party di Crowne Plaza
- Penggambaran epik perhimpunan terbesar GT-R di Malaysia
- 1 t-shirt edisi terhad GT-R Fest
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
