Bagi pemilik kereta, masalah pembentukan garam pada terminal bateri sering kali dianggap sebagai perkara kecil. Namun, isu ini sebenarnya boleh menjadi petanda awal masalah yang lebih besar dalam sistem elektrik kereta.

Pembentukan garam pada terminal bateri disebabkan oleh tindak balas antara gas hidrogen yang dilepaskan ketika proses pengecasan dan nyahcas berulang kali. Gas hidrogen ini bertindak balas dengan bahan terminal bateri seperti tembaga, aluminium, atau plumbum, yang akhirnya menyebabkan deposit garam terbentuk.

Tanda Masalah Elektrik pada Bateri Kereta

Apabila garam terbentuk pada terminal bateri, ia boleh memberi petunjuk tentang keadaan sistem elektrik kereta. Berikut adalah beberapa perkara penting yang perlu diberi perhatian:

1. Pembentukan Garam pada Terminal Negatif: Jika deposit garam muncul di terminal negatif bateri, ini menunjukkan bahawa bateri tidak menerima pengecasan yang mencukupi. Ini mungkin berlaku jika alternator (penjana) tidak berfungsi dengan baik atau terdapat masalah dengan sambungan elektrik.
2. Pembentukan Garam pada Terminal Positif: Sebaliknya, jika deposit garam terbentuk pada terminal positif, ia menandakan bateri menerima pengecasan yang berlebihan. Ini juga boleh menjadi petanda bahawa sistem pengecasan tidak seimbang atau terdapat masalah dengan pengawalan voltan.
3. Pembentukan Garam pada Kedua-dua Terminal: Pembentukan garam pada kedua-dua terminal bateri selepas tempoh yang lama, contohnya enam bulan, dianggap normal dan biasanya berkaitan dengan kelembapan dalam persekitaran. Namun, jika masalah ini berlaku dengan kerap dalam tempoh yang singkat, ia menunjukkan bahawa sambungan elektrik mungkin lemah atau tidak terpasang dengan baik.

Langkah Penyelesaian: Bagaimana Menangani Deposit Garam pada Terminal Bateri

Untuk menangani masalah ini, terdapat tiga langkah mudah yang boleh diikuti bagi memastikan sistem elektrik kereta berfungsi dengan baik dan mengelakkan sebarang kerosakan yang lebih serius:

1. Membersihkan Deposit Garam

Langkah pertama adalah membersihkan garam yang terbentuk pada terminal bateri. Beberapa kaedah yang boleh digunakan termasuk:

• Menggunakan berus gigi lama dan sabun untuk membersihkan deposit.
• Menggunakan berus plastik serta air panas untuk melarutkan dan menghilangkan garam.
• Menggunakan minuman berkarbonat yang sangat efektif dalam menghapuskan deposit karbon.

2. Pastikan Keselamatan Sistem Elektrik

Langkah seterusnya adalah memastikan sistem elektrik kereta berfungsi dengan baik. Ini termasuk memeriksa prestasi alternator dan tahap pengecasan bateri. Disarankan agar pemeriksaan ini dilakukan di bengkel yang khusus untuk memastikan bacaan yang tepat dan pembaikan yang sesuai dapat dilakukan.

Baca Juga : Apakah Kesan Penggunaan “Chemical” Ketika Mencuci Motosikal?

3. Langkah Keselamatan

Keselamatan adalah aspek penting ketika mengendalikan bateri kereta. Beberapa langkah keselamatan yang perlu diambil termasuk:

• Memakai sarung tangan pelindung ketika membersihkan terminal bateri.
• Memakai cermin mata keselamatan untuk melindungi mata daripada sebarang percikan kimia.
• Elakkan daripada terkena pakaian kepada bateri kerana bahan kimia boleh merosakkan kain.

Konklusi

Meskipun pembentukan garam pada terminal bateri mungkin kelihatan seperti masalah kecil, ia boleh menjadi petunjuk awal kepada isu yang lebih besar dalam sistem elektrik kereta.

Dengan menjaga bateri dan memeriksa sistem pengecasan secara berkala, pemilik kereta boleh mengelakkan kerosakan yang lebih serius dan memastikan kenderaan mereka berfungsi dengan lancar.

Sentiasa utamakan keselamatan dan jangan teragak-agak untuk mendapatkan bantuan profesional jika diperlukan.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Hyundai sekali lagi menunjukkan kesungguhan mereka dalam dunia sukan permotoran dengan memperkenalkan kereta lumba IONIQ 5 N eN1 Cup.

Menggunakan platform dari model IONIQ 5 yang popular, kereta lumba ini mengekalkan ciri-ciri sistem elektronik kuasa (PE) yang sama seperti versi pemanduannya di jalan raya.

Dengan motor elektrik depan berkuasa 166 kW (226 ps) dan motor belakang 282 kW (383 ps), kereta ini menghasilkan kuasa keseluruhan sehingga 650 ps, menjadikannya lebih berkuasa daripada model IONIQ 5 biasa.

Hyundai merancang kereta lumba ini untuk bersaing dalam kelas eN1 yang baru diwujudkan di dalam acara Hyundai N Festival, satu siri perlumbaan terbesar bagi pelumba profesional di Korea.

Kelas eN1 ini khusus untuk perlumbaan kereta lumba yang tidak boleh dipandu di jalan raya dan menunjukkan komitmen Hyundai dalam memajukan perlumbaan hijau dan teknologi elektrik.

Dengan pasukan diberi kebebasan menggunakan pelbagai produk tayar dan peraturan terbuka, ini menjanjikan persaingan yang sengit dan inovasi yang berterusan.

Kereta lumba IONIQ 5 N eN1 Cup dilengkapi dengan kit badan lebar dan spoiler besar untuk meningkatkan prestasi aerodinamik, sementara teknologi seperti N e-Shift, N Active Sound+, dan N Grin Boost menambahkan elemen keseronokan kepada pengalaman perlumbaan.

Dari aspek keselamatan, kereta ini dilengkapi dengan rangka keselamatan mengikut piawaian FIA, pemadam api khusus untuk kebakaran elektrik, dan pemindahan port pengecasan.

Dengan spesifikasi yang mengagumkan dan teknologi terkini dari keluarga IONIQ, Hyundai IONIQ 5 N eN1 Cup menjanjikan pengalaman perlumbaan elektrik yang serba canggih dan mengasyikkan.

Baca: Hyundai Ioniq 5 Facelift 2024 Dengan Bateri Lebih Besar!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

1 of 15

Singapore GP

Lando Norris mendominasi Grand Prix Singapura dengan gaya memukau, mengubah kedudukan pole position menjadi kemenangan cemerlang. 

Pada malam perlumbaan penuh aksi itu, Norris berjaya memimpin dari awal hingga akhir. Menamatkan perlumbaan 20 saat di hadapan Max Verstappen, sekaligus mengurangkan lagi jurang mata kejuaraan dengan pendahulu Red Bull itu.

Selepas beberapa kali mengalami permulaan yang kurang baik, Norris kali ini mengekalkan kedudukan pendahulu sebaik lampu hijau menyala. 

Rentak Lando

Di selekoh pertama, dia berjaya melepasi Verstappen dan mula mengawal rentak perlumbaan. Sepanjang perlumbaan, Norris jelas berada dalam kelas tersendiri, walaupun sempat beberapa kali hampir terlanggar dinding.

Verstappen yang tidak mampu menyaingi kepantasan Norris terpaksa berpuas hati dengan kedudukan kedua. Rakan sepasukan Norris, Oscar Piastri, mencatatkan keputusan memberangsangkan dengan menduduki tempat ketiga selepas bermula di tempat kelima. 

Keputusan kurang baik Sergio Perez pula menyaksikan McLaren terus mengukuhkan kedudukan dalam kejuaraan pengeluar, semakin jauh meninggalkan Red Bull.

Piastri menggunakan strategi yang berbeza dengan kekal di atas litar lebih lama pada stint pertama. Sebelum menukar kepada tayar lebih segar dan memotong pasangan Mercedes, Lewis Hamilton dan George Russell.

Penamat 5 Teratas

Charles Leclerc cuba meniru strategi itu di penghujung perlumbaan, tetapi hanya berjaya memintas Hamilton sebelum terperangkap di belakang Russell hingga penamat. Menyebabkan pemandu Ferrari itu berada di antara dua pemandu Mercedes. 

Carlos Sainz pula bangkit dari insiden kelayakan dan menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh.

Fernando Alonso menyumbang mata untuk Aston Martin dengan menduduki tempat kelapan. Sementara Nico Hulkenberg dari Haas meraih kedudukan kesembilan. Sergio Perez, walaupun terkeluar awal semasa sesi kelayakan, berjaya melengkapkan senarai 10 teratas.

Penamat 10 Kebawah

Franco Colapinto mengekalkan prestasi konsisten dengan menamatkan perlumbaan di tempat ke-11, hanya beberapa saat di belakang Perez. Diikuti oleh Yuki Tsunoda dari RB dan Esteban Ocon dari Alpine. Pemandu Aston Martin, Lance Stroll, melengkapkan kedudukan ke-14.

Pelumba Sauber, Zhou Guanyu dan Valtteri Bottas masing-masing menduduki tempat ke-15 dan ke-16. 

Sementara Daniel Ricciardo dari RB mencatatkan pusingan terpantas setelah bertukar ke tayar lembut pada penghujung perlumbaan. 

Alex Albon dari Williams mengalami masalah pada awal perlumbaan dan terpaksa bersara akibat kereta mengalami kepanasan melampau. 

Disertai Kevin Magnussen dari Haas yang mengalami tayar pancit pada penghujung perlumbaan.

Dengan kemenangan ini, Norris berjaya memotong jurang mata kejuaraan dari 59 mata kepada 52 mata berbanding Verstappen. McLaren kini mempunyai kelebihan 41 mata dalam persaingan kejuaraan pengeluar, meninggalkan Red Bull di belakang.

Dari Juara Singapore GP

“Itu perlumbaan yang luar biasa!” kata Norris selepas kemenangan. “Ada beberapa momen cemas, hampir tergelincir, tetapi saya rasa kami berjaya mengawal dengan baik. Kereta sangat hebat. Saya boleh memacu dengan laju sepanjang perlumbaan dan akhirnya saya dapat bersantai. Perlumbaan yang menyeronokkan!”

Perlumbaan seterusnya adalah Grand Prix Amerika Syarikat di Circuit of The Americas pada 18 hingga 20 Oktober.

Dari Formula One

Baca Juga Formula 1 Dutch Grand Prix – Cuti Musim Panas Tamat, Norris Tewaskan Verstappen

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.