Kementerian Pengangkutan (MOT) mengesahkan perkhidmatan urus niaga Tukar Hak Milik (THM) kenderaan secara dalam talian akan kembali beroperasi serta-merta selepas Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) bersetuju menarik semula penangguhan yang diumumkan sebelum ini.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata keputusan tersebut dicapai hasil perbincangan bersama Ketua Pengarah JPJ, Datuk Aedy Fadly Ramli susulan reaksi dan laporan media mengenai gangguan terhadap sistem itu.
Penambahbaikan Sistem Tetap Diteruskan
Menurut Anthony Loke, JPJ sebelum ini memaklumkan kepada MOT bahawa terdapat beberapa kes penyalahgunaan dan penipuan membabitkan sistem pertukaran hak milik secara dalam talian, sekali gus menyebabkan isu liabiliti yang perlu ditangani segera.
Disebabkan itu, JPJ perlu melaksanakan kerja penambahbaikan terhadap sistem berkenaan bagi meningkatkan tahap keselamatan serta mengelakkan kejadian sama berulang pada masa hadapan.
Ads
Namun begitu, beliau menegaskan proses penambahbaikan tersebut tidak sepatutnya mengganggu urusan harian pengguna biasa atau menyebabkan kesesakan di pejabat JPJ seluruh negara.
Ads
Kerja Naik Taraf Dilakukan Hujung Minggu Ini
Bagi mengurangkan gangguan kepada orang ramai, JPJ akan melaksanakan kerja penyelenggaraan dan penambahbaikan sistem ketika cuti panjang hujung minggu ini.
Sebelum ini, media melaporkan semua urusan THM secara dalam talian ditangguhkan sementara bermula hari ini melibatkan pelbagai saluran digital termasuk portal awam JPJ, kiosk layan diri serta platform rakan niaga seperti MyEG dan eAuto Sdn Bhd.
Ads
Langkah itu menimbulkan kebimbangan dalam kalangan pengguna kerana urusan tukar hak milik kini banyak bergantung kepada sistem digital bagi mempercepatkan proses pembelian dan penjualan kenderaan.
Harley-Davidson Malaysia memperkenalkan barisan model Harley-Davidson 2026 bagi pasaran tempatan, merangkumi kategori Grand American Touring, Cruiser serta Custom Vehicle Operation dalam satu sesi pratonton yang berlangsung di Route 77 Harley-Davidson Kuala Lumpur.
Pengenalan ini menampilkan gabungan model baharu dan model sedia ada yang dikemaskini, dengan fokus kepada peningkatan dari segi prestasi, teknologi serta rekaan yang lebih segar bagi tahun model terkini.
Antara model utama yang menjadi tumpuan adalah Street Glide Limited dan Road Glide Limited, yang kini menerima pelbagai penambahbaikan untuk kegunaan jarak jauh.
Kedua-dua model ini direka untuk menawarkan tahap keselesaan tinggi bagi penunggang dan pembonceng, dengan penekanan kepada pengalaman touring premium yang menjadi identiti Harley-Davidson.
Dari segi kuasa, ia menggunakan enjin Milwaukee-Eight VVT 117, yang memberikan prestasi lebih mantap serta penghantaran kuasa yang lebih lancar.
Bagi meningkatkan pengalaman tunggangan, model touring dalam barisan Harley-Davidson 2026 ini turut dilengkapi sistem infotainmen terkini Harley-Davidson Skyline OS.
Paparan skrin sentuh penuh warna bersama navigasi terbina dalam membolehkan penunggang mengakses maklumat penting dengan lebih mudah, selain meningkatkan tahap keselesaan ketika perjalanan jauh.
Sistem audio yang dibangunkan bersama Rockford Fosgate turut memberikan pengalaman bunyi yang lebih premium.
Selain model touring, Harley-Davidson turut memperkenalkan barisan Cruiser yang dikemaskini, termasuk model seperti Low Rider S, Low Rider ST, Heritage Classic, Breakout, Fat Boy dan Street Bob.
Setiap model dalam kategori ini menampilkan karakter rekaan tersendiri, daripada gaya klasik hingga kepada pendekatan lebih agresif dan moden.
Walaupun berbeza dari segi gaya, kesemua model ini berkongsi penggunaan enjin Milwaukee-Eight 117 dengan talaan berbeza bagi menyesuaikan prestasi mengikut identiti setiap model.
Perbezaan antara model Cruiser bukan hanya pada rekaan, tetapi juga melibatkan talaan enjin serta karakter tunggangan.
Ini termasuk perubahan pada sistem intake, exhaust serta tetapan ride mode yang memberikan pengalaman berbeza kepada penunggang.
Pendekatan ini membolehkan setiap model menawarkan personaliti tersendiri, sama ada untuk tunggangan santai atau prestasi lebih agresif dalam rangkaian Harley-Davidson 2026.
Bagi segmen lebih eksklusif, Harley-Davidson turut memperkenalkan model Custom Vehicle Operation atau CVO bagi tahun 2026.
Model ini dihasilkan dalam jumlah terhad dengan fokus kepada kemasan premium, prestasi tinggi serta penggunaan komponen terbaik.
Antara model yang ditawarkan termasuk CVO Street Glide ST dan CVO Road Glide ST, yang menampilkan tahap kejuruteraan serta perincian lebih tinggi berbanding model standard.
Barisan model Harley-Davidson 2026 ini ditawarkan dengan harga bermula sekitar RM112,000, bergantung kepada model serta spesifikasi yang dipilih.
Pelanggan juga boleh mendapatkan maklumat lanjut serta mencuba model melalui sesi pandu uji yang disediakan di pengedar rasmi.
Selain itu, pelbagai aksesori serta pilihan kustom turut ditawarkan bagi membolehkan pemilik menyesuaikan motosikal mengikut citarasa masing-masing.
Selain produk, Harley-Davidson turut menekankan pengalaman pemilikan melalui rangkaian pengedar serta sokongan selepas jualan.
Pelanggan boleh mendapatkan khidmat nasihat berkaitan kustomisasi, aksesori serta penyelenggaraan bagi memastikan motosikal kekal dalam keadaan terbaik.
Pendekatan ini penting dalam memastikan pengalaman pemilikan selari dengan imej premium jenama tersebut dalam pasaran Harley-Davidson 2026.
Pengenalan barisan model Harley-Davidson 2026 di Malaysia menunjukkan komitmen jenama tersebut untuk terus menawarkan produk yang relevan dalam segmen premium.
Dengan gabungan model touring, cruiser dan CVO, penawaran kali ini dilihat lebih menyeluruh, memenuhi pelbagai keperluan pengguna daripada tunggangan harian hingga perjalanan jarak jauh.
Penambahbaikan dari segi teknologi, prestasi serta rekaan juga memastikan jenama ini kekal kompetitif dalam pasaran motosikal premium tempatan.
“Join the Porsche Ride”, sebuah inisiatif global yang menggabungkan inovasi dan tanggungjawab sosial, telah tiba di Malaysia untuk menyemarakkan kesedaran alam sekitar dalam kalangan pelajar sekolah.
Program ini, yang merupakan hasil kerjasama antara Porsche AG, Porsche Malaysia (diwakili oleh Sime Darby Auto Performance), dan Inokom Corporation Sdn Bhd, menampilkan pendekatan unik dalam mendidik generasi muda tentang kepentingan pemeliharaan alam sekitar dan pengurusan sisa.
Sebagai destinasi ketujuh dalam jelajah globalnya, “Join the Porsche Ride” telah mengadakan program pendidikan di sebuah sekolah rendah awam di Kulim.
Dengan tema “Sahabat Lestari”, program ini dijayakan dengan sokongan NGO Free Tree Society bagi memberi pendedahan kepada pelajar mengenai kepentingan menjaga alam sekitar menerusi aktiviti interaktif dan praktikal.
Antara inisiatif utama dalam program ini ialah penanaman hutan mini di kawasan sekolah.
Pelajar diberi peluang untuk menanam pokok dan memahami peranan penting tumbuh-tumbuhan dalam mengekalkan keseimbangan ekosistem.
Hutan mini ini akan menjadi projek jangka masa panjang yang dikendalikan oleh komuniti sekolah, bertujuan memupuk sikap bertanggungjawab terhadap alam sekitar.
Selain itu, para pelajar turut menyertai “Cabaran 30 Hari Kitar Semula”.
Mereka diberi tugasan untuk mengumpul dan mengitar semula bahan seperti kertas dan plastik dari kehidupan seharian mereka di sekolah.
Inisiatif ini bukan sahaja menggalakkan amalan kitar semula tetapi juga memberi kesedaran tentang kepentingan mengurangkan pembaziran sumber.
Sebagai penghargaan terhadap usaha mereka, peserta akan menerima sijil pengiktirafan sebagai “Duta Eko”.
Menurut Hannes Ruoff, CEO Porsche Asia Pacific, matlamat utama program ini adalah untuk memberi kuasa kepada generasi muda melalui pendidikan:
“Kami ingin menggalakkan para pelajar menjadi agen perubahan dalam keluarga dan komuniti mereka.”
Heinz Alexy, Naib Presiden Pengurusan Rantaian Bekalan dan Pengeluaran Luar, turut menekankan kepentingan projek ini:
“Kami telah mencipta satu projek sosial yang bukan sahaja memberi inspirasi kepada generasi akan datang, tetapi juga membekalkan mereka dengan kemahiran yang diperlukan untuk menghadapi cabaran masa hadapan.”
Dengan aktiviti yang disusun khas untuk diterapkan dalam kehidupan sekolah, para pelajar dapat mengembangkan sikap bertanggungjawab dan mengamalkannya dalam kehidupan harian.
Malah, sekolah yang terlibat dalam program ini berpotensi untuk berkembang menjadi pusat kitar semula bagi komuniti setempat.
Christopher Hunter, CEO Sime Darby Auto Performance, menyatakan bahawa :
“melalui usaha bersama, kami berharap dapat membawa perubahan yang nyata dan memberi impak positif kepada alam sekitar serta masyarakat.”
Kejayaan program di Kulim ini membuka jalan kepada pelaksanaan di lebih banyak lokasi di Malaysia menjelang 2025.
Carolyn Lau, Pengarah Urusan Free Tree Society, menzahirkan harapan beliau terhadap projek ini:
“Dengan kerjasama semua pihak, kami yakin dapat mencapai hasil yang ketara dalam usaha memelihara alam sekitar di Malaysia.”
Sementara itu, Sui Keng Huat, Pengarah Urusan Inokom Corporation Sdn Bhd, turut mengakui kepentingan pendekatan pelbagai peringkat dalam program ini:
“Kaedah yang kami gunakan bukan sahaja memberi pengalaman pembelajaran yang unik, tetapi juga mewujudkan hubungan erat antara sekolah dan masyarakat.”
Malaysia kini menjadi sebahagian daripada perjalanan ini, dan impaknya pasti akan terus dirasai untuk generasi akan datang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
George Russell memenangi perlumbaan F1 GP Austria 2024, mengatasi Oscar Piastri dari McLaren dan Carlos Sainz dari Ferrari. Pertembungan antara Max Verstappen dan Lando Norris membuka peluang kepada Russell untuk meraih kemenangan kedua dalam kariernya.
Verstappen memulakan perlumbaan dari petak pertama dan terus memimpin ke selekoh pertama, diikuti oleh Norris dan Russell. Lewis Hamilton (Mercedes) bersaing sengit dengan Sainz di selekoh awal. Sementara Piastri dari McLaren terpaksa mengambil selekoh luas di Turn 4 oleh Sergio Perez dari Red Bull dan jatuh ke kedudukan ketujuh.
Charles Leclerc dari Ferrari terpaksa masuk pit selepas bertembung dengan Piastri di selekoh pertama dan memerlukan sayap depan baru.
Verstappen segera melepaskan diri daripada jarak DRS Norris. Hamilton memintas Russell untuk kedudukan ketiga di Turn 3 pada pusingan ketiga, tetapi Russell memintas semula di selekoh berikutnya.
Sainz memintas Hamilton untuk kedudukan keempat di Turn 3 pada pusingan ketujuh selepas diberitahu oleh pasukan untuk melepaskannya, sementara Piastri memintas Perez di Turn 6 pada pusingan seterusnya.
Hamilton menjadi pelumba terawal dalam kumpulan hadapan untuk masuk pit pada pusingan ke-22, tetapi dia melintasi garisan putih di pintu masuk pit, diikuti oleh Perez. Hamilton menerima penalti 5 saat atas kesalahannya, sementara Perez juga diberikan penalti 5 saat kerana melebihi had laju di lorong pit.
Fernando Alonso dari Aston Martin melanggar Zhou Guanyu (Sauber) di Turn 3 pada pusingan ke-20 dan menerima penalti 10 saat.
Verstappen memimpin dengan 5.7 saat apabila dua pelumba teratas memilih untuk masuk pit pada pusingan yang sama, dengan Norris terpaksa brek untuk mengelakkan Verstappen ketika keluar dari pit, yang memberi peluang kepada Piastri untuk memimpin. Piastri masuk pit beberapa pusingan kemudian dan kembali ke trek di kedudukan keenam.
Verstappen disiasat untuk pelepasan yang tidak selamat, tetapi dilepaskan tanpa penalti. Russell berada di tempat ketiga dan memilih tayar medium untuk stint ini, sementara semua pelumba lain bertukar kepada tayar keras.
Russell memulakan kitaran pitstop kedua pada pusingan ke-47, bertukar kepada tayar keras. Piastri memintas Hamilton untuk kedudukan kelima bersih pada pusingan seterusnya.
Verstappen masuk pit dari kedudukan pendahulu pada pusingan ke-51 dengan kelebihan 7.4 saat, tetapi kehilangan masa kerana tayar belakang kiri tidak dapat ditanggalkan pada percubaan pertama, dan Red Bull terpaksa menahannya untuk membenarkan Norris melintas. Ini meletakkan Norris – yang mempunyai tayar medium baru berbanding tayar lama Verstappen – dalam jarak 3 saat.
Verstappen hampir terbabas di Turn 4 pada pusingan keluar, yang membantu Norris masuk ke dalam jarak DRS pada pusingan ke-54. Norris semakin hampir di Turn 3 pada pusingan berikutnya, memaksa Verstappen – yang mengadu “tiada cengkaman” – untuk mempertahankan diri di zon brek.
Norris memintas di Turn 3 pada pusingan ke-59 tetapi terpaksa melepaskan kedudukan kerana melebihi batas trek. Empat pusingan kemudian, Norris mencuba sekali lagi di Turn 3, tetapi Verstappen terbabas keluar trek di laluan keluar.
Pada pusingan berikutnya, mereka bertembung lagi di Turn 3, kedua-duanya mengalami tayar pancit dan merangkak kembali ke pit. Norris terpaksa keluar daripada perlumbaan akibat kerosakan daripada perlanggaran tersebut.
Russell mengambil kesempatan daripada situasi ini untuk mendahului perlumbaan, dengan kereta keselamatan maya diperlukan untuk membersihkan trek. Dia mendahului Piastri dengan 3 saat, yang diikuti rapat oleh Sainz.
Hamilton berada di kedudukan keempat, sementara Verstappen kembali di kedudukan keenam selepas menukar tayar belakang kiri yang pancit, tetapi menerima penalti 10 saat kerana menyebabkan pelanggaran.
Russell akhirnya menamatkan perlumbaan dengan kelebihan 2.6 saat mengatasi Piastri, Sainz, Hamilton dan Verstappen. Nico Hulkenberg (Haas) mengatasi Perez dalam pertarungan untuk kedudukan keenam, diikuti oleh Kevin Magnussen (Haas), Daniel Ricciardo (Red Bull) dan Pierre Gasly (Alpine).
Aveta Perkenal Pusat Servis HQ
Jenama motosikal tempatan, Aveta, terus memperkukuhkan kehadirannya menerusi pembukaan rasmi Pusat Servis Teknikal baharu yang dikendalikan terus oleh ibu pejabat...
sekarang!
