Masyarakat Malaysia bakal menerima kehadiran jenama kenderaan off-road premium yang baru, JAECOO, yang berasal dari China. Kehadiran ini membawa bersamanya slogan yang menyentuh hati, “Daripada Klasik, Kini Melangkaui Klasik,” menandakan identiti yang unik yang menarik minat golongan profesional moden yang menghargai keserbagunaan dalam gaya hidup mereka.
Model pertama yang bakal mendarat dengan gemerlapan ialah JAECOO J7, sebuah SUV yang memukau dengan reka bentuk luaran yang menarik, sejajar dengan falsafah jenama yang diusung. Komitmen terhadap kemajuan teknologi sangat jelas dengan kehadiran cip pemprosesan 7 nm Qualcomm 8155 yang berdaya, membolehkan kenderaan ini menjalankan arahan dengan cekap dan responsif, disertai dengan skrin panorama 14.8 inci dan paparan digital yang canggih.
Tidak lupa akan sifat asalnya sebagai kenderaan off-road, JAECOO J7 datang dengan Sistem Pemanduan Pintar Semua Jalan (ARDIS) dan pelbagai sistem bantuan pemanduan terkini untuk keselamatan maksimum, diiringi dengan kerangka keluli yang kukuh bagi melindungi pemandu dan penumpang.
Walau bagaimanapun, sebahagian besar rahsia mengenai jenama ini masih tersembunyi menjelang pelancaran rasmi model pertama pada tahun yang akan datang. Kekurangan butiran terperinci JAECOO J7 telah menimbulkan rasa ingin tahu yang mendalam di kalangan peminat kenderaan off-road premium, yang kini tertunggu-tunggu untuk mendedahkan maklumat lanjut mengenai model ini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Land Rover Range Rover Sport SV Edition One 2024, Gabungan Utiliti dan Kuasa
Land Rover Range Rover Sport SV Edition One 2024 telah muncul sebagai pilihan baharu dalam pasaran kenderaan mewah. Dengan rekaan yang menawan dan prestasi yang hebat, ia menarik perhatian peminat kenderaan untuk menghargai keanggunan dan kuasanya.
Berikut adalah beberapa ciri utama dan spesifikasi teknikal yang menjadikan Range Rover Sport SV Edition One sebuah pilihan yang menarik:
Rekaan Luar
- Land Rover Range Rover Sport SV Edition One menampilkan rekaan luar yang memikat dengan penekanan pada keanggunan dan kehalusan.
- Bentuk wagon empat pintu ini memberikan keselesaan dan ruang yang luas kepada lima penumpang.
- Dimensi yang besar memberikan kestabilan semasa memandu dan ruang yang mencukupi untuk penumpang dan barang bawaan.
Kuasa yang Mengagumkan
- Ditenagakan oleh enjin twin-turbocharged dan intercooled DOHC 32-valve V-8, dengan aluminium block dan heads, serta direct fuel injection.
- Enjin ini mampu menghasilkan kuasa sebanyak 626 hp @ 7,000 rpm dan tork sebanyak 750 Nm @ 1,800 rpm.
- Dikendalikan melalui transmisi automatik 8-kelajuan yang memberikan peralihan gerigi gear yang lancar dan responsif.
Prestasi
- Prestasi luar biasa dicapai oleh Range Rover Sport SV Edition One, dengan pecutan dari 0 hingga 0-96 km/j dalam masa hanya 3.4 hingga 3.6 saat.
- Mampu mencapai kelajuan 161 km/j dalam tempoh 10 hingga 10.2 saat, serta melalui suku batu 1/4 dalam masa 11.8 hingga 12.0 saat.
- Kelajuan tertinggi yang dapat dicapai adalah 290 km/j, memberikan pengalaman memandu yang mengasyikkan kepada pemiliknya.
Penggunaan Bahan Bakar
- Meskipun menghasilkan kuasa yang besar, Land Rover Range Rover Sport SV Edition One juga memberikan tahap penggunaan bahan bakar yang munasabah.
- Prestasi bahan bakar sebanyak 7.65 liter per 100 km, dengan pecahan 14.7 liter per 100 km untuk bandar dan 10.7 liter per 100 km untuk lebuh raya, menjadikannya kenderaan yang efisyen dari segi penggunaan bahan bakar.
Harga asas bagi keluaran ini adalah sekitar RM 761,432 dan Land Rover Range Rover Sport SV Edition One 2024 adalah pilihan yang menarik bagi mereka yang menghargai gabungan antara keanggunan, prestasi, dan keselesaan dalam sebuah kenderaan.
Baca: Range Rover Sport 2023 Definisi Gabungan Kuasa, Elegan & Keselesaan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
BMW Vision Driving Experience, Teknologi untuk EV Generasi Akan Datang
BMW telah memperkenalkan Vision Driving Experience, sebuah prototaip yang dikhususkan untuk ujian kenderaan bagi model EV Neue Klasse yang bakal datang, termasuk M3 EV.
Kenderaan ini merupakan sebuah “rolling laboratory” lengkap dengan empat motor elektrik berkuasa tinggi, masing-masing dipasang pada setiap gandar.
Rekaan dan Keupayaan Luar Biasa
Walaupun output kuasa secara rasmi masih dirahsiakan, Vision Driving Experience mampu menghasilkan tork puncak sehingga 13,269 lb-ft, satu angka yang mengagumkan.
Tambahan pula, lima kipas (impellers) berkuasa 50 kW setiap satu direka khas untuk “menyedut” kenderaan ke tanah.
Teknologi inovatif ini menghasilkan downforce seberat kira-kira 1000 kg tanpa menghasilkan geseran berlebihan.
Secara tidak langsung memberikan kestabilan yang luar biasa ketika mengambil selekoh dengan agresif.
“Heart of Joy”: Otak di Sebalik Kehebatan
Di tengah-tengah sistem Vision Driving Experience terletak ‘Heart of Joy’.
Ia adalah sebuah unit komputer canggih yang menyatukan sistem pemacu dan dinamik pemanduan dalam satu peranti.
Peranti ini mengintegrasikan input dari pedal, stereng, brek dan pelbagai sensor.
Sistem ini mampu memproses data dengan kelajuan yang dikatakan sehingga 10 kali lebih pantas daripada sistem kenderaan konvensional.
Keupayaan ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan pemanduan, malah juga memperbaiki sistem brek regeneratif dan meningkatkan kecekapan sehingga 25%.
Platform Pembangunan untuk Seluruh Rangkaian EV
Walaupun ada spekulasi bahawa VDE adalah ujian untuk M3 EV yang bakal datang, BMW menekankan bahawa kenderaan ini adalah platform pembangunan untuk semua model EV Neue Klasse masa hadapan.
Dari model mewah hinggalah kepada varian entry-level seperti iX3.
Kemajuan teknologi yang diperoleh daripada VDE akan memberi manfaat kepada keseluruhan rangkaian produk.
Pengalaman Memandu yang Mengujakan
Model ini di uji di pusat prestasi BMW di Spartanburg.
Pemandu uji mendapati bahawa walaupun pecutan Vision Driving Experience sangat “brisk” dan responsif namun keselesaan dalaman tetap diutamakan.
Mempunyai reka bentuk dalaman yang moden, termasuk sistem iDrive terkini dan tempat duduk sukan yang selesa.
Keadaan ini memastikan bahawa walaupun dalam pecutan yang ekstrem, pengalaman memandu tetap menyeronokkan dan selesa.
Menjelang Masa Depan Automotif
Teknologi pengedaran kuasa yang canggih dalam VDE membolehkan sistem untuk menyesuaikan pengedaran kuasa kepada empat motor secara individu, meningkatkan kestabilan dan keseimbangan kenderaan dalam setiap keadaan.
Dengan pendekatan inovatif ini, BMW bukan sahaja memperlihatkan prestasi tinggi, tetapi juga menegaskan komitmennya dalam memacu evolusi kepada kenderaan elektrik yang lebih pintar dan responsif.
Secara keseluruhannya, BMW Vision Driving Experience adalah gambaran jelas tentang masa depan automotif di mana prestasi dan inovasi menghasilkan pengalaman pemanduan yang luar biasa.
Dengan kehadiran sistem ‘Heart of Joy’ ia dapat mengintegrasikan segala aspek pemanduan.
BMW membuktikan bahawa setiap elemen, daripada empat motor elektrik hinggalah kepada lima impeller, direka untuk mencapai kecemerlangan dinamik kenderaan di era EV yang akan datang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Setiap Segmen Prestasi Jenama Kereta Terkenal
Motosikal Diesel Pertama Di Dunia, Neander 1400 Turbo Diesel
Motosikal Neander 1400 dari Jerman merupakan motosikal pertama di dunia yang menggunakan diesel.
Penggemar motosikal biasanya mempunyai pandangan yang agak negatif terhadap enjin diesel.
Ini disebabkan oleh pengalaman tidak menyenangkan berdepan dengan permukaan jalan yang berminyak akibat tumpahan minyak dari lori atau kereta yang menggunakan enjin diesel, yang dicipta oleh Rudolf Diesel pada tahun 1890-an.
Sejak itu, enjin diesel telah menjadi komponen utama dalam pengangkutan marin, lokomotif dan jentera berat terutamanya kerana kelebihan seperti penjimatan bahan api sebanyak 30% dan jangka hayat yang lebih lama berbanding enjin petrol.
Namun, enjin diesel juga mempunyai kelemahan seperti bising, getaran, kos pembuatan yang lebih tinggi, dan berat yang lebih besar, menjadikannya tidak sesuai untuk motosikal.
Revolusi Enjin Diesel pada Motosikal
Neander Motors dari Jerman merancang untuk mengubah persepsi ini dengan enjin turbo diesel 1430cc baharu yang dibangunkan oleh Rupert Baindl.
Motosikal ini pertama kali diperkenalkan sebagai prototaip di Bavaria, merupakan motosikal turbo diesel pertama di dunia dengan reka bentuk yang menyerupai kruiser Amerika dan dilengkapi dengan enjin 1430cc yang menghasilkan 115 bhp pada 12,000 rpm.
Enjin ini menggunakan dua crankshaft berputar berlawanan, setiap satu membawa dua con-rod keluli yang menyokong piston ringan dengan nisbah mampatan 16:1.
Teknologi dan Reka Bentuk
Bahagian atas enjin ini dilengkapi dengan kepala silinder DOHC lapan injap dengan empat injap radial per silinder.
Sistem injap ini dipatenkan oleh jurutera Austria Ludwig Apfelbeck, membolehkan enjin menghasilkan lebih kuasa dengan lebih efisien.
Enjin ini juga dilengkapi dengan pengecas turbo Garrett yang menghasilkan tekanan boost 1.4 bar, dan sistem suntikan bahan api elektronik Bosch dengan satu injektor atas.
Neander 1400 Turbo Diesel ini menggunakan kotak gear enam kelajuan dengan clutch kering berbilang plat dan menggunakan sistem belting.
Enjin ini menghasilkan 94 kuasa kuda pada 4200 rpm dan 175 Nm tork pada 2600 rpm, memberikan kuasa dan prestasi yang mengagumkan untuk sebuah motosikal diesel.
Baca Juga : Persaingan Baru Kategori Cruiser. BMW R 18 Bagger Model Yang Tampil Garang!
Spesifikasi
Enjin: Turbocharged parallel-twin diesel dengan dua crankshaft berputar berlawanan
Susunan Injap: Kepala silinder Apfelbeck lapan injap dengan gear-driven double overhead camshafts dan injap radial
Kapasiti: 1430cc
Nisbah Mampatan: 16:1
Pengecas Turbo: Garrett dengan intercooler, suntikan bahan api elektronik Bosch
Transmisi: Kotak gear enam kelajuan, clutch kering berbilang plat
Berat: 595 lbs.
Suspensi Depan: Fork terbalik Paioli 43mm
Suspensi Belakang: Penyerap hentak cantilever Ohlins
Kelajuan Maksimum: Melebihi 140 mph
Kuasa & Tork: 94 bhp @ 4200 rpm, 175 Nm @ 2600 rpm
Motosikal ini menunjukkan potensi besar untuk menjadi pilihan utama bagi penggemar motosikal yang mencari sesuatu yang unik dan berprestasi tinggi.
Dengan teknologi diesel yang canggih dan reka bentuk yang inovatif, Neander 1400 Turbo Diesel pasti akan mencipta fenomena baru dalam dunia permotoran.
Kredit Artikel : motorcyclecruiser
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
